開放、創(chuàng)新與產業(yè)轉型—從智能駕駛談起

●李德毅（中國工程院院士、指揮自動化和人工智能專家）

中國已在試驗無人駕駛汽車。

很多科幻影視劇中，都出現過無人駕駛汽車的場景，特別是《霹靂游俠》中，那款科幻味十足的智能汽車更讓很多人著迷。一些市民會問，無人駕駛汽車離我們還有多遠？

李德毅說，汽車電子和汽車數字化已經相當成熟，車輛動力學性質已相當完善。在此基礎上的輪式機器人，主要不是改變車輛的動力學性質，而是實現智能駕駛。

國家每年都組織智能車（也稱無人駕駛車）未來挑戰(zhàn)賽。他的課題組研發(fā)的無人駕駛汽車，曾在京津高速公路上做試驗。路段全長101.8KM，雙向6～8車道，設計車速120km/h，路段上還有特大橋8座、大橋13座，沒有隧道。

李德毅說，他們做無人駕駛汽車試驗時，副駕駛座上有一個人坐著，讓汽車自主駕駛，以檢測汽車在混雜的正常交通流中從北京開到天津。試驗進行了20次，累計智能駕駛4000公里左右。其中，軍交猛獅3號智能車，在京津高速臺湖收費站至東麗收費站段，使用攝像頭、雷達以及GPS，完成了自主超車等7個科目的試驗，總里程114公里，平均時速79.06公里，最高時速110公里，自主超車12次，鄰道超車21次，換道操作36次，油門操作1816次，剎車操作30次，轉向操作11812次，油耗9.69升，全過程無人工干預，試驗順利完成，達到了預期目的。

“自動駕駛已成為全球一流汽車業(yè)新的技術標桿，希望中國汽車行業(yè)不再錯失機遇。”