出租車交通事故及其駕駛員心理分析

袁雙宏，孫啟凱

（齊齊哈爾工程學院 交通工程系，齊齊哈爾 黑龍江 161005）

現(xiàn)代城市客運交通中，出租車占城市客運交通的比重越來越大，由于在城市道路交通中車輛和人口的密度較大，交通環(huán)境比較復雜和交通設施的不夠完善，城市道路交通也是交通事故最頻發(fā)的區(qū)域。出租車作為城市道路交通中重要的一部分，在引發(fā)城市道路交通事故中也是比較常見的。交通事故從根本上說是由人、車、路、環(huán)境要素失去平衡所造成的。交通事故成因有主觀和客觀兩個方面，主觀方面是人的原因，主要是駕駛員、行人等交通參與者行為的因素；客觀原因是車輛技術狀況、道路狀況及環(huán)境因素的影響等等。人作為交通行為的主體，是道路交通事故誘因中一個最重要的因素。據(jù)我國數(shù)據(jù)統(tǒng)計各種因素造成交通事故的比率中，人的因素約占總事故的95.3%，車輛、道路、環(huán)境等因素約占總事故的4.7%。而人的因素中因機動車駕駛員的過失造成的交通事故的占87.5%，非機動車駕駛員因素占12.5%。就出租車而言，出租車駕駛員的心理因素是人的因素里面最主要的原因，也是引發(fā)交通事故最為重要的因素。出租車交通事故頻發(fā)的駕駛員的原因主要有：利益最大化作為驅動力是違章、疲勞駕駛、事故頻發(fā)的最主要原因，僥幸心理挑釁著安全意識，搜尋路旁客源使行車的注意力集中度降低，過于自信與麻痹大意共存，多種因素引起不良情緒影響行車安全等等，這些導致事故的原因都與駕駛員的心理因素有緊密的聯(lián)系。不同的出租車駕駛員有著不同的駕駛態(tài)度，同一位駕駛員在不同的駕駛時間段也有著不同的駕駛態(tài)度，駕駛員的心理態(tài)度是隨人隨時發(fā)生著變化的。

出租車駕駛員一般都有“時間就是金錢”的緊迫感，在有限的時間內賺到更多的利潤就是他們最大的利益訴求，這一驅動力便成了違規(guī)、違章、疲勞駕駛、事故頻發(fā)最主要原因。出租車駕駛員的安全意識是提高交通安全的決定性因素，安全意識主要包括兩個方面的心理活動：一方面是對外在客觀世界的認識、評價和判斷，另一方面是在認識、評價和判斷的基礎上，決定個體的行為，并對其進行適當?shù)男睦碚{節(jié)，以保證安全。出租車駕駛員在取得從業(yè)資格的時候，有關于遵守法律法規(guī)、具備相應的安全意識和安全技能的相應要求。大部分從業(yè)人員是具有相當?shù)陌踩庾R，但安全意識淡薄的不乏其人，主要表現(xiàn)在：一是對可能造成損傷的外在環(huán)境條件的戒備和警覺水平不夠；二是對行車環(huán)境和條件（包括自身）的認識、評價和判斷存在偏差；三是即使對行車環(huán)境和條件的認識、評價和判斷準確，但心理調節(jié)不好足以影響行為，無法保證安全。

對于出租汽車的交通安全問題，國外一些國家和城市進行的研究可以歸納為以下兩個方面，即出租汽車事故特點和影響出租汽車事故的相關因素：

出租汽車事故與其他類型車輛事故相比，出租汽車事故發(fā)生頻率高，但一般事故造成損失不嚴重。Urs Maag(2008) 對于加拿大出租汽車事故研究表明，出租汽車事故占全國道路交通事故的1.10%，平均每年有41%-50%的出租汽車發(fā)生各種交通事故，但事故造成的死傷情況并不嚴重。出租汽車事故在很大程度上與駕駛員的冒險駕駛心理和駕駛行為有關。研究發(fā)現(xiàn)造成交通事故的主要原因為對交通規(guī)則的遵守程度，闖紅燈、在車流量很大的情況下右轉(此時極有可能發(fā)生碰撞事故)等。出租汽車事故還與駕駛員疲勞駕駛具有一定的關系。James R.Dalziel(2009) )通過對澳大利亞悉尼市出租汽車駕駛員進行抽樣問卷調查，研究出租汽車事故與駕駛員疲勞駕駛和僥幸心理之間的關系。研究發(fā)現(xiàn)，悉尼市出租汽車駕駛員每周平均駕駛時間大于50h，出租汽車事故與駕駛員休息時間之間呈負相關性。

美國、日本等發(fā)達國家，在出租車交通事故領域較早地開展了駕駛員心理不夠、隨意停車等。2010年日本出租車公司提供的安全分析研究報告指出：出租車事故中駕駛員心理因素所占比率為70%。日本安全心理學家正田亙的統(tǒng)計為85%。2011年美國喬治亞州肯納瑟州立大學的心理學專家David Leonard 以及美國的心理研究部門對出租車駕駛員的不安全行為進行調查研究，得出許多出租車駕駛員并沒有意識到心理因素對引發(fā)事故危險的存在，主要是因為缺乏安全知識，導致安全意識淡薄，建議可以增加培訓。

出租車的交通特性與駕駛員的駕駛行為是密不可分的，不同的駕駛員有著不同的駕駛行為，但從整體來看出租車的交通特性是大致趨于相同的。出租車的行駛是由駕駛員操縱有關機構來實現(xiàn)的，出租車在行車過程中駕駛員的駕駛行為是根據(jù)駕駛員的身體條件和車內外的環(huán)境來及時做出變換和調整的。從醫(yī)學和生理學的大量研究中證明，人在日常生活中的行為與人的心理有直接的關系，心理往往支配行為。因此，出租車在工作中所表現(xiàn)出來的交通特性是受駕駛員的心理活動支配的。出租車是以盈利的服務方式，而追求利益最大化是幾乎所有出租車駕駛員共同目的，同時這一目的也是影響駕駛員駕駛心理最為重要的因素。出租車駕駛員作為機動車駕駛員中比較特殊的群體，數(shù)量龐大且行車時間長，因此對出租車的交通特性及其駕駛員心理進行測評研究，對減少和預防各類交通安全事故、提高安全管理水平具有非常重要的意義。

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