汽車運用之綜合性能檢測與維修技術

李光伍

（貴州工業職業技術學院，貴州 貴陽 550001）

目前，我國的汽車正在不斷的上升，相關方面的詳細數據表明，全球的汽車數量在2012年的年底時，已經超出10億，這也就說明，全球中大約70億的人口數量中，共有10億輛汽車，相當于每7人就有一輛汽車，汽車的數量之多十分驚人。隨著汽車數量的不斷增多，汽車在使用方面以及運行方面的安全問題就顯得尤為重要，傳統檢測以及維修的方式已經無法滿足當前社會中的發展需要，因此，汽車方面的檢測和維修都需要不斷的完善。

1 我國汽車綜合性能檢測與維修技術現狀

（1）全國均有監測站。我國于20世紀的后期逐漸開始出現監測站，當初，我國汽車的保有量正在急劇的進行增加，為了給人們在車輛出行的過程中提供安全方面的保障，將交通事故的發生概率降到最低，我國政府要求相關部門采取相對應的有效措施。因此，在大連于1980年建立起了我國的第一個監測站，此后，汽車的監測站成為了一種檢測技術方面的技術象征，逐漸在全國各地發展起來。目前，我國所有的中等城市以及中等以上的城市，都建立起汽車的安全性能監測站，這樣的發展讓我國汽車的診斷技術起到了促進的作用，到目前為止，我國先后所建立起來的汽車安全監測站已有1000多個，它在我國編織成了一種檢測網。

（2）建設法規逐步完善。到目前為止，我國已經先后頒布出諸多不同的相關法律要求規定，在1990年，我國提出了《汽車運輸業車輛技術管理規定》，其中的內容對車輛方面制定出“定期檢測、視情修理、強制維護”的相關汽車維修制度。在1991年的4月，我國的交通部頒發《道路運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》，里面的內容對于汽車在檢測站當中的職責和基本條件以及資格方面的認定等，都進行了十分明確且嚴格的規定。至今，我國已經正式發布且實施了關于汽車的檢測在國家方面的標準、行業方面的標準以及計量檢定方面的規程等，總數量約有100多條。里面的規章出臺后，汽車的檢測站建設以及發展得到了促進的作用，汽車自身的綜合性能檢測也都有法可依。

（3）技術水平逐漸提高。到20世紀的后期，目前的計算機技術正在迅猛的發展當中，電子控制系統也在汽車方面得到了應用，汽車的檢測以及維修市場中，不但出現大量的硬件設施診斷，還應用了計算機技術在汽車故障的診斷專家系統軟件當中，兩個方面都有了長遠有效的發展。我國自行研制且生產出來的相關診斷設備已經從單機方面發展到配套，從單功能的變成了多功能，從手工的操縱變成了自動化的控制，并且逐步和計算機相連接，充分滿足了快速和方便以及準確測試汽車的診斷系統。

2 我國汽車綜合性能檢測與維修技術發展前景

（1）汽車檢測維修技術智能化。由于我國科學技術的不斷提升，我國諸多汽車的檢測設備當中，最常使用的技術就是機、電、光一體化技術，與此同時，計算機的監控進行充分的利用也得以實現，，除此之外，在部分的先進設備當中，專家型系統以及智能化的功能，將汽車狀態全面的檢測得以實現，并且準確診斷汽車出現故障之后的確切位置和出現原因，從而讓檢測可以快速的完成。盡管目前的智能化還沒有辦法和發達國家中的相比較，兩者之間還有很大的差距，在部分的智能檢測設備方面，還依賴國外的進口貨物，因此，在檢測方面的發展過程當中，需要加強設備的智能研究力度，讓汽車檢測行業得到更快的發展。

（2）汽車檢測維修技術規范化。在汽車檢測技術的管理方面，還需要進一步的規范，在良好的基礎之上，將檢測技術的科學性和規范性進行有效的保障。①檢測的方式和檢測的限值標準需要具有科學性和合理性的制度，讓其更加完善。②檢測的過程中，相關方面的細則在正式的實行管理需要進行規范，全國實行統一標準，操作技術一致化。

（3）汽車檢測維修技術網絡化。目前，計算機技術以及網絡技術的應用越來越多，應用的范圍也越來越廣泛，在已經投入到的使用汽車綜合性能檢測站的內部，已經全面實現計算機的系統管理檢測，然而，在諸多檢測站的內部，它們使用的檢測方法都是完全不一樣的，就算使用網絡化系統，也是針對自己的檢測站內部的系統，而不是真正實現完全的網絡化形式。隨著技術快速的發展以及多項相對完善的管理制度，汽車的檢測管理系統可以實現完全網絡化，在局域網的內部可以實現資源進行有效的共享，不但對檢測的技術發展起到有利的作用，對相關方面的交通管理部門在管理方面的工作也起到有利的作用。

3 結語

在車輛行駛的過程中，車輛技術的情況對汽車在運行方面的安全系數，以及汽車自身的成本使用之間有著很高的影響，汽車綜合性能檢測以及維修的工作就是對汽車在高速運行以及合理運行的基礎上，提供技術標準方面的保證，有效的保證汽車在路上的行駛安全以及技術可靠都是檢測部門主要的工作職責，借助先進的科學技術手段，將汽車的性能變得更加優化和完善，從而提高人們出行過程中的安全。

[1]閆有余,房法成,王登峰,等.汽車檢測技術現狀及展望[J].企業標準化，2010,(12)：125-126.

[2]邢峰,王勇,曹建國,等.任務驅動模式在汽車檢測與維修專業教學中的應用[J].高師理科學刊，2011,(4)：97-98.

[3]趙德祿.試論如何加強汽車綜合性能檢測與技術管理[J].黑龍江科技信息，2010,(11)：105-106.