王愛榮
來到愚公的故鄉濟源,心中立即想起河南的紅旗渠精神、焦裕祿精神、大別山精神和愚公移山精神,它們與井岡山精神、延安精神、西柏坡精神一脈相承,是中華民族精神的集中體現。當前,河南的發展正呈現出蓬勃向上的良好態勢,特別是鄭州航空港經濟綜合實驗區建設更是如火如荼。作為河南民航的一員,來到愚公故鄉,筆者更加感覺到學習愚公移山精神,對于促進河南發展,對于加快鄭州航空港經濟綜合實驗區建設,對于助推河南民航和鄭州機場事業的騰飛都具有劃時代的現實意義。
作為河南民航業重要支撐的河南省機場集團有限公司,如何在鄭州航空港經濟綜合實驗區建設中充分發揮助推器與引擎作用,為中原融入世界搭建更廣闊的空中平臺?這就需要在工作方法、工作理念、工作進程、工作藝術、工作態度等方面不斷學習運用開放包容、堅忍不拔、鍥而不舍、開拓創新的新時期愚公移山精神來指導和推動我們的工作。
學習愚公移山精神,在工作方法上要像愚公移山一樣目標明確、信心堅定。作為鄭州航空港經濟綜合實驗區建設的核心,河南機場集團目標明確,積極服務鄭州航空港經濟綜合實驗區建設,努力為鄭州航空港經濟綜合實驗區建設發揮更大、更強的助推作用。具體到實際工作,就是要把鄭州新鄭國際機場建設成為“國際航空貨運樞紐、國內大型航空樞紐”。在河南機場集團確定的發展目標中,一方面是加快推進鄭州機場國際航空貨運樞紐建設,進一步發展連接世界重要樞紐機場和主要經濟體的航空物流通道,完善陸空銜接的現代綜合運輸體系,提升貨運中轉和集疏能力,逐步發展成為高效率的國際航空物流中心;另一方面是構建國內大型航空樞紐,在國內航空格局中承擔起樞紐責任,以高品質的服務為支撐,建成鄭州新鄭國際機場綜合交通中心,實現客運零距離換乘,以先進的經營理念和科學高效的管理能力,為中原群眾提供高品質的服務產品。
學習愚公移山精神,在工作理念上要像愚公移山一樣解放思想、開拓創新。當前,要實現河南機場集團的“國際航空貨運樞紐、國內大型航空樞紐”建設目標,當務之急就是要解放思想、開拓創新。在發展上,要強化問題意識、環境意識、開放意識,在學習其他機場發展經驗的基礎上,集眾家之所長再次創新。要跳出民航看民航,跳出機場看機場,通過市場需求“撞擊反射”創新思路與方法。比如,目前河南省正在積極推進的鄭州新鄭國際機場綜合交通樞紐建設項目,是省委主要領導在認真考察國際上主要機場樞紐的基礎上推出的一項重大發展創新舉措。鄭州新鄭國際機場綜合交通樞紐建設項目雖然是繼上海之后全國第二家,但我們建設的綜合交通樞紐充分借鑒了國際先進機場建設經驗,在國內實際上是第一家真正意義上的機場綜合交通樞紐建設,被國家民航局確定為“十二五”期間全國唯一的綜合交通樞紐建設試點,建成后將實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”,極大地方便群眾乘機出行。
學習愚公移山精神,在工作進程上要像愚公移山一樣艱苦奮斗、鍥而不舍。建設“國際航空貨運樞紐、國內大型航空樞紐”,為中原融入世界構建空中橋梁,河南機場集團可謂任重而道遠。對比周邊機場,形勢逼人,鄭州新鄭國際機場不進則退、慢進亦退。2012年,鄭州新鄭國際機場客貨運增速雖然在全國千萬級機場中貨運第一、客運第三,但總量與周邊的西安、南京、武漢、成都等機場還存在一定的差距。在爬坡過坎的上行進程中,我們要像愚公移山一樣艱苦奮斗、鍥而不舍,咬定青山不放松。
學習愚公移山精神,在工作藝術上要像愚公移山一樣發動群眾、團結一致。河南是一個人口大省,發展民航業必須充分發動群眾,按照群眾的需求,制定適應市場規律的辦法措施推動發展。近年來,河南機場集團不斷創新客貨運市場營銷手段,在全國率先推出“空地聯運”“機場常旅客”“鄭州大中轉”“航空旅游發展聯盟”“卡車航班”等市場發展新舉措,不僅極大地方便了全省群眾航空出行,而且推動了河南航空市場的活躍發展。2013年,鄭州新鄭機場完成旅客吞吐量1314萬人次,同比增長12.56%;國際和地區貨郵吞吐量達到11.28萬噸,同比增長144.46%,遠遠高于全國平均增長速度,實現了較快發展。
學習愚公移山精神,在工作態度上要有愚公移山一樣實事求是的科學態度。當前,第二批黨的群眾路線教育實踐活動正在全國各地有序開展,作為窗口單位的河南機場集團嚴格按照活動要求,在開展群眾路線教育實踐活動的同時,還認真對照一流國際機場標準,扎實開展了“抓服務、創品牌、重規范、樹形象”專項活動。專題活動要求全體員工在工作上要對照國際一流機場標準,“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”,認真查找自身不足,全面提升服務質量,與國際水平接軌,向國際標準看齊。
今年是鄭州航空港經濟綜合實驗區建設的開局之年,也是發展的關鍵之年。河南機場集團將用愚公移山的精神開拓進取、拼搏發展,積極服務鄭州航空港經濟綜合實驗區發展大局,構建中原融入世界的空中橋梁,為中原經濟注入活力,為中原崛起、為中國夢的實現插上騰飛的翅膀!
(作者系河南省機場集團有限公司黨委副書記、紀委書記)endprint