數控車床加工多線螺紋的技巧分析

鄧德紅

摘要通過對數控車床來對螺紋進行加工，可以在一定程度上對生產的效率進行有效提高，尤其是多線螺紋。多線螺紋在加工的過程中主要有：加工編程步驟、知識、主軸轉速選用、零件的適量檢驗等等內容，文章主要對數控車床加工多線螺紋的技巧進行研究，對其步驟與方法進行簡要分析與研究。

關鍵詞數控車床；多線螺紋；技巧

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）12-0073-02

通過普通的車床來對多線螺紋進行加工的過程相對較為繁瑣，主軸轉速受到螺紋導程的影響相對較大，切削的速度也難以進行提高，直接影響到加工的質量與精度，在對其進行學習的過程時候具有一定的難度，不容易掌握。隨著科技的發展與進步，現階段，在對多線螺紋進行加工的過程中多是通過數控機床，這不僅可以提高生產效率，加強產品的質量，也可以降低工作人員的勞動強度，以下對其進行簡要的分析與研究。

1加工多線螺紋的概述

1.1 多線螺紋加工的簡述

螺紋線的條數形成依據主要就是螺紋的頭數，按照螺紋的線數差異，可以對其進行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋，前者主要是由于螺旋升角相對較小，難以滑動，螺絲與螺母旋合所形成的摩擦力相對較大，具有自鎖的能力，主要是用在螺紋緊縮的應用中，例如較為常見的有固定吊扇的螺絲與螺母、煤氣瓶的接頭位置以及機械設備之間的連接等等，一旦出現問題會造成嚴重的后果；后者由于螺紋的升角相對較大，容易進行滑動，螺絲與螺母之間所形成的摩擦力相對較小，主要是應用與對動力與運動之間的傳遞，其雙頭螺紋的導程相對較大，傳動的速度比較快，主要用于大型機械之中，例如提高車輪維修中的千斤頂、車床絲桿以及虎鉗等等。由于這兩者在生活中的應用存在明顯的不同，所以在對其進行加工生產的過程中對技術的要求以及加工方法的標準也是存在一定的差異的。

1.2 多線螺紋的特點

螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進行加工，在對其進行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數，如果只有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺紋等等。多線螺紋的螺旋槽是在軸上進行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機械設備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

2數控機床加工多線螺紋的方法

2.1 圓周分線法

圓周分線法就是通過數控車床上的主軸編碼器來對起始點脈沖進行螺紋的切削，簡單的說就是在進刀的過程中，通過不同的角度來進刀，編碼器一周時360°，分三線進刀，也就是在轉過120°的時候開始進刀。這種方式在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應的不足之處，例如有的數控系統不支持，就難以使用。

2.2 軸向分線法

這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對起始點的坐標進行改變，就可以進行使用了，簡單的說就是在對第二條螺旋線進行加工的過程中，起點的第一條螺旋線起點方向存在一個螺距的差異。具體進行編程的過程中，將刀具向著Z的方向進行移動，在對其他螺旋線進行加工的過程中于此類似。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數控系統的限制，可以進行多線螺紋，并可以使用循環指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內，無法進行分線。

3多線螺紋加工工藝技巧分析

3.1 多線螺紋加工編程

1）應該對零件的圖紙進行研究與分析，以此來對加工的工藝過程進行定制，也可以說是對零件的加工方式進行確定，例如較為常用的裝夾定位、工夾具等；還應該對加工的路線進行明確，例如對刀點、工藝參數、進給路線等。

2）還應該對數值進行全面的計算與處理。現階段，很多數控系統自身在工作的過程中具有刀補的功能，所以只需要對輪廓較為相近的幾何元素進行計算，明確交點、切點等等的坐標值，并在計算的過程中獲取幾何元素的起點、終點以及圓弧的圓心坐標值等等。

根據以上所計算的道具運動狀況坐標值以及加工參數等，與數控系統的標準坐標指定代碼以及程序段格式進行有效的結合，以此來對零件加工的工程單進行逐段的編寫，最后將其存儲到CNC裝置當中。

3）應該對數控機床首件試車削進行操作，其達到相應的標準之后方可以進行加工與生產，這也是保障生產質量的前提條件。

3.2 加工多線螺紋時的主軸轉速

在對數控車床加工螺紋的過程中，由于其傳動鏈的改變，在原則上來講，其轉速需要保障主軸每轉一周時，刀具可以沿主進給軸的方向進行移動，通常為一個螺距就可以，單子在數控車床進行螺紋加工的過程中，會受到不同因素的影響，以下對其進行簡單的說明。

1）在進行螺紋加工的過程中，指令的螺距值，與進給量所表示的進給速度相似，所以在對多線螺紋進行加工的過程中，其主軸的轉速計算公式為：

其中：n—加工多線螺紋的轉速；

P—被加工螺紋的螺距；

k—保險系數，通常情況下為80。

2）刀具在進行位移的過程中，始點與重點，都會受到伺服驅動系統升速與降速頻率的影響，也會受到數控裝置插補運算速度的限制。如果升速與降速的頻率沒有達到加工過程中對速度的要求，就會直接影響到生產的質量與效果，難以保障螺紋的正常使用。

在對車削螺紋進行生產的過程中，應該通過主軸來對運行功能進行同步，以此來實現生產的有效性。簡單的說，現階段車削螺紋在進行生產的過程中，需要主軸脈沖發生器，也被稱之為編碼器，當其主軸轉速選擇相對較高的時候，通過編碼器發出的定位脈沖較為容易出現過沖的現象，這也就直接影響到螺紋生產的過程，導致其質量降低，難以達到預期的要求。

4數控車床螺紋加工進給方法

在目前階段的數控車床螺紋加工過程中，螺紋切削通常通過兩種方式進行加工，分別是直進式的切削方法與斜進式的切削方法。由于切削方式的不同，其在編程上也存在一定的差異，這就要求在操作的過程中，對其進行簡單的分析與研究，以此來保障螺紋的精準度。

4.1 直進式的切削方式

直進式的切削方式簡單的說就是在每次螺紋切削之后，車刀按照X軸的方向進給，通過多次反復的進給來完成螺紋切削的加工。由于兩側刃同時進行工作，產生的切削力相對較大，并且排削的過程中存在一定的難度，所以容易造成切削刃磨損的狀況。在對螺距相對較大的螺紋進行切削的過程中，切削的深度相對較大，對刀刃的磨損也就相對較為嚴重，造成的誤差也相對較大。同時，由于在通過這種方式進行加工的過程中，對精度的要求相對較高，所以通常在對小螺距螺紋進行加工中使用。在進行加工的過程中，刀具的移動切削主要是依靠編程來進行的，所以加工的程序相對較為復雜，刀刃也比較容易磨損，相對這一問題進行有效的解決，就應該在加工的過程中做好測量的工作。

4.2 斜進式的切削方式

斜進式的切削方式主要是運用在粗車螺紋的生產過程中，其主要是在螺紋切削往復之后，車刀不僅要按照X軸的橫向進行進給，還應該按照X軸的縱向方向做微量的進給，這也就使斜進式的切削方式。斜進式切削是通過單側刃的方式來進行加工成產的，加工的刀刃也比較容易造成磨損現象，進而使螺紋的表面出現不直的狀況，刀尖角也容易出現卷曲的現象，降低產品的精度。同時，單側刃的生產加工中，刀具所受到的負載相對較小，排屑相對較為方便，切削的深度也是逐漸遞減的，所以，這種加工的方式比較適用于大螺距的螺紋加工。此外，也是由于其排屑較為方便，刀刃在加工過程中的工況比較好，尤其是在對螺紋精度要求較低的狀況下，這種加工的方式較為方便與實用，

在對精度較高的螺紋進行加工的過程中，通常是使用兩刀加工的方式進行，線粗略的進行加工，在使用驚喜的方式進行加工，但在這一過程中應該注意的是刀具的起點與始點應該準確，否則容易出現亂扣的現象，導致產品難以達到相應的標準與要求，產生不必要的浪費。

5結束語

在通過數控車床進行多線螺紋加工的原理與普通車床大體相同，但通過程序循環指令來對這一過程進行控制，掌握技巧，以此來實現快速切削與準確的分線，提高生產加工的效率與質量，并降低生產需要的成本，從根本上完善數控車床加工多線螺紋的效果。

參考文獻

[1]洪世寧.多線螺紋數控加工技巧應用探索[J].機械工程，2010（03）.

[2]李耀貴.數控車床多線螺紋加工的探討[J].裝備制造技術，2010（06）.

[3]韓醒田.數控車床加工多線螺紋的技巧[J].金屬加工，2010（12）.

endprint

摘要通過對數控車床來對螺紋進行加工，可以在一定程度上對生產的效率進行有效提高，尤其是多線螺紋。多線螺紋在加工的過程中主要有：加工編程步驟、知識、主軸轉速選用、零件的適量檢驗等等內容，文章主要對數控車床加工多線螺紋的技巧進行研究，對其步驟與方法進行簡要分析與研究。

關鍵詞數控車床；多線螺紋；技巧

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）12-0073-02

通過普通的車床來對多線螺紋進行加工的過程相對較為繁瑣，主軸轉速受到螺紋導程的影響相對較大，切削的速度也難以進行提高，直接影響到加工的質量與精度，在對其進行學習的過程時候具有一定的難度，不容易掌握。隨著科技的發展與進步，現階段，在對多線螺紋進行加工的過程中多是通過數控機床，這不僅可以提高生產效率，加強產品的質量，也可以降低工作人員的勞動強度，以下對其進行簡要的分析與研究。

1加工多線螺紋的概述

1.1 多線螺紋加工的簡述

螺紋線的條數形成依據主要就是螺紋的頭數，按照螺紋的線數差異，可以對其進行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋，前者主要是由于螺旋升角相對較小，難以滑動，螺絲與螺母旋合所形成的摩擦力相對較大，具有自鎖的能力，主要是用在螺紋緊縮的應用中，例如較為常見的有固定吊扇的螺絲與螺母、煤氣瓶的接頭位置以及機械設備之間的連接等等，一旦出現問題會造成嚴重的后果；后者由于螺紋的升角相對較大，容易進行滑動，螺絲與螺母之間所形成的摩擦力相對較小，主要是應用與對動力與運動之間的傳遞，其雙頭螺紋的導程相對較大，傳動的速度比較快，主要用于大型機械之中，例如提高車輪維修中的千斤頂、車床絲桿以及虎鉗等等。由于這兩者在生活中的應用存在明顯的不同，所以在對其進行加工生產的過程中對技術的要求以及加工方法的標準也是存在一定的差異的。

1.2 多線螺紋的特點

螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進行加工，在對其進行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數，如果只有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺紋等等。多線螺紋的螺旋槽是在軸上進行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機械設備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

2數控機床加工多線螺紋的方法

2.1 圓周分線法

圓周分線法就是通過數控車床上的主軸編碼器來對起始點脈沖進行螺紋的切削，簡單的說就是在進刀的過程中，通過不同的角度來進刀，編碼器一周時360°，分三線進刀，也就是在轉過120°的時候開始進刀。這種方式在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應的不足之處，例如有的數控系統不支持，就難以使用。

2.2 軸向分線法

這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對起始點的坐標進行改變，就可以進行使用了，簡單的說就是在對第二條螺旋線進行加工的過程中，起點的第一條螺旋線起點方向存在一個螺距的差異。具體進行編程的過程中，將刀具向著Z的方向進行移動，在對其他螺旋線進行加工的過程中于此類似。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數控系統的限制，可以進行多線螺紋，并可以使用循環指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內，無法進行分線。

3多線螺紋加工工藝技巧分析

3.1 多線螺紋加工編程

1）應該對零件的圖紙進行研究與分析，以此來對加工的工藝過程進行定制，也可以說是對零件的加工方式進行確定，例如較為常用的裝夾定位、工夾具等；還應該對加工的路線進行明確，例如對刀點、工藝參數、進給路線等。

2）還應該對數值進行全面的計算與處理。現階段，很多數控系統自身在工作的過程中具有刀補的功能，所以只需要對輪廓較為相近的幾何元素進行計算，明確交點、切點等等的坐標值，并在計算的過程中獲取幾何元素的起點、終點以及圓弧的圓心坐標值等等。

根據以上所計算的道具運動狀況坐標值以及加工參數等，與數控系統的標準坐標指定代碼以及程序段格式進行有效的結合，以此來對零件加工的工程單進行逐段的編寫，最后將其存儲到CNC裝置當中。

3）應該對數控機床首件試車削進行操作，其達到相應的標準之后方可以進行加工與生產，這也是保障生產質量的前提條件。

3.2 加工多線螺紋時的主軸轉速

在對數控車床加工螺紋的過程中，由于其傳動鏈的改變，在原則上來講，其轉速需要保障主軸每轉一周時，刀具可以沿主進給軸的方向進行移動，通常為一個螺距就可以，單子在數控車床進行螺紋加工的過程中，會受到不同因素的影響，以下對其進行簡單的說明。

1）在進行螺紋加工的過程中，指令的螺距值，與進給量所表示的進給速度相似，所以在對多線螺紋進行加工的過程中，其主軸的轉速計算公式為：

其中：n—加工多線螺紋的轉速；

P—被加工螺紋的螺距；

k—保險系數，通常情況下為80。

2）刀具在進行位移的過程中，始點與重點，都會受到伺服驅動系統升速與降速頻率的影響，也會受到數控裝置插補運算速度的限制。如果升速與降速的頻率沒有達到加工過程中對速度的要求，就會直接影響到生產的質量與效果，難以保障螺紋的正常使用。

在對車削螺紋進行生產的過程中，應該通過主軸來對運行功能進行同步，以此來實現生產的有效性。簡單的說，現階段車削螺紋在進行生產的過程中，需要主軸脈沖發生器，也被稱之為編碼器，當其主軸轉速選擇相對較高的時候，通過編碼器發出的定位脈沖較為容易出現過沖的現象，這也就直接影響到螺紋生產的過程，導致其質量降低，難以達到預期的要求。

4數控車床螺紋加工進給方法

在目前階段的數控車床螺紋加工過程中，螺紋切削通常通過兩種方式進行加工，分別是直進式的切削方法與斜進式的切削方法。由于切削方式的不同，其在編程上也存在一定的差異，這就要求在操作的過程中，對其進行簡單的分析與研究，以此來保障螺紋的精準度。

4.1 直進式的切削方式

直進式的切削方式簡單的說就是在每次螺紋切削之后，車刀按照X軸的方向進給，通過多次反復的進給來完成螺紋切削的加工。由于兩側刃同時進行工作，產生的切削力相對較大，并且排削的過程中存在一定的難度，所以容易造成切削刃磨損的狀況。在對螺距相對較大的螺紋進行切削的過程中，切削的深度相對較大，對刀刃的磨損也就相對較為嚴重，造成的誤差也相對較大。同時，由于在通過這種方式進行加工的過程中，對精度的要求相對較高，所以通常在對小螺距螺紋進行加工中使用。在進行加工的過程中，刀具的移動切削主要是依靠編程來進行的，所以加工的程序相對較為復雜，刀刃也比較容易磨損，相對這一問題進行有效的解決，就應該在加工的過程中做好測量的工作。

4.2 斜進式的切削方式

斜進式的切削方式主要是運用在粗車螺紋的生產過程中，其主要是在螺紋切削往復之后，車刀不僅要按照X軸的橫向進行進給，還應該按照X軸的縱向方向做微量的進給，這也就使斜進式的切削方式。斜進式切削是通過單側刃的方式來進行加工成產的，加工的刀刃也比較容易造成磨損現象，進而使螺紋的表面出現不直的狀況，刀尖角也容易出現卷曲的現象，降低產品的精度。同時，單側刃的生產加工中，刀具所受到的負載相對較小，排屑相對較為方便，切削的深度也是逐漸遞減的，所以，這種加工的方式比較適用于大螺距的螺紋加工。此外，也是由于其排屑較為方便，刀刃在加工過程中的工況比較好，尤其是在對螺紋精度要求較低的狀況下，這種加工的方式較為方便與實用，

在對精度較高的螺紋進行加工的過程中，通常是使用兩刀加工的方式進行，線粗略的進行加工，在使用驚喜的方式進行加工，但在這一過程中應該注意的是刀具的起點與始點應該準確，否則容易出現亂扣的現象，導致產品難以達到相應的標準與要求，產生不必要的浪費。

5結束語

在通過數控車床進行多線螺紋加工的原理與普通車床大體相同，但通過程序循環指令來對這一過程進行控制，掌握技巧，以此來實現快速切削與準確的分線，提高生產加工的效率與質量，并降低生產需要的成本，從根本上完善數控車床加工多線螺紋的效果。

參考文獻

[1]洪世寧.多線螺紋數控加工技巧應用探索[J].機械工程，2010（03）.

[2]李耀貴.數控車床多線螺紋加工的探討[J].裝備制造技術，2010（06）.

[3]韓醒田.數控車床加工多線螺紋的技巧[J].金屬加工，2010（12）.

endprint

摘要通過對數控車床來對螺紋進行加工，可以在一定程度上對生產的效率進行有效提高，尤其是多線螺紋。多線螺紋在加工的過程中主要有：加工編程步驟、知識、主軸轉速選用、零件的適量檢驗等等內容，文章主要對數控車床加工多線螺紋的技巧進行研究，對其步驟與方法進行簡要分析與研究。

關鍵詞數控車床；多線螺紋；技巧

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）12-0073-02

通過普通的車床來對多線螺紋進行加工的過程相對較為繁瑣，主軸轉速受到螺紋導程的影響相對較大，切削的速度也難以進行提高，直接影響到加工的質量與精度，在對其進行學習的過程時候具有一定的難度，不容易掌握。隨著科技的發展與進步，現階段，在對多線螺紋進行加工的過程中多是通過數控機床，這不僅可以提高生產效率，加強產品的質量，也可以降低工作人員的勞動強度，以下對其進行簡要的分析與研究。

1加工多線螺紋的概述

1.1 多線螺紋加工的簡述

螺紋線的條數形成依據主要就是螺紋的頭數，按照螺紋的線數差異，可以對其進行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋，前者主要是由于螺旋升角相對較小，難以滑動，螺絲與螺母旋合所形成的摩擦力相對較大，具有自鎖的能力，主要是用在螺紋緊縮的應用中，例如較為常見的有固定吊扇的螺絲與螺母、煤氣瓶的接頭位置以及機械設備之間的連接等等，一旦出現問題會造成嚴重的后果；后者由于螺紋的升角相對較大，容易進行滑動，螺絲與螺母之間所形成的摩擦力相對較小，主要是應用與對動力與運動之間的傳遞，其雙頭螺紋的導程相對較大，傳動的速度比較快，主要用于大型機械之中，例如提高車輪維修中的千斤頂、車床絲桿以及虎鉗等等。由于這兩者在生活中的應用存在明顯的不同，所以在對其進行加工生產的過程中對技術的要求以及加工方法的標準也是存在一定的差異的。

1.2 多線螺紋的特點

螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進行加工，在對其進行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數，如果只有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺紋等等。多線螺紋的螺旋槽是在軸上進行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機械設備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

2數控機床加工多線螺紋的方法

2.1 圓周分線法

圓周分線法就是通過數控車床上的主軸編碼器來對起始點脈沖進行螺紋的切削，簡單的說就是在進刀的過程中，通過不同的角度來進刀，編碼器一周時360°，分三線進刀，也就是在轉過120°的時候開始進刀。這種方式在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應的不足之處，例如有的數控系統不支持，就難以使用。

2.2 軸向分線法

這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對起始點的坐標進行改變，就可以進行使用了，簡單的說就是在對第二條螺旋線進行加工的過程中，起點的第一條螺旋線起點方向存在一個螺距的差異。具體進行編程的過程中，將刀具向著Z的方向進行移動，在對其他螺旋線進行加工的過程中于此類似。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數控系統的限制，可以進行多線螺紋，并可以使用循環指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內，無法進行分線。

3多線螺紋加工工藝技巧分析

3.1 多線螺紋加工編程

1）應該對零件的圖紙進行研究與分析，以此來對加工的工藝過程進行定制，也可以說是對零件的加工方式進行確定，例如較為常用的裝夾定位、工夾具等；還應該對加工的路線進行明確，例如對刀點、工藝參數、進給路線等。

2）還應該對數值進行全面的計算與處理。現階段，很多數控系統自身在工作的過程中具有刀補的功能，所以只需要對輪廓較為相近的幾何元素進行計算，明確交點、切點等等的坐標值，并在計算的過程中獲取幾何元素的起點、終點以及圓弧的圓心坐標值等等。

根據以上所計算的道具運動狀況坐標值以及加工參數等，與數控系統的標準坐標指定代碼以及程序段格式進行有效的結合，以此來對零件加工的工程單進行逐段的編寫，最后將其存儲到CNC裝置當中。

3）應該對數控機床首件試車削進行操作，其達到相應的標準之后方可以進行加工與生產，這也是保障生產質量的前提條件。

3.2 加工多線螺紋時的主軸轉速

在對數控車床加工螺紋的過程中，由于其傳動鏈的改變，在原則上來講，其轉速需要保障主軸每轉一周時，刀具可以沿主進給軸的方向進行移動，通常為一個螺距就可以，單子在數控車床進行螺紋加工的過程中，會受到不同因素的影響，以下對其進行簡單的說明。

1）在進行螺紋加工的過程中，指令的螺距值，與進給量所表示的進給速度相似，所以在對多線螺紋進行加工的過程中，其主軸的轉速計算公式為：

其中：n—加工多線螺紋的轉速；

P—被加工螺紋的螺距；

k—保險系數，通常情況下為80。

2）刀具在進行位移的過程中，始點與重點，都會受到伺服驅動系統升速與降速頻率的影響，也會受到數控裝置插補運算速度的限制。如果升速與降速的頻率沒有達到加工過程中對速度的要求，就會直接影響到生產的質量與效果，難以保障螺紋的正常使用。

在對車削螺紋進行生產的過程中，應該通過主軸來對運行功能進行同步，以此來實現生產的有效性。簡單的說，現階段車削螺紋在進行生產的過程中，需要主軸脈沖發生器，也被稱之為編碼器，當其主軸轉速選擇相對較高的時候，通過編碼器發出的定位脈沖較為容易出現過沖的現象，這也就直接影響到螺紋生產的過程，導致其質量降低，難以達到預期的要求。

4數控車床螺紋加工進給方法

在目前階段的數控車床螺紋加工過程中，螺紋切削通常通過兩種方式進行加工，分別是直進式的切削方法與斜進式的切削方法。由于切削方式的不同，其在編程上也存在一定的差異，這就要求在操作的過程中，對其進行簡單的分析與研究，以此來保障螺紋的精準度。

4.1 直進式的切削方式

直進式的切削方式簡單的說就是在每次螺紋切削之后，車刀按照X軸的方向進給，通過多次反復的進給來完成螺紋切削的加工。由于兩側刃同時進行工作，產生的切削力相對較大，并且排削的過程中存在一定的難度，所以容易造成切削刃磨損的狀況。在對螺距相對較大的螺紋進行切削的過程中，切削的深度相對較大，對刀刃的磨損也就相對較為嚴重，造成的誤差也相對較大。同時，由于在通過這種方式進行加工的過程中，對精度的要求相對較高，所以通常在對小螺距螺紋進行加工中使用。在進行加工的過程中，刀具的移動切削主要是依靠編程來進行的，所以加工的程序相對較為復雜，刀刃也比較容易磨損，相對這一問題進行有效的解決，就應該在加工的過程中做好測量的工作。

4.2 斜進式的切削方式

斜進式的切削方式主要是運用在粗車螺紋的生產過程中，其主要是在螺紋切削往復之后，車刀不僅要按照X軸的橫向進行進給，還應該按照X軸的縱向方向做微量的進給，這也就使斜進式的切削方式。斜進式切削是通過單側刃的方式來進行加工成產的，加工的刀刃也比較容易造成磨損現象，進而使螺紋的表面出現不直的狀況，刀尖角也容易出現卷曲的現象，降低產品的精度。同時，單側刃的生產加工中，刀具所受到的負載相對較小，排屑相對較為方便，切削的深度也是逐漸遞減的，所以，這種加工的方式比較適用于大螺距的螺紋加工。此外，也是由于其排屑較為方便，刀刃在加工過程中的工況比較好，尤其是在對螺紋精度要求較低的狀況下，這種加工的方式較為方便與實用，

在對精度較高的螺紋進行加工的過程中，通常是使用兩刀加工的方式進行，線粗略的進行加工，在使用驚喜的方式進行加工，但在這一過程中應該注意的是刀具的起點與始點應該準確，否則容易出現亂扣的現象，導致產品難以達到相應的標準與要求，產生不必要的浪費。

5結束語

在通過數控車床進行多線螺紋加工的原理與普通車床大體相同，但通過程序循環指令來對這一過程進行控制，掌握技巧，以此來實現快速切削與準確的分線，提高生產加工的效率與質量，并降低生產需要的成本，從根本上完善數控車床加工多線螺紋的效果。

參考文獻

[1]洪世寧.多線螺紋數控加工技巧應用探索[J].機械工程，2010（03）.

[2]李耀貴.數控車床多線螺紋加工的探討[J].裝備制造技術，2010（06）.

[3]韓醒田.數控車床加工多線螺紋的技巧[J].金屬加工，2010（12）.

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