長城炫麗倒擋起步延時(shí)

◆文/河北 黃國龍

故障現(xiàn)象

一輛車型為CC7150SM01的長城炫麗CVT自動擋車，車主將車停放在車庫三個月，用車時(shí)發(fā)現(xiàn)倒擋有起步延時(shí)的現(xiàn)象(約3～4s)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000r/min時(shí)，車輛開始移動。

故障診斷與排除

變速器控制裝置通過CA N總線向發(fā)動機(jī)ECU發(fā)出扭矩請求之前，需要考慮到ABS制動情況、車輪轉(zhuǎn)速以及其他驅(qū)動控制系統(tǒng)，使傳動鋼帶的夾緊力與發(fā)動機(jī)的扭矩相適應(yīng)，防止鋼帶打滑。如果ABS功能故障、發(fā)動機(jī)扭矩信號錯誤、CAN總線通訊故障等，系統(tǒng)會采取緊急模式，與之相關(guān)的信號將被替代，系統(tǒng)自定夾緊力水平，激活內(nèi)部駕駛策略，換擋靈敏度有所延遲。因此，懷疑ABS功能、發(fā)動機(jī)扭矩信號、CAN總線通訊等存在問題。

檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈、ABS故障燈及變速器故障燈均未點(diǎn)亮，用檢測儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流無異常。由此感覺到維修工作無從下手，只好與客戶溝通了解更詳細(xì)的情況。客戶描述該車在夏季購買，當(dāng)時(shí)使用一切正常，起步、加速都很順暢，當(dāng)換擋桿處于前進(jìn)擋或倒擋時(shí)，松開制動踏板，在平路上有正常的蠕動功能，后來長時(shí)間未使用才出現(xiàn)這種情況。

從變速器廠家提供的資料中了解到，變速器在每個油溫下(-20℃、0℃、10℃、20℃、40℃、60℃、80℃、100℃、120℃)都有各自的自適應(yīng)更新值。這并不意味著每個溫度下都要做自適應(yīng)更新，出廠時(shí)在特定的溫度下做完自適應(yīng)更新后，其余的自學(xué)習(xí)過程在客戶使用過程中一直更新。當(dāng)在特定的溫度下進(jìn)行更新后，電流值會經(jīng)過計(jì)算復(fù)制到每一個溫度下，這個過程是自動進(jìn)行的，由于離合公差的不同，有的變速器離合器復(fù)制數(shù)據(jù)，有的變速器離合器不復(fù)制數(shù)據(jù)。針對不復(fù)制數(shù)據(jù)的情況，需要做快速自適應(yīng)更新來提高換擋的平順性。

由圖1所示TCU檢測結(jié)果可知該車前進(jìn)擋和倒擋無低溫時(shí)的自適應(yīng)值。由此不難分析，購車時(shí)環(huán)境溫度較高，而最近溫度較低，買車之后將車長期放置，TCU自適應(yīng)值一直未更新，造成TCU無法快速適應(yīng)低溫環(huán)境。按照變速器廠家做快速自適應(yīng)更新，保持怠速并且一直踩著制動踏板(必須在出現(xiàn)延遲的氣溫條件下)，通過從N-D-N-R-N為一個循環(huán)(切記在每個擋位停留5s)。做10個循環(huán)以上，起步延遲時(shí)間變短，舒適性和平順性明顯提高。

專家點(diǎn)評——張憲輝

本案例的成功排除緣于作者正確的故障診查思路，更重要的是作者對維修資料的有效利用和深入解讀，另外，數(shù)據(jù)流信息的配合使用也是排除故障的一個關(guān)鍵因素。本案例在闡述故障排查過程的同時(shí)也向大家介紹了CVT變速器自適應(yīng)更新的相關(guān)策略和知識，是一篇很好的學(xué)習(xí)型案例。