特色專業(yè)及課程一體化建設研究

姜金堂　梁建和

【摘 要】以汽車電子技術特色專業(yè)建設為例，通過人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、人才培養(yǎng)方案修訂、課程體系構建、實踐教學設施完善、課程教學改革、師資隊伍建設等方面，探索高職汽車類專業(yè)開展特色專業(yè)及課程一體化建設的模式。

【關鍵詞】特色專業(yè) 課程一體化建設 教學改革

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）07C-0053-02

為了貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》等文件精神，廣西教育廳于2011年開展了廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設項目申報工作，到2013年，在全區(qū)范圍內(nèi)共設置300個特色專業(yè)及600門特色課程。第一批獲得立項的專業(yè)已經(jīng)結題、驗收，為促進特色專業(yè)及課程一體化體系構建起到了積極的推進作用。廣西水利電力職業(yè)技術學院汽車電子技術專業(yè)在2011年被遴選為教育廳、財政廳“高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設”項目的重點建設專業(yè)。兩年來，在學院的大力支持和專業(yè)建設指導委員會的指導下，緊緊圍繞建設目標，完成了人才培養(yǎng)模式改革、課程體系與教學內(nèi)容改革、專業(yè)師資隊伍建設、教學實驗實訓設施建設等內(nèi)容，逐漸形成了自身的特色，并取得了較好的成效。本文試以廣西水利電力職業(yè)技術學院為例，通過人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、人才培養(yǎng)方案修訂、課程體系構建、實踐教學設施完善、課程教學改革、師資隊伍建設等方面，探索高職汽車類專業(yè)開展特色專業(yè)及課程一體化建設的模式。

一、特色專業(yè)及課程一體化建設思路

根據(jù)《關于開展2011年廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設項目申報工作的通知》提出的“以特色專業(yè)建設為龍頭，以課程建設為載體；加強師資隊伍、實驗條件的建設，進一步優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新特色課程體系”等要求，在深入調查和分析廣西汽車后市場以及北部灣經(jīng)濟區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢后，以培養(yǎng)高技術技能型人才為宗旨，按照學院“建一個專業(yè)、辦一個實體、創(chuàng)一個品牌”的辦學思路，依托學院組建的“水電職教集團”，加強校企合作體制機制建設；以服務區(qū)域經(jīng)濟，培養(yǎng)市場急需的汽車電子技術和電動汽車方面的人才為核心，以就業(yè)為導向，以課程建設為根本，加強師資隊伍建設、制度建設和校內(nèi)外實訓基地建設，把汽車電子技術專業(yè)建設成為規(guī)模適度、質量優(yōu)良、結構合理、特色鮮明的優(yōu)勢專業(yè)。

通過汽車電子技術專業(yè)的建設，帶動專業(yè)群建設，成為培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力和實踐能力的汽車技術類的高素質技能人才的基地。同時具有較強的社會服務功能，拓寬職業(yè)培訓、技能鑒定等服務形式，培訓汽車電子技術方面專門人才，為區(qū)域發(fā)展和經(jīng)濟建設服務。

二、特色專業(yè)及課程一體化建設實踐

（一）人才培養(yǎng)模式改革。南寧市作為北部灣開放開發(fā)的核心區(qū)域，汽車的保有量居全區(qū)之首，在巨大的汽修行業(yè)中，技術日新月異，對一線技術工人和基層管理人員的用人標準發(fā)生了很大的變化，需要大量以生產(chǎn)和服務一線從事汽車維修工作為主，覆蓋電子電器產(chǎn)品的生產(chǎn)和檢測、汽車檢測、汽車裝配、售后服務等具有良好職業(yè)道德和行為規(guī)范，并具有可持續(xù)發(fā)展能力的高素質技能型人才。因此，原有的以學習專業(yè)理論知識為主、訓練操作技能為輔的人才培養(yǎng)模式已不適合市場需求。通過召開行業(yè)專家、專任教師共同參與的工作分析會，結合職業(yè)資格標準和南寧市汽車維修市場現(xiàn)狀，針對職業(yè)能力要求和職業(yè)發(fā)展的需要，改革并實踐“雙證融通，工學結合”人才培養(yǎng)模式，使培養(yǎng)過程既注重學生素質、能力的全面提升，又滿足崗位職業(yè)能力要求，很好地解決了本專業(yè)人才培養(yǎng)過程中的諸多難題。

（二）校企合作設計人才培養(yǎng)方案。按照學院“建一個專業(yè)，辦一個實體，創(chuàng)一個品牌”的專業(yè)建設思路，為著力推進汽車類專業(yè)建設和特色化發(fā)展，真正為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和學生服務，成立了由行業(yè)專家、專業(yè)技術人員、高級管理人員組成的汽車類專業(yè)建設委員會，對南寧的汽車維修企業(yè)進行考察、調研，廣泛分析相關的職業(yè)崗位工作任務和工作過程，明確了本專業(yè)畢業(yè)生的基本就業(yè)崗位和崗位晉升規(guī)律，深入剖析了汽車制造、維修企業(yè)、機動車檢測管理部門的裝配、調試、維修、質量檢驗等技術崗位的能力和素質要求，打破傳統(tǒng)的教學體系，構建了基本素質教育和專業(yè)能力培養(yǎng)相結合的人才培養(yǎng)方案。

（三）課程建設和教學改革。具體如下：

1.構建工學結合課程體系。首先，將勞動部門職業(yè)資格認證體系的“基本技能、維護保養(yǎng)、檢測維修、故障診斷與排除”等內(nèi)容融入“專業(yè)基礎技能”、“專業(yè)專項技能”、“專業(yè)核心技能”培養(yǎng)過程中，形成工學結合的課程體系。其次，根據(jù)職業(yè)能力要求，并借鑒汽車行業(yè)相關企業(yè)認證的教學模塊制定核心課程標準。最后，在具體實訓項目的設計、實施和考核中均按這些資格認證的要求進行，將職業(yè)資格證書考試、行業(yè)許可證考試等內(nèi)容融入核心模塊的教學中，使學生取得相關工種的職業(yè)技能證書，提高就業(yè)競爭力。

2.重點打造五門專業(yè)核心課程。通過工作任務分析、研討、咨詢，根據(jù)勞動部門職業(yè)資格等級證的能力要求，確定汽車構造與維修、汽車電控技術、汽車故障診斷技術與排除方法、汽車電器設備構造與維修、汽車空調構造與維修等五門專業(yè)核心課程的教學目標；按照開發(fā)學習情境、確定教學組織、實施開發(fā)評估、反饋四個步驟設計學習情境，確定專業(yè)核心課程的教學思路，做好課程描述、學習情境劃分、學習項目（任務）設計、考核方式改革等工作；將職業(yè)證書的考核與理論教學、實踐教學有機結合起來，逐步實現(xiàn)核心課程模塊化、理論實踐一體化、技能訓練項目化、綜合實訓崗位化。

3.校企合作共同開發(fā)教材。與企業(yè)合作開發(fā)貼近生產(chǎn)實際、融入行業(yè)標準、便于學生和企業(yè)職工自學的核心課程特色教材。教材的編寫突出項目化教學的高職特色，按照以工作過程為導向的課程體系要求，以工作任務為主線編排內(nèi)容，由工作任務引出學習領域和學習情境；融入國家職業(yè)資格標準，引入新技術、新工藝、新方法、新材料，反映當前的汽車檢測與維修發(fā)展趨勢。

4.教學方法和考核方式改革。借鑒國內(nèi)外基于工作過程的職教模式，改革傳統(tǒng)的教學方法，結合自身實際，專業(yè)核心課程均采用“工學結合、任務驅動”的教學模式。在教學過程中，教師以完成工作任務為目標來組織教學，根據(jù)具體情況靈活選取常見故障設置學習情境，按照“資訊→決策→計劃→實施→檢查→評估”的工作順序，靈活運用多種教學手段，在學習工作單的引導下完成專業(yè)知識學習和技能訓練。為調動學生學習的積極性，體現(xiàn)學生在學習過程中的主體地位，改革學生考核“一考定局”的傳統(tǒng)模式，專業(yè)課考核從學生專業(yè)能力、社會能力和方法能力三個方面進行考核評價。期評成績由期末終結性考核成績和過程性考核成績組成，期評成績=日常考核（30%）+實訓操作考核（40%）+終結性考核（30%）。過程性考核又分別由日常考核成績和實訓操作考核成績組成，終結性考核在期末進行，按照課程教學目標全面考查學生理論知識是否達到預期要求；日常考核著重考查學生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，每個任務均作評價；實訓操作考核著重考查學生的專業(yè)技能，在課程結束時或每個情境教學結束時進行考試。

（四）實踐教學設施完善。具體如下：

1.基地建設。按照“雙證融通、工學結合”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式的具體要求，遵循“攜手汽車維修企業(yè)，構建工學結合實訓基地”的建設思路及原則，依托南寧汽車服務業(yè)的優(yōu)勢和中銳教育集團的合作群體，通過校企共建、引企入校等方式開展校內(nèi)實驗實訓基地建設，校企合作共建400 m2的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地和一批校外實訓基地。

2.內(nèi)涵建設。為做好校外實訓基地建設，按照“依托南寧，服務地方，校企合作，以產(chǎn)促學”的指導思想，以水電職教集團作為平臺、中銳教育集團為依托進一步深化與企業(yè)的合作，充分發(fā)揮專業(yè)建設委員會的職能和“企業(yè)老總”、兼職帶頭人的作用，采用資源共享、相互技術支持方式，通過雙主體辦學、校企合作群等模式形成良性互動的校企合作新機制，與企業(yè)聯(lián)合共建集教學實訓、頂崗實習、就業(yè)于一體的校外實訓基地，極大地改善了本專業(yè)實踐教學條件，有效地促進了生產(chǎn)性實訓等工學結合教學活動的開展，提高了教學質量及效率。

（五）師資隊伍建設。具體如下：

1.專任教師教育教學能力培養(yǎng)。專職教師通過送出培訓、校本培訓、教研活動和教學機制激勵等方式，更新職業(yè)教育觀念、提高專業(yè)知識水平、改進教學方法，提高團隊整體的教育教學能力。組織教師參加說課大賽、微課競賽、實踐能力競賽、教學評比等活動，強化培養(yǎng)教師教育教學能力；鼓勵和支持教師通過自學和進修等形式提高業(yè)務素養(yǎng)等。

2.專任教師專業(yè)實踐能力培養(yǎng)。根據(jù)教學工作的需要，有目的、有計劃地組織教師到各類企業(yè)中頂崗實踐，參與企業(yè)技術改造和工程實踐項目，并根據(jù)每個教師的發(fā)展實際提出不同的學習目標和要求，確保教師的專業(yè)技術水平與企業(yè)保持一致，使教師能真正了解企業(yè)的用人需求，提高教學工作的針對性，提高教師解決現(xiàn)場問題的能力。通過實訓基地建設，使教師更加熟悉設備操作、實訓基地管理。

3.依托行業(yè)企業(yè)建設兼職教師隊伍。依托南寧汽車后市場服務業(yè)的強大優(yōu)勢，與廣匯廣西機電設備有限公司、長久鑫廣達汽車服務公司、中銳教育集團及其合作群體等知名企業(yè)開展校企深度合作，由校企雙方共建兼職教師資源庫。兩年內(nèi)，從企業(yè)聘請16名技術總監(jiān)、技術能手作為兼職教師并到校任教，他們經(jīng)驗豐富、技術能力強、對工廠情況熟悉，通過他們的有機融合，有效整合了校企資源，提升了教學團隊技術服務整體水平，充實、完善了教學隊伍的結構，保障了教學順利實施，使培養(yǎng)出的學生更適應市場需求、更滿足企業(yè)需要。

【參考文獻】

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[2]龐松鶴.高職特色專業(yè)與課程一體化建設的探索實踐——以廣西建設職業(yè)技術學院動漫設計與制作專業(yè)為例[J].中國職業(yè)技術教育，2013（17）

【作者簡介】姜金堂（1961-），男，湖北仙桃人，廣西水利電力職業(yè)技術學院高級工程師，研究方向：汽車構造與維修。

（責編 何田田）