國際大牌搶灘中國改裝市場

車主個性需求

中國汽車市場的發展，可謂風雨兼程。從過去把汽車當做財富的象征，到今天汽車走進尋常百姓家；從以往消費者對汽車一知半解，到如今對汽車文化的狂熱追求。汽車不僅作為交通工具，承載人類完成運輸的工作，它還作為文化載體，搭載了各種形式的汽車文化，為生活添色。

如今，越來越多的80后、90后年輕一代擁有自己的專屬座駕，中國車主群體已經呈現年輕化趨勢，這些有著極強個性的年輕車主，除了追求彰顯獨特、性能卓越的車型外，也將改裝、漂移等汽車生活方式帶入其中，車輛改裝已逐漸成為一種汽車文化潮流。如果說連年上升的汽車保有量為汽車改裝市場的快速發展提供了豐沛的養分，那么，汽車市場的消費升級則為其提供了強勁的發展動力。

迎來改裝春天

提及車輛改裝，尷尬的境地總是處于爭議之中，一面是政府的禁令及打壓，一面是年輕車主的熱情追捧。直至公安部、國家質監總局在5月16日發布了《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，6年內非運營和其他小型、微型載客汽車免檢制度的出臺不僅為車主用車生活提供便利、節約大量時間和金錢，更重要的是刺激汽車改裝市場的消費，加快了眾多國際知名改裝廠商及品牌搶灘中國市場的腳步，改裝車及改裝行業如同破繭的蠶蛹，迎來了真正屬于自己的春天。

改裝整車進口

德國奔馳的專業改裝公司“勞倫士”和日本的光崗公司在國內開設了專賣店，提供非常專業的服務，并實現了不同程度的銷售業績。不僅如此，有著“奔馳頭等艙”之稱的德國巴博斯登陸天津，并將全國改裝工廠建立于天津。

保時捷也有其專業改裝公司GEMBALLA，其改裝后的產品以形象獨特、動力充沛、駕駛感舒適而聞名歐洲，知名的MIRAGE GT“BLACK EDITION”跑車，就是GEMBALLA在目前停產的保時捷CARRERA GT超級跑車的基礎上改裝完成的作品，在中國也有銷售。寶馬在中國推出的M3、M5、M6及X5M和X6M等改裝車型，更是以強勁的動力、完美的操控，俘獲了眾多改裝發燒友的芳心。

市場成熟的同時也意味著競爭加劇，眾多國際改裝品牌高舉改裝旗幟，從尖端技術到改裝產品，從外觀改裝到性能提升一應俱全，國際品牌與大陸品牌可謂同臺競技。

專業成就品質

新政出臺，不僅加快了國內改裝市場的步伐，更給改裝行業及改裝汽車展提出了更嚴苛的要求，成為了新的起點，改裝市場需要更專業的技術、專業的品牌及嚴格的規范。

雅森改裝展（AIT），在2013年舉辦的展會中，展出總面積達到了21，500平米，參展商超過200家，展車超過500輛；三天時間共接待13個國家和地區的20000余名觀眾，相比第一屆展會增幅達到86.7%；現場更有新華社、人民日報、中央電視臺等100多家媒體參與報道；而德國聯邦交通/建設與城市發展部、德國改裝聯盟（VDAT），澳大利亞堪培拉汽車貿易協會（MTA）和東京改裝車展組委會的日本三榮書局均成為本屆展會的國際支持單位，并組團與會參觀。

為助力中國改裝市場的快速發展，中國國際改裝汽車展覽會借助車檢新政這一極為有利的形勢，將于2014年8月9日至11日在北京國家會議中心為眾多專業廠商及改裝發燒友打造一場改裝盛宴。