英飛凌高精度電流傳感器TLI4970發布會媒體問答錄音整理

英飛凌高精度電流傳感器TLI4970發布會媒體問答錄音整理

1.英飛凌的芯片制造和封裝分別在哪里完成？

答：英飛凌高精度電流傳感器TLI4970的前端制造在德國雷根斯堡，后端封裝在馬來西亞馬六甲。

2.TLI4970在太陽能領域的應用如何？能適應太陽能領域氣溫高的環境嗎？可靠性怎么樣？

答：對于工業應用，TLI4970滿足-40℃至85℃的范圍。太陽能應用的環境溫度的確很高，但是正常來說，它會不會變形取決于是否在暴曬之下。以我們的經驗來看，芯片一般會放到有陰涼遮擋的地方。所以產品的溫度大多都在-40℃至85℃，溫度是適宜的，可靠性是不會受到影響。

3.TLI4970的特點是小尺寸，是否特別針對某些應用而設計的？你們是通過何種技術實現無芯設計的？其它公司有同類產品嗎？

答：我們看到在汽車和工業領域有小型化的趨勢。現在很多產品都有一個專門的地方存放傳感器，但是如果傳感器做得夠小，就不用有個專門的地方來放它。所以現在看來小型化是一個大的趨勢。

TLI4970內部設有壓力傳感器。這壓力傳感器兩邊會有電阻，電阻會感知到壓力變化而進行補償。另外，TLI4970內有兩個霍爾傳感器，這兩個傳感器因為放得很近，所以當有外圍干擾的時候，兩個傳感器都會感測到同個干擾信號。差分的概念是取兩個值的差值。我們是通過差分的機制來保證TLI4970不受干擾信號。

從尺寸角度來講，市場上的產品有比我們尺寸小的，但是它需要一個額外的采樣單元，就是需要額外補償。如果考慮到我們現在芯片的尺寸、電流的精度以及電流范圍，TLI4970應該是能夠集成這些功能的產品。

4.TLI4970可以應用在微變頻器上嗎？ 如今，集成式傳感器是一大趨勢，您認為傳感器今后在大架構、工藝材料等方面有無創新的可能？

答：一般來說，TLI4970適合應用在電池驅動的應用上，但我們還需要在溫度方面確認一下我們的產品是否適合。但通常來講，在這種情況下我們的產品都是有優勢的。

我們現在看到的傳感器都是模擬形式的，最終控制都會將它數字化。該款芯片采用了數字化技術，所以我們會覺得沒有意義再去把一個數字信號轉換成模擬信號僅僅是為了適應傳統的需求。所以我認為數字化肯定是一個趨勢。

5.這是英飛凌首款電流傳感器嗎？你們后續的產品計劃是怎樣的？除了光伏領域外，是否還可以用在電動汽車和工業領域？如果不能，為什么？

答：這是我們第一個集成式電流傳感器。我們還在計劃其他電流等級的產品，會在后續逐步推出。接下來的產品將會側重于高帶寬、快速信號處理以及大電流范圍，主要針對電機控制及驅動應用。同時TLI4970已經可以滿足一些電動車輛及工業驅動的需求。

6.你們對于TLI4970在中國的推廣計劃是什么？是否已經有客戶已經表明初步的合作意向？

答：去年10月，我們拜訪了一些中國的客戶，做一些技術點的確認和洽談。我們會在今年5月正式量產這款產品，已經與一些客戶展開了項目合作。

7.從資料上來看，TLI4970有三個引腳，這是否意味著這是一款非標準的產品？

答：傳感器不要外部專用命令控制，即可自動地向外發送電流數據，同時由于不需要控制命令，也可節省通訊時間，提高傳輸速率。