杜翰墨再掌賓利、布加迪

傳聞終于停止，沃爾夫岡·杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）沒有離開大眾集團，而是將從6月1日起接替現年56歲的施萊博（Wolfgang Schreiber），再度出任賓利和布加迪的CEO，同時他還被任命為集團委員會成員（Volkswagen Group committees），負責美國與中國市場。

今年55歲的杜翰墨1986年在寶馬開啟職業生涯，1999年進入保時捷，兩年后擔任其負責研發的董事。2011年，接替退休的潘夫根（Franz-Josef Paefgen），成為賓利和布加迪的CEO。2012年9月，他轉入奧迪，負責研發業務，但僅9個月后便被哈肯貝格（Ulrich Hackenberg）替代。

關于杜翰墨離開奧迪，外界有兩種傳聞：一是他停止了奧迪R8電動版和A1電動掀背車的研發，被大眾高管批評導致奧迪喪失沖勁和技術優勢；二是因為其參與到企業管理的每個細節中去的行事風格惹惱了其他高管。

隨后，杜翰墨參與到大眾汽車賽車項目工作中，但并沒有得到明確的行政認命。外界猜測，他將離開大眾。

杜翰墨此次回歸，雖意外但也屬情理之中。大眾對即將開賣的SUV寄予厚望，而杜翰墨在保時捷運作卡宴項目的成功經驗有助于幫其打開市場局面。另一方面，賓利近期宣布，未來90%的產品均將推出混動車型，也就是說他還要在這里繼續在奧迪“未竟的事業”。

施萊博1984年進入大眾，1996年～2003年任大眾品牌傳動系統研發負責人，打造了包括DSG等一系列產品。2003年，他轉任布加迪研發負責人，2006年又兼任大眾商用車研發負責人。2012年9月，施萊博接替杜翰墨任賓利和布加迪CEO及總裁。最近大眾表示他將另有“重要任命”。