把思想理好

夏治冰

《曾國藩》是北京大學的一位同學推薦的。我有個讀書習慣，一段時間里會不斷收集書單，買回來后放到書架上，再一本一本翻。當翻得快斷掉時，又找人推薦讀書清單，買回來再慢慢看。

最近我在交叉看一些書。主要是傳統人物和傳統文化方面的，看完《曾國藩》后，又把《喬布斯》買來讀。其實，在讀書方面，我是后進者，沒有在最火爆時去追，而是過一段時間，稍微冷卻后再去看。另外，我可能比較宅，反應稍慢，交叉著看書，看得比較雜。也不能說是看，只能說翻了一遍。

讀書時，我的習慣是先讀目錄。也就是先看山，再看陵。目錄可能會看好幾遍。每讀完一部分章節(jié)后，再回去看目錄。讀《曾國藩》時，我還用熒光筆標注重點。曾國藩成就了一番偉業(yè)，他的個人修養(yǎng)就不再重復，不管怎樣，立德、立功和立言這三項他都做到了。尤其是立功很難，讀書人往往眼高手低，能立言、立德，但立不了功。讀書人立功者，存在三個典型人物：諸葛亮、王陽明和曾國藩。

站在立功角度，曾國藩怎么在實際中轉化為大清名臣。曾是儒家，極其注重個人修養(yǎng)。看不順眼的地方，他不能容忍。后來處處碰壁，該給糧的地方，就不給糧；該給餉的地方，就不給餉。因此，想要立功，想把事情做成，要有一種寬容，還有一種手段，要去理解那些更人性的東西。這是我讀《曾國藩》時比較注重的角度。

前段時間我還讀過一些科技類文章，科技也有人文的東西。以此類推，做事業(yè)也是。很多企業(yè)都面臨團隊問題：你是戰(zhàn)將，你能力出眾，但你怎么搭建團隊？怎么立功？怎么為了一個目標，把各種各樣的人凝聚到一起來做事？這勢必涉及到方方面面的利益。汽車也一樣，要做起來，需要很多人的幫助，包括元老給你的建議，包括后方最不起眼的一個小兵，甚至一個計劃員給你做調配，讓車源及時發(fā)出，這樣才能完成。

曾國藩跟王陽明一脈相承，比如格物致知，比如天道，比如人道就是天道。這世間，有人貪婪，有人自私，有人會把自身利益放到第一位。你不可能要求所有人都道德高尚，或者讓所有人都為一個目標奮斗終身。很多人在為這個目標奮斗時，他會考慮自己能獲得什么，這樣才會把大家結合起來去做這個事。

因此，我看這套書時，結合以前我在企業(yè)里做的事，有些地方我感覺很羞愧，自己格局不到，沒有達到目標。這是其一。

其二，自己的方法、方式、手段也不到。比如原來我手下也有很多能人，但也可能被錯殺，或者被犧牲掉，沒有把所有力量都團結到一起去做事。

我看《曾國藩》，更多是看他怎么成功。曾國藩相當于白手起家，當初只有很少的資源，要兵沒兵，要糧沒糧，要餉沒餉，要資源沒資源，這種情況下，怎么去把事情一步步做成，把湘軍從零做到大清王朝的中流砥柱。而他成功后，他的學生如李鴻章等開啟了中國的洋務運動，其實是引導中國現代化進程的啟蒙。后來出現的兵工所和現代工業(yè)，追溯起來都與此有很大關系。

汽車業(yè)其實有很多類似狀況：中高層管理者出走，最高研發(fā)負責人被擠走，企業(yè)本身有環(huán)境因素，環(huán)境因素改不了，那作為大將，你怎么適應，怎么看待這個問題。如果思想沒理好，在這里面就會很難受。但你要想辦法去克服，去享受，通過事物的必然性掌握好規(guī)律，最后把事情做成。

現在，中國汽車業(yè)要趕超合資企業(yè)，或者合資企業(yè)里的一些職業(yè)經理人需要突破，以及內部各方面的困擾，我相信很多人都面臨這種情況。如果都站在抱怨不支持，站在我牛你不牛，站在我清高你不清高的前提下，那可能就是一盤散沙走不出來。

跟競爭對手比，技術可能是一方面，但中國汽車的企業(yè)文化和人文的東西也很缺。比如你在這里是什么崗位，應該采取什么方式，哪些地方應該容忍或者隱忍，哪些地方應該體諒。還有做營銷時，你不能只站在營銷端去抱怨價格定高了，或者供貨不及時，或者產品質量不行。你要站在對方角度去考慮一些問題，這樣營銷人心理上的不平衡感或者憤悶感就會減少一些。

我的體驗是，如果能減少，你心態(tài)會更好；你心態(tài)更好后，做的事情就更持續(xù)，那你制訂的計劃和獲得資源以及后方支持可能會更周全，這樣結合起來最后達成目標。回想起來，我當時考慮后方資源不夠周全，自己可能做了誤判，做出誤判后，你覺得大家應該幫你，你沖上去了，別人也要沖上來。結果別人沖不上來，那說明是你自己的問題，你就要反求諸己。

有句話叫“百戰(zhàn)歸來再讀書”。我雖然沒有百戰(zhàn)，但經歷過一戰(zhàn)后，再去找一些標桿，找一些參考，以史為鏡，以人為鏡，照一下自己。當然自己不能與像曾國藩這樣的大成就者相比，那無異于螢火蟲與月亮的比較，但也可借這螢火之光做些梳理，讓自己有所感悟，有所提升。

做企業(yè)，做產業(yè)，或者做管理，都離不開人性。倘若人性太單純，或者太單極，事情就成不了。但曾國藩卻把事做成，說明它符合規(guī)律，而且是那么長時間來做一個事。你想想，各省有都督巡撫，上面有皇帝，中央有中樞大臣。這跟做營銷類似，你要帶很多人，接觸很多層面，你會面臨方方面面的問題：比如有可能會想，怎么不支持我，這件事怎么不讓我去干？可能是我們自己層面還不夠。汽車產業(yè)是個龐大的工業(yè)項目，它不是一個乒乓球，而是一個足球。你必須團結很多人，你光一個前鋒牛，那沒用。

讀書是我上大學時養(yǎng)成的習慣。當時上下左右鋪都堆著書，大家一起分享，慢慢養(yǎng)成閱讀習慣。原來我在企業(yè)，有時也會對照，看看那一段毛主席怎么打，怎么帶隊伍，就像打雞血似的，也照本宣科拿過來用。有時還挺管用，還有些機會，能應用出來，這種感覺很好。但也是東一榔頭西一錘子，不系統。經過一個階段后，再重讀這些書，就會有新感悟，所謂溫故而知新，看老書，新收獲。

當然，這本書里有一些演繹成分，但總體看還是不錯。（ABR記者葛幫寧整理）endprint