提升高職院校科技創新能力的探索

郭健

【摘 要】高職院校開展科技創新工作，實現發明專利倍增計劃目標，需要結合自身特點和優勢，樹立科技創新理念、找準科技創新的切入點、探索科技創新的途徑，維護科技創新的積極性。柳州鐵道職業技術學院重視提升科技創新和科技服務能力，大力倡導“崇尚科技、實踐創新”的開拓精神，科技創新能力不斷提升。

【關鍵詞】高職院校 科技創新 能力提升

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）08C-0008-03

在知識經濟和創新驅動時代，發明專利作為自主創新的重要追求目標和經濟核心競爭力的構成要素，其數量和質量已經成為一個國家和地區自主創新能力和經濟競爭力的重要評價指標。為了貫徹落實廣西壯族自治區人民政府關于在全區開展全民發明創造活動的決定，2012年9月廣西教育廳印發了《廣西壯族自治區教育廳關于實施高等學校發明專利倍增計劃的通知》（以下簡稱《通知》），決定實施高等學校發明專利倍增計劃，并指出發明專利的申請量反映的是創新主體的創新意識，發明專利的授權量反映的是專利的質量，而發明專利的擁有量更多的是體現為專利價值和市場的控制力。《通知》要求切實做好高等學校發明創造，落實發明倍增計劃工作，并給出了總體任務目標：“2015年末，示范性高職院校，偏重理工科的高職院校每萬人發明專利擁有量累計20件以上，偏重文科類的高職院校每萬人發明專利擁有量累計10件以上；其他高職院校，每萬人發明專利擁有量6件以上”。柳州鐵道職業技術學院高度重視提升科技創新和科技服務能力，大力倡導“崇尚科技、實踐創新”的開拓精神，在探索和實踐高職院校科技創新工作中積累了一些經驗和案例。

一、培育科技創新意識，營造科技創新氛圍

高職院校開展科技創新的主要力量是教師。教師的科技創新意識和沖動對開展科技創新活動具有內在的原動力。按照“意識決定動機，動機決定行為”的心理邏輯，只有讓老師具有科技創新積極性和動力，學校的專利倍增工作計劃才有可能實現。因此，提升高職教師科技創新的主體意識顯得尤為重要。柳州鐵道職業技術學院通過找抓手、建平臺、有約束、給激勵等措施，提升教師的科技創新意識，營造科技創新氛圍，全面調動教師的科技創新積極性。

（一）倡導“崇尚科技、實踐創新”的開拓精神。高職院校的教師開展科技創新活動不同于專業科研人員或專業技術人員，高職教師主要從事一線教育教學實踐活動或專業技能教學活動，直接面對教育教學和專業技能實踐中的問題。可以說，實踐性是高職教師職業的根本特征。如何發揮高職教師所擁有的專業知識、專業技能和環境條件開展科技創新活動，柳州鐵道職業技術學院提出了“崇尚科技、實踐創新”的科研理念，鼓勵教師先從教學需求著手，打開科技創新之門。當教師遇到教學設備的問題時，學院就鼓勵教師先針對性地對教學設備、實踐和實訓設備進行改進或改造，使其滿足教學需求，引導教師邁出科技創新的第一步。將教育教學與科技創新活動結合起來，教師沒有了壓力，科技創新、科技發明也不再是“高不可攀”的事，也不再一提科技發明和創造就犯怵。只有教師的科技創新積極性和主動性調動起來了，才有可能指導和帶領學生開展科技創新活動。

（二）搭建科技創新平臺，營造科技創新氛圍。每個人都生活在一定環境中，必然要受到環境和氛圍的影響。好的環境與氛圍能給人潛移默化的影響，潤物細無聲。柳州鐵道職業技術學院通過舉辦主題為“崇尚科技、實踐創新”的學院科技節暨科技成果（作品）展、主題為“讓創新的智慧在高職高校閃耀光芒”的百日發明創造競賽活動，舉辦由市科技局和七家專利代理公司組成的“專利知識宣傳一條街”等活動，精心創設科技創新環境，營造科技創新氛圍，調動廣大師生進行科技創新的積極性。同時，柳州鐵道職業技術學院科學技術協會、大學生科學技術協會的平臺建設，也為廣大師生開展科普活動，鼓勵與企業開展科技合作，促進科技成果轉化，指導在校大學生開展科技教育、科技服務和發明創造活動創造了良好的條件。

（三）開展科技創新專題培訓，提升專利申請質量。任何事物的發展都有一定的規律，科學研究也有一定的原則和方法可循。積極倡導和大力推進高職教師崇尚科技、實踐創新，必須幫助教師掌握一定的科技創新原則、方法和步驟，否則會出現勞而無功或走彎路的現象，挫傷教師的積極性。柳州鐵道職業技術學院先后聘請了廣西科技廳知識產權局、柳州市科技局知識產權科、專利代理公司等專家先后到學院為師生開展“培育高校知識產權文化”、“ 專利基礎與發明點發掘”、“專利申報流程與專利申報材料”等專題講座，幫助師生了解知識產權文化、知識產權的重要性，掌握知識產權及專利基礎知識、專利點挖掘、專利申請文件的重要價值、專利申請資料的準備等，并結合相關案例解讀專利點發掘的原則、方法以及專利申請文件寫作的重要性和可操作性，幫助教師掌握和運用正確的科學研究方法，規范科學研究行為，提高教師科技創新工作的自信心和效率，提高專利申請的成功率。

（四）完善科技創新機制，實現科技創新目標。在倡導高職教師開展科技創新活動的過程中，管理機制建設與機制上的突破非常關鍵。提升教師的科技創新能力不僅與教師自身的主動性養成有關，還與學校組織的積極引導和維護有關。學校要關注和正視教師真實的科技創新狀態，為教師科技創新尋求提供外部氛圍和條件支撐，在明確任務目標、履行責任職責的同時，實施以人為本的科技創新管理機制，保護每位教師的科技創新積極性和主動性。柳州鐵道職業技術學院先后對《科研工作管理辦法》《科研工作量計算與獎勵實施辦法》等進行了修訂，并出臺了學院《專利管理辦法》， 目的是提高科研成果質量，加大科技創新扶持力度。與此同時，柳州鐵道職業技術學院將自治區教育廳和柳州市科技局下發的高校發明專利申請倍增任務進行分解，落實到各二級學院和部門，各二級學院和部門再根據任務目標制訂實施計劃與方案進行落實和推進，以保證任務目標的實現。2013年，柳州鐵道職業技術學院共申請專利項目113項，其中申請發明專利77項、實用新型專利36項，獲得授權受理發明專利39項、實用新型專利17項，超額完成專利倍增工作任務。endprint

二、高職院校開展科技創新的主要途徑

高職院校開展科技創新工作，實現發明專利倍增計劃目標，需要結合自身特點和優勢，找準抓手，找準切入點。柳州鐵道職業技術學院作為一所專業性很強的軌道交通類的高職院校，在科技創新活動中，堅持科技創新與教學需求相結合、與科研項目相結合、與社會服務相結合，探索形成了一些實踐案例。

（一）科技創新與教學需求相結合。高職院校開展科技創新工作應以全面提高教育教學質量、人才培養質量為核心，并以此作為切入點，從教育教學需求著手打開科技創新之門。2013年，柳州鐵道職業技術學院誕生的56項專利成果中，有45項是用于教學輔助設備或實訓設備。例如，為了方便教學而研制的高鐵列車控制仿真實訓系統、電控發動機多功能教學臺架、ZK-1301無絕緣移頻自動閉塞智能實訓系統、鐵道沙盤道岔轉轍機、城市軌道交通車載定位試驗裝置、動車模擬駕駛系統、移動式機車模擬駕駛視景增亮裝置 、城市軌道交通車載定位實驗裝置、汽車防盜器教學臺架等，在提高教學效率和教學質量的同時，也取得了良好的社會效益和經濟效益。其中，電控發動機多功能教學臺架（含3項專利成果）在柳州鐵道職業技術學院2013年專利成果發布會上一經公布，就有企業提出合作生產的要求，因為這套技能訓練系統可以模擬設置70多個故障項，對汽車維修職工崗位培訓也有很好的效果；高鐵列車控制仿真實訓系統（含3項專利成果）以單片機和電子技術為主要技術手段，以沙盤仿真形式呈現，可實現模擬列車在車站的自動停車和啟動、列車在區間的自動跟蹤運行控制等；ZK-1301無絕緣移頻自動閉塞智能實訓系統（含5項專利成果）可進行列車調度指揮、接發列車演練、列車控制等多項鐵路行車專項作業的技能演練，還可進行車地信息交換實驗、機車信號測試、移頻自動閉塞區間信號系統參數測試、列車追蹤信息傳輸與測試、信號故障模擬分析與處理等信號專業實驗與實訓，該設備已成為中國職教學會軌道交通專業委員會組織的2014年全國鐵道通信信號專業技能大賽競賽用指定設備。

（二）科技創新與科研項目相結合。以強化科研項目的知識產權導向、從源頭上加強科技創新、推動發明專利快速增長為目標，把發明專利產出作為科研項目（理工科項目）立項條件和驗收指標，納入學校科研項目申報、評審、立項、驗收等相關環節。柳州鐵道職業技術學院出臺多項政策優先資助具有明確專利成果產出的科研項目，鼓勵科技創新、促進發明專利倍增。具體做法是：一是優先扶持有專利產出的科研項目獲得立項；二是通過學院審核審批獲得立項的科研項目，學院按相關規定都給予一定的科研經費資助；三是科研項目產出的專利申請費全部由學院承擔；四是獲得授權的發明專利，學院負責支付3年的年費。柳州鐵道職業技術學院的扶持和優惠政策在減輕項目組（或發明人）經濟負擔的同時，也體現了學院對科技創新工作的重視和扶持，以及教師開展科技創新工作的價值。與此同時，柳州鐵道職業技術學院每年還對專利成果人給予科研工作量的計算和獎勵，對科技創新工作作出突出貢獻的個人和團體給予表彰和獎勵。榮譽與成就感極大地鼓舞了教師科技創新的積極性，也促進了教師職業生涯的發展。

（三）科技創新與社會服務相結合。“高等職業院校要按照企業需求開展企業員工的職業培訓，與企業合作開展應用研究和技術開發，使企業在分享學校資源優勢的同時，參與學校的改革與發展，使學校在校企合作中創新人才培養模式”。柳州鐵道職業技術學院鼓勵教師積極承擔行業企業委托項目，參與行業企業的科技研發、幫助中小企業解決技術難題、提供技術服務。例如，柳州鐵道職業技術學院電子技術學院與南寧鐵路局電務段共同研制的“信號設備多功能綜合測試臺”，是針對南寧電務段部門提高檢修和檢測信號器材的需求而設計的。設備使用兩年多來，現場反映設計合理、功能齊全、穩定可靠、操作方便、界面友好，能滿足鐵路信號綜合工區日常輪修器材的測試要求，成功解決了鐵路信號工區需要購買多種測試設備的問題，為企業節約成本支出近百萬元。又如，由柳州鐵道職業技術學院汽車技術學院設計的“自泳涂裝生產線”，采用“化學前處理”+“四噴二烤”的工藝設計、自動化程度高，能夠高質量的噴涂五菱之光、SPARK等現有的所有微型車的保險杠，并配備有自動化的工件輸送，高精度的機器人對工件進行火焰處理和采用機器人罩光噴漆系統，其中工件采用的滑撬輸送鏈在國內首屈一指，已用于柳州五菱保險杠涂裝、柳州市利威車業橡膠機械制造有限公司KNT831LF灰陰極電泳涂裝，產生了顯著的經濟效益和社會效益。再如，柳州鐵道職業技術學院信息技術學院與南寧鐵路局共同研發的“便攜式機車應急綜合無線電臺”，具有無線列調機車電臺功能，實現了機車司機與手持臺（助理值班員、運轉車長、工務看守）、機車電臺（其他機車）、車站電臺（值班員）之間同、異頻通話，同時具有列尾風壓查詢、控制功能，配備機車電源和蓄電池兩種供電方式和110V直流電源接口，同時具有錄音功能，可進行通話錄音，并能將錄音數據下載分析，該設備榮獲南寧鐵路局科技進步二等獎。

三、問題與思考

每一所高職院校在開展科技創新工作時，都有自己的特點和特色，也取得了很好的經驗和成績。但同時也面臨一些共性的問題，如科技創新能力有限、科技創新人才不足、科技創新機制體制不完善等。如何解決這些問題，從高職院校自身來說，需要重視以下兩方面的基礎性工作。

（一）加強科技創新機制的建設。由于高職院校的科技創新工作還處在探索、實踐、形成和積累階段，科技創新的管理體系尚不夠完善，對教師參與科技創新工作的勞動和價值認定還缺少科學性和規范性。高職院校領導首先要重視科技創新工作，充分發揮學校領導在科技創新工作中的主導作用，使學校的科技創新機制建設能得到很好地落實。其次是要完善科技創新機構建設，如配備常設的科技創新組織（部門），加強科技創新工作的規范管理；建立和完善既有利于發揮學校學術環境寬松自由的優勢，又有利于科研隊伍成長和學術規范的科研管理機制和激勵機制；加大青年教師的扶持力度、資助力度，激勵優秀人才脫穎而出；合理規劃、安排教師的教學工作量，保證教師有一定的進修學習和開展科技創新工作的時間。與此同時，高職院校在引進高端人才時一定要切合實際、實事求是、為我所用，避免盲目、務名、務虛的現象發生。

（二）加強科技創新人才的培養。高職院校開展科技創新工作與本科院校相比，在資源、實力、環境和條件上存在嚴重不足，開展自主創新會面臨諸多困難，而高職院校的科技創新人才靠招聘或引進更是不現實和困難的。所以，高職院校應走培養為主、引進為輔、培養和引進相結合的途徑，加強科技創新隊伍的建設。鼓勵教師在崗學習提高，到行業企業實踐鍛煉，克服教師專業發展中存在的重視學歷提高忽略技能提升的現狀；鼓勵教師參與行業企業科研項目、技術研發，掌握了解新知識、新工藝和新技術等。在科技創新人才培養的實際操作中，高職院校可充分利用自身的專業優勢、人才優勢、設備條件優勢和社會資源優勢，突出業已形成的辦學特色，以學校發展、專業發展、技術服務為突破口，以科研項目帶動科技創新隊伍的建設，以學科專業方向匯聚科技創新人才梯隊，以合作研發發揮科技人才的傳、幫、帶作用。

高職院校開展科技創新工作是高職院校質量工程的新課題，也是對高職院校辦學和發展到一定程度的新要求。分析和研究高職院校科技創新工作的現狀，探索和實踐具有高職院校特色的以應用研究、技術開發和技術服務為主體的科技創新途徑，對提升高職院校的科技創新能力、辦學影響力、辦學水平和人才培養質量都將產生積極的推動作用。

【作者簡介】郭 健，女，遼寧大連人，柳州鐵道職業技術學院科研處處長，教授。

（責編 黎 原）endprint