公路路線設計原則與注意要點分析

摘要：文章通過文獻資料和工程資料對公路路線設計原則進行總結，從安全性、環保性、高效性等方面著手，深入分析了公路路線設計要求。除此之外，文章還在上述基礎上結合工程經驗對公路路線設計中需要注意的問題進行探究，提出對應設計方案，對改善公路路線設計效益具有非常好的促進作用。

關鍵詞：公路路線；設計原則；注意要點；公路建設；設計人員

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）30-0103-02

1 公路路線設計的基本原則

作為影響公路方向和線形的主要因素，公路路線直接決定著公路線路安全系數，影響著公路施工效益，對社會發展具有非常重要的意義。隨著工程技術的改善和工程研究的加大，我國公路路線設計已經得到了本質上的轉變，已經形成了對應的規則體系，其基本設計原則主要包括：

1.1 以安全性為基礎，提升線路設計安全效益

公路路線設計在很大程度上影響著公路安全狀況，當線路設計不合理或線路設計脫節時非常容易導致公路使用效益受到影響，造成公路事故，降低人們的生活質量。因此，在進行公路線路設計的過程中，設計人員要首先把握好線路設計的安全性，要依照國家制定標準和規范合理設置線路內容，對直線路段和曲線路段進行適當選取，提升公路安全效益。人員要對公路設計過程中的彎度和坡度進行對應控制，依照安全性指標合理調整，最大限度降低上述彎坡度值，減少行車過程中可能出現的線路影響。相關資料顯示：公路中彎坡度值越低，彎坡度越少，行車方向越明確，行車安全性越高。

1.2 以環保性為重點，提升線路設計環保效益

我國環境形勢較為嚴峻，環境污染較為嚴重。在上述環境背景下構建可持續發展社會體系，將環境保護滲透到各方面內容中已刻不容緩。我國公路路線設計中明確指出要依照環保設置進行路線選取，要最大限度降低路線對周圍環境的影響，提升公路環保質量。因此，在公路路線設計的過程中設計人員要以環保性為核心，要依照路線周圍環境狀況對公路路線進行科學選取，最大限度降低施工中過度開墾、亂砍濫伐造成的公路環境破壞。尤其是在景區周圍公路路線設計的過程中，設計人員更要嚴格遵循環保性原則，對景區路線進行環保設計。

1.3 以高效性為核心，提升線路設計經濟效益

公路施工內容較為龐大，施工成本較高，對人力、財力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盤山路、隧道等施工的過程中。公路路線設計作為公路施工的基礎環節，其經濟性指標落實效果直接影響著最終工程效益。公路路線設計過程中明確要求要以最小工程成本為主體，依照經濟狀況對各階段路線進行合理設置，形成規范化、高效化施工體系。因此，在公路路線設計的過程中人員要把握好工程經濟成本，要依照上述內容對直線和曲線進行合理選取，最大化優化工程成本。

2 公路路線設計中的注意要點

2.1 直線公路路線設計中的注意要點

直線公路是公路路線設計的重要組成部分，是公路路線設計中的首選方案。直線設計不僅可以減少公路施工中不必要的操作，減少施工成本投入，還可以消除彎曲公路中存在的視覺盲區，提升駕駛人員視野面積，對公路安全系數改善具有非常積極的意義。當前直線公路路線設計中存在的問題主要為直線設計部分過長，設計容易造成人員疲憊，導致公路安全系數降低。

直線公路雖然可以在一定程度上改善公路使用效益，但是直線公路過長時很容易導致駕駛人員形成固定視覺，造成人員產生視覺疲勞，這在一定程度上加大了行車風險。相關資料顯示：我國公路直線部分一般在6km以上，其公路直線設計長度遠遠高于視覺疲憊長度，事故發生率較高。而在特殊地域環境中，過多直線公路設計很容易加大施工工程量，導致工程內容復雜性上升，例如在山區公路施工中。山區環境較為復雜，單純使用直線公路往往需要進行隧道建設，在很大程度上提升了施工難度。

因此，在對公路路線進行設計的過程中設計人員要做好直線路段的分析，要依照具體公路施工環境和公路路線狀況對直線路線進行合理選取。設計人員要嚴格依照安全性、環保性、經濟性三項公路路線設計基本原則對直線路段進行科學設置，盡量保證路線設置長度在本路段設計速度的20倍之內。上述設置長度為一般設計標準，需要依照環境進行具體調整，依照環境狀況形成科學的數據指標，從而降低直線路段導致駕駛人員出現疲憊的可能性。除此之外，人員還要在直線公路設計過程中對路線末端進行合理選取，要最大限度選取安全性較高的路線設計方案，盡量降低路線彎坡度，減少末端可能出現的翻車、撞車現象。

2.2 曲線公路路線設計中的注意要點

曲線公路在環境較為復雜的區域非常常見，例如山區、丘陵等。在對曲線公路進行設計的過程中設計人員要注意對緩和曲線的分析，要做好緩和曲線的設置，從緩和曲線著手，改善曲線公路路線設計的科學性和合理性。

因此，在緩和曲線設置的過程中設計人員要做好：（1）行駛軌跡的分析。設計人員要依照曲線公路方向對行駛軌跡進行模擬，依照模擬行駛狀況對該階段路線離心率安全性進行分析，依照安全系數進行長度調整；（2）路線順暢的分析：設計人員要依照路線美觀效果及路線行駛質量對緩和曲線長度進行評價，依照評價指標適當調整；（3）回旋線的分析：設計人員要依照回旋線狀況對上述比例關系進行分析，依照具體公路環境狀況進行調整，例如半徑較大的高速公路上應選取較短的緩和曲線。

2.3 其他路線設計的注意要點

公路路線高漸變在很大程度上影響著公路車輛行駛安全，其設計不合理非常容易造成撞車、翻車事故。在該內容設計時設計人員要把握好高漸變位置，對公路路線設計中的漸變狀況進行全面分析，依照具體公路環境對漸變效果進行選取。常規公路路線設計中常通過固定位置數據計算進行明確，如緩和曲線起點段。

3 結語

我國公路路線設計問題較為突出，路線設計不科學現象較為嚴重，如何提升公路路線設計的規范性和合理性已經成為人們關注的焦點。在對該內容進行優化的過程中，設計人員要把握好公路路線設計原則，要對該原則進行全面貫徹，確保三項基本原則內容能夠真正落實到設計過程中，改善工程狀況；要對公路路線設計中的注意要點進行把握，針對該內容進行對應控制和改善，從

本質上提升公路路線設計質量，加速公路建設發展進程。

參考文獻

[1] 雒應.草原地區公路升級改造路線技術標準研究[D].長安大學，2009.

[2] 龍坤蓉，李仕順.山區公路路線設計中存在的問題研究[J].黑龍江交通科技，2014，（1）.

[3] 曾揚森.公路線路設計原則探析[J].科技資訊，2013，（12）.

[4] 周祖蘭.山區公路路線設計要點探析[J].科技資訊，2011，（6）.

作者簡介：陳汝名（1977-），內蒙古烏蘭察布人，呼和浩特市公路勘察設計院有限責任公司中級工程師，研究方向：土木工程。endprint

摘要：文章通過文獻資料和工程資料對公路路線設計原則進行總結，從安全性、環保性、高效性等方面著手，深入分析了公路路線設計要求。除此之外，文章還在上述基礎上結合工程經驗對公路路線設計中需要注意的問題進行探究，提出對應設計方案，對改善公路路線設計效益具有非常好的促進作用。

關鍵詞：公路路線；設計原則；注意要點；公路建設；設計人員

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）30-0103-02

1 公路路線設計的基本原則

作為影響公路方向和線形的主要因素，公路路線直接決定著公路線路安全系數，影響著公路施工效益，對社會發展具有非常重要的意義。隨著工程技術的改善和工程研究的加大，我國公路路線設計已經得到了本質上的轉變，已經形成了對應的規則體系，其基本設計原則主要包括：

1.1 以安全性為基礎，提升線路設計安全效益

公路路線設計在很大程度上影響著公路安全狀況，當線路設計不合理或線路設計脫節時非常容易導致公路使用效益受到影響，造成公路事故，降低人們的生活質量。因此，在進行公路線路設計的過程中，設計人員要首先把握好線路設計的安全性，要依照國家制定標準和規范合理設置線路內容，對直線路段和曲線路段進行適當選取，提升公路安全效益。人員要對公路設計過程中的彎度和坡度進行對應控制，依照安全性指標合理調整，最大限度降低上述彎坡度值，減少行車過程中可能出現的線路影響。相關資料顯示：公路中彎坡度值越低，彎坡度越少，行車方向越明確，行車安全性越高。

1.2 以環保性為重點，提升線路設計環保效益

我國環境形勢較為嚴峻，環境污染較為嚴重。在上述環境背景下構建可持續發展社會體系，將環境保護滲透到各方面內容中已刻不容緩。我國公路路線設計中明確指出要依照環保設置進行路線選取，要最大限度降低路線對周圍環境的影響，提升公路環保質量。因此，在公路路線設計的過程中設計人員要以環保性為核心，要依照路線周圍環境狀況對公路路線進行科學選取，最大限度降低施工中過度開墾、亂砍濫伐造成的公路環境破壞。尤其是在景區周圍公路路線設計的過程中，設計人員更要嚴格遵循環保性原則，對景區路線進行環保設計。

1.3 以高效性為核心，提升線路設計經濟效益

公路施工內容較為龐大，施工成本較高，對人力、財力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盤山路、隧道等施工的過程中。公路路線設計作為公路施工的基礎環節，其經濟性指標落實效果直接影響著最終工程效益。公路路線設計過程中明確要求要以最小工程成本為主體，依照經濟狀況對各階段路線進行合理設置，形成規范化、高效化施工體系。因此，在公路路線設計的過程中人員要把握好工程經濟成本，要依照上述內容對直線和曲線進行合理選取，最大化優化工程成本。

2 公路路線設計中的注意要點

2.1 直線公路路線設計中的注意要點

直線公路是公路路線設計的重要組成部分，是公路路線設計中的首選方案。直線設計不僅可以減少公路施工中不必要的操作，減少施工成本投入，還可以消除彎曲公路中存在的視覺盲區，提升駕駛人員視野面積，對公路安全系數改善具有非常積極的意義。當前直線公路路線設計中存在的問題主要為直線設計部分過長，設計容易造成人員疲憊，導致公路安全系數降低。

直線公路雖然可以在一定程度上改善公路使用效益，但是直線公路過長時很容易導致駕駛人員形成固定視覺，造成人員產生視覺疲勞，這在一定程度上加大了行車風險。相關資料顯示：我國公路直線部分一般在6km以上，其公路直線設計長度遠遠高于視覺疲憊長度，事故發生率較高。而在特殊地域環境中，過多直線公路設計很容易加大施工工程量，導致工程內容復雜性上升，例如在山區公路施工中。山區環境較為復雜，單純使用直線公路往往需要進行隧道建設，在很大程度上提升了施工難度。

因此，在對公路路線進行設計的過程中設計人員要做好直線路段的分析，要依照具體公路施工環境和公路路線狀況對直線路線進行合理選取。設計人員要嚴格依照安全性、環保性、經濟性三項公路路線設計基本原則對直線路段進行科學設置，盡量保證路線設置長度在本路段設計速度的20倍之內。上述設置長度為一般設計標準，需要依照環境進行具體調整，依照環境狀況形成科學的數據指標，從而降低直線路段導致駕駛人員出現疲憊的可能性。除此之外，人員還要在直線公路設計過程中對路線末端進行合理選取，要最大限度選取安全性較高的路線設計方案，盡量降低路線彎坡度，減少末端可能出現的翻車、撞車現象。

2.2 曲線公路路線設計中的注意要點

曲線公路在環境較為復雜的區域非常常見，例如山區、丘陵等。在對曲線公路進行設計的過程中設計人員要注意對緩和曲線的分析，要做好緩和曲線的設置，從緩和曲線著手，改善曲線公路路線設計的科學性和合理性。

因此，在緩和曲線設置的過程中設計人員要做好：（1）行駛軌跡的分析。設計人員要依照曲線公路方向對行駛軌跡進行模擬，依照模擬行駛狀況對該階段路線離心率安全性進行分析，依照安全系數進行長度調整；（2）路線順暢的分析：設計人員要依照路線美觀效果及路線行駛質量對緩和曲線長度進行評價，依照評價指標適當調整；（3）回旋線的分析：設計人員要依照回旋線狀況對上述比例關系進行分析，依照具體公路環境狀況進行調整，例如半徑較大的高速公路上應選取較短的緩和曲線。

2.3 其他路線設計的注意要點

公路路線高漸變在很大程度上影響著公路車輛行駛安全，其設計不合理非常容易造成撞車、翻車事故。在該內容設計時設計人員要把握好高漸變位置，對公路路線設計中的漸變狀況進行全面分析，依照具體公路環境對漸變效果進行選取。常規公路路線設計中常通過固定位置數據計算進行明確，如緩和曲線起點段。

3 結語

我國公路路線設計問題較為突出，路線設計不科學現象較為嚴重，如何提升公路路線設計的規范性和合理性已經成為人們關注的焦點。在對該內容進行優化的過程中，設計人員要把握好公路路線設計原則，要對該原則進行全面貫徹，確保三項基本原則內容能夠真正落實到設計過程中，改善工程狀況；要對公路路線設計中的注意要點進行把握，針對該內容進行對應控制和改善，從

本質上提升公路路線設計質量，加速公路建設發展進程。

參考文獻

[1] 雒應.草原地區公路升級改造路線技術標準研究[D].長安大學，2009.

[2] 龍坤蓉，李仕順.山區公路路線設計中存在的問題研究[J].黑龍江交通科技，2014，（1）.

[3] 曾揚森.公路線路設計原則探析[J].科技資訊，2013，（12）.

[4] 周祖蘭.山區公路路線設計要點探析[J].科技資訊，2011，（6）.

作者簡介：陳汝名（1977-），內蒙古烏蘭察布人，呼和浩特市公路勘察設計院有限責任公司中級工程師，研究方向：土木工程。endprint

摘要：文章通過文獻資料和工程資料對公路路線設計原則進行總結，從安全性、環保性、高效性等方面著手，深入分析了公路路線設計要求。除此之外，文章還在上述基礎上結合工程經驗對公路路線設計中需要注意的問題進行探究，提出對應設計方案，對改善公路路線設計效益具有非常好的促進作用。

關鍵詞：公路路線；設計原則；注意要點；公路建設；設計人員

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）30-0103-02

1 公路路線設計的基本原則

作為影響公路方向和線形的主要因素，公路路線直接決定著公路線路安全系數，影響著公路施工效益，對社會發展具有非常重要的意義。隨著工程技術的改善和工程研究的加大，我國公路路線設計已經得到了本質上的轉變，已經形成了對應的規則體系，其基本設計原則主要包括：

1.1 以安全性為基礎，提升線路設計安全效益

公路路線設計在很大程度上影響著公路安全狀況，當線路設計不合理或線路設計脫節時非常容易導致公路使用效益受到影響，造成公路事故，降低人們的生活質量。因此，在進行公路線路設計的過程中，設計人員要首先把握好線路設計的安全性，要依照國家制定標準和規范合理設置線路內容，對直線路段和曲線路段進行適當選取，提升公路安全效益。人員要對公路設計過程中的彎度和坡度進行對應控制，依照安全性指標合理調整，最大限度降低上述彎坡度值，減少行車過程中可能出現的線路影響。相關資料顯示：公路中彎坡度值越低，彎坡度越少，行車方向越明確，行車安全性越高。

1.2 以環保性為重點，提升線路設計環保效益

我國環境形勢較為嚴峻，環境污染較為嚴重。在上述環境背景下構建可持續發展社會體系，將環境保護滲透到各方面內容中已刻不容緩。我國公路路線設計中明確指出要依照環保設置進行路線選取，要最大限度降低路線對周圍環境的影響，提升公路環保質量。因此，在公路路線設計的過程中設計人員要以環保性為核心，要依照路線周圍環境狀況對公路路線進行科學選取，最大限度降低施工中過度開墾、亂砍濫伐造成的公路環境破壞。尤其是在景區周圍公路路線設計的過程中，設計人員更要嚴格遵循環保性原則，對景區路線進行環保設計。

1.3 以高效性為核心，提升線路設計經濟效益

公路施工內容較為龐大，施工成本較高，對人力、財力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盤山路、隧道等施工的過程中。公路路線設計作為公路施工的基礎環節，其經濟性指標落實效果直接影響著最終工程效益。公路路線設計過程中明確要求要以最小工程成本為主體，依照經濟狀況對各階段路線進行合理設置，形成規范化、高效化施工體系。因此，在公路路線設計的過程中人員要把握好工程經濟成本，要依照上述內容對直線和曲線進行合理選取，最大化優化工程成本。

2 公路路線設計中的注意要點

2.1 直線公路路線設計中的注意要點

直線公路是公路路線設計的重要組成部分，是公路路線設計中的首選方案。直線設計不僅可以減少公路施工中不必要的操作，減少施工成本投入，還可以消除彎曲公路中存在的視覺盲區，提升駕駛人員視野面積，對公路安全系數改善具有非常積極的意義。當前直線公路路線設計中存在的問題主要為直線設計部分過長，設計容易造成人員疲憊，導致公路安全系數降低。

直線公路雖然可以在一定程度上改善公路使用效益，但是直線公路過長時很容易導致駕駛人員形成固定視覺，造成人員產生視覺疲勞，這在一定程度上加大了行車風險。相關資料顯示：我國公路直線部分一般在6km以上，其公路直線設計長度遠遠高于視覺疲憊長度，事故發生率較高。而在特殊地域環境中，過多直線公路設計很容易加大施工工程量，導致工程內容復雜性上升，例如在山區公路施工中。山區環境較為復雜，單純使用直線公路往往需要進行隧道建設，在很大程度上提升了施工難度。

因此，在對公路路線進行設計的過程中設計人員要做好直線路段的分析，要依照具體公路施工環境和公路路線狀況對直線路線進行合理選取。設計人員要嚴格依照安全性、環保性、經濟性三項公路路線設計基本原則對直線路段進行科學設置，盡量保證路線設置長度在本路段設計速度的20倍之內。上述設置長度為一般設計標準，需要依照環境進行具體調整，依照環境狀況形成科學的數據指標，從而降低直線路段導致駕駛人員出現疲憊的可能性。除此之外，人員還要在直線公路設計過程中對路線末端進行合理選取，要最大限度選取安全性較高的路線設計方案，盡量降低路線彎坡度，減少末端可能出現的翻車、撞車現象。

2.2 曲線公路路線設計中的注意要點

曲線公路在環境較為復雜的區域非常常見，例如山區、丘陵等。在對曲線公路進行設計的過程中設計人員要注意對緩和曲線的分析，要做好緩和曲線的設置，從緩和曲線著手，改善曲線公路路線設計的科學性和合理性。

因此，在緩和曲線設置的過程中設計人員要做好：（1）行駛軌跡的分析。設計人員要依照曲線公路方向對行駛軌跡進行模擬，依照模擬行駛狀況對該階段路線離心率安全性進行分析，依照安全系數進行長度調整；（2）路線順暢的分析：設計人員要依照路線美觀效果及路線行駛質量對緩和曲線長度進行評價，依照評價指標適當調整；（3）回旋線的分析：設計人員要依照回旋線狀況對上述比例關系進行分析，依照具體公路環境狀況進行調整，例如半徑較大的高速公路上應選取較短的緩和曲線。

2.3 其他路線設計的注意要點

公路路線高漸變在很大程度上影響著公路車輛行駛安全，其設計不合理非常容易造成撞車、翻車事故。在該內容設計時設計人員要把握好高漸變位置，對公路路線設計中的漸變狀況進行全面分析，依照具體公路環境對漸變效果進行選取。常規公路路線設計中常通過固定位置數據計算進行明確，如緩和曲線起點段。

3 結語

我國公路路線設計問題較為突出，路線設計不科學現象較為嚴重，如何提升公路路線設計的規范性和合理性已經成為人們關注的焦點。在對該內容進行優化的過程中，設計人員要把握好公路路線設計原則，要對該原則進行全面貫徹，確保三項基本原則內容能夠真正落實到設計過程中，改善工程狀況；要對公路路線設計中的注意要點進行把握，針對該內容進行對應控制和改善，從

本質上提升公路路線設計質量，加速公路建設發展進程。

參考文獻

[1] 雒應.草原地區公路升級改造路線技術標準研究[D].長安大學，2009.

[2] 龍坤蓉，李仕順.山區公路路線設計中存在的問題研究[J].黑龍江交通科技，2014，（1）.

[3] 曾揚森.公路線路設計原則探析[J].科技資訊，2013，（12）.

[4] 周祖蘭.山區公路路線設計要點探析[J].科技資訊，2011，（6）.

作者簡介：陳汝名（1977-），內蒙古烏蘭察布人，呼和浩特市公路勘察設計院有限責任公司中級工程師，研究方向：土木工程。endprint