國內外綠道發展現狀綜述

梁亞旭

摘 要 現代都市，人們特別需要走進安靜、清新、美麗的自然環境中，從事鍛煉、休閑、觀光等的文化活動，而綠道以其獨特的魅力為居民提供了這樣一個活動場所，滿足人們健康生活需要。由于綠道有突出的生態功能、游憩功能及經濟功能等的不斷展現，在國際上掀起了一股建設的熱潮，數千個涉及國際、國家、區域等層次的綠道項目在全球范圍內涌現。

關鍵詞 綠道 生態廊道 慢行空間 游憩功能 人文景觀

中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A

0引言

城市化進程速度的加快，帶來了經濟快速增長，但是隨之而來是城市綠色空間的急劇減少。這種反增長趨勢，造成了自然環境的嚴重惡化，生態用地被蠶食、城市生活垃圾造成的空氣質量下降，城市霧霾等種種問題威脅著人們的身心健康。此時，人們迫切需求綠色空間，期盼健康的生活環境，渴望有一個可以放松身心的休閑游憩場所，綠道運動在這種情況下應運而生。

1綠道的發展歷程

“綠道”一詞，譯自英文單詞“greenway”，源于greenbelt 和 parkway 兩個詞匯。查爾斯·E·利特爾1990 年在其出版的《美國綠道》（ Greenway for America） 這本著作中提到“綠道”（Greenway）這一術語的提出者是美國社會學家、記者威廉 H.懷特（William H.Whyte），他在1959年城市土地學會出版的《保護美國城市的開放空間》中率先使用。目前，西方國家公認的第一條真正意義上的綠道規劃可追溯到1867年弗雷德里克·勞·奧姆斯特德完成的著名的波士頓“翡翠項鏈”——波士頓公園系統規劃。

1.1國外綠道的發展階段

一個多世紀以前“綠道”在歐美就已經成為景觀規劃的重要組成部分。美國馬薩諸塞大學教授J ·G·法伯斯按照綠道文獻資料記錄的時間將綠道的發展分為了五個主要階段，即1867年到1900年，早期的綠道規劃階段；1900年到1945年，景觀設計師的綠道規劃階段；20世紀60年代到70年代環保20年對景觀和綠道規劃的影響；20世紀80年代至90年代，綠道運動的命名階段；20世紀90年代至今，綠道成為一個國際運動。而賽姆斯（Robert M.Seams）認為綠道的演化發展為三個階段：即18世紀到20世紀60年代年的一代綠道；20世紀60、70年代的二代綠道20世紀80年代至今。國內引用最多的是法伯斯所劃分的五個階段。

1.2國內綠道的發展階段

在2009年以前，國內對“綠道”的探索都只停留在規劃理論層面，是一個將國外“greenway”理念引入國內的時期。主要論述綠道的起源、定義、發展階段、分類、功能以及規劃價值并未進行實際的綠道建設，無法對綠道的設計提供更多的指導意義。直到2009年珠三角綠道的實施，才標志著我國綠道規劃設計實施實踐的開端。在《中國綠道與美國Greenway的比較研究》一文中秦小萍、魏民等將綠道在中國的發展分為三個階段，如下：

第一階段（1985-2006年）：初期發展階段

從1985年刊登在《世界建筑》中的《日本岡山市西川綠道公園》一文出現綠道這一概念，到1992年葉盛東教授發表的《美國綠道簡介》一文中將“greenways”直譯為“綠道”，代表著綠道在國內的首次出現。

第二階段（2006-2009年）：中期發展階段

從2006年開始，國內出現了大批研究綠道理論的學者，他們結合國內本土特色對綠道進行創新探索適合國內發展的綠道建設；如結合實例進行綠道規劃層面的選線、功能、結構、分類的探討。這些探索，為我國現階段及未來綠道的建設提供了堅實的理論基礎。

第三階段（2009年至今）：目前發展階段

2009年，《珠江三角洲綠道網總體規劃綱要》的制定和實施建設，標志著我國綠道發展進入到了一個新的階段，即從理論探索到實踐探索。引發了國內綠道研究熱潮，同時，到懂了各省、市地區紛紛效仿。

3小結

雖然，綠道在國內的發展缺德了一定的成效，但是就其理論研究和建設實踐過程中而言存在了很多問題。理論研究方面，國內學者更多把目光集中在綠道規劃層面和綠道價值評價方面，簡而言之，就是論述綠道概念化的內容偏多，缺乏對于相關的政策措施、實施方法等方面的研究。做綠道理論研究的人員大多是城市規劃背景出身，站在城市規劃的角度看指導意義很強，但就其具體設計來說只是大體講述，沒有針對性的研究，無法對此方向提供更多的幫助。建設實踐方面，在珠江三角洲綠道網建設之前，國內在綠道的建設實踐方面幾近空白，主要借鑒國內外優秀的綠道規劃的思維和方法，反思國內綠地建設狀況，探索適合國內的綠道建設方向，按照實證主義的科學方法論，僅處于理論假設階段，并不屬于真正的實踐階段。因此，綠道建設實踐在我國的全面開展已勢在必行，更為完善的實踐經驗和理論探索也顯得十分必要。

參考文獻

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