試論計(jì)算機(jī)技術(shù)在配電線路及設(shè)備巡檢工作中的實(shí)踐

摘 要：實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的人工巡查管理模式已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，逐漸暴露出來(lái)了諸多的問(wèn)題和不足，那么就需要將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到配電線路及設(shè)備巡檢工作中，這樣方可以將配電線路和設(shè)備中存在的問(wèn)題給及時(shí)找出來(lái)，采取一系列的解決措施，促使電力系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。本文簡(jiǎn)要分析了計(jì)算機(jī)技術(shù)在配電線路及設(shè)備巡檢工作中的應(yīng)用，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)技術(shù)；配電線路；設(shè)備巡檢

配電網(wǎng)有著十分復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，有著較多數(shù)量的設(shè)備，為了促使其運(yùn)行的安全性和可靠性得到保證，就需要定期經(jīng)常的巡視檢查線路和設(shè)備，將存在的問(wèn)題給及時(shí)找出來(lái)，采取一系列的措施進(jìn)行解決。人工巡查管理模式在實(shí)踐中逐漸暴露出來(lái)了一系列的問(wèn)題，那么就需要應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)線路巡檢管理系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

1 線路巡檢管理系統(tǒng)概述

通常情況下，有兩個(gè)部分組成了線路巡檢系統(tǒng)，分別是手持型巡檢機(jī)系統(tǒng)和線路管理系統(tǒng)，巡檢人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，利用手持型巡檢機(jī)將設(shè)備上的信息給讀取出來(lái)，同時(shí)，巡查人員將相應(yīng)的缺陷信息給輸入進(jìn)去，還可以自動(dòng)記錄當(dāng)時(shí)的時(shí)間。完成巡檢工作之后，利用PC機(jī)的COM的數(shù)據(jù)接口，連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，傳輸相關(guān)的數(shù)據(jù)，這樣線路管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中就會(huì)獲得手持型巡檢機(jī)內(nèi)記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)。線路管理系統(tǒng)集中處理這些傳入的數(shù)據(jù)，將巡檢記錄和缺陷數(shù)據(jù)給自動(dòng)生成出來(lái)，并且向其他信息管理系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)發(fā)送，共享資源，這樣不僅工作成本可以得到降低，工作效率也可以得到顯著提升。

2 本系統(tǒng)應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)

2.1 設(shè)備定位的電子標(biāo)簽技術(shù)

我們?cè)趯?duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行確定時(shí)，對(duì)比分析了三種方式，分別是條形碼、信息鈕和GPS定位，對(duì)比指標(biāo)包括先進(jìn)性、可操作性以及可維護(hù)性等多個(gè)方面。初步分析，雖然如今還在應(yīng)用條形碼技術(shù)，但是未來(lái)將會(huì)被信息鈕所取代，并且沒(méi)有較好的擴(kuò)展性，容易發(fā)生破損問(wèn)題，有著較大的維護(hù)工作量，沒(méi)有較高的可靠性；GPS技術(shù)有著較為先進(jìn)的技術(shù)，維護(hù)起來(lái)比較的方便，但是沒(méi)有較高的定位精度，環(huán)境因素會(huì)在較大程度上影響到定位，沒(méi)有較好的可靠性等，對(duì)于一些城市輸配電線路，因?yàn)楸容^的密集，就不夠適用。而射頻式激素和雖然在前期需要投入較大的成本，安裝比較的復(fù)雜，但是有著較好的可靠性和可擴(kuò)充性，沒(méi)有較大的維護(hù)量等，我們最終決定將非接觸式信息鈕技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備電子標(biāo)簽中。

2.2 識(shí)別器應(yīng)用技術(shù)選擇

確定了電子標(biāo)簽之后，就可以確定識(shí)別器的類型，對(duì)于信息鈕來(lái)講，需要將信息鈕識(shí)別器應(yīng)用過(guò)來(lái)，這種識(shí)別器也有著諸多的型號(hào)，除了保證比較的可靠之外，還需要將其他因素給充分納入考慮范圍；巡視工作移動(dòng)性較強(qiáng)，那么就不能夠有較大的體積，沒(méi)有較大的重量；因?yàn)槭窃谝巴忾_(kāi)展巡視工作，那么就要有較好的適應(yīng)性。識(shí)別器要能夠配合現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)電腦，要結(jié)合選定的現(xiàn)場(chǎng)電腦設(shè)備，來(lái)選擇它的接口和包裝集成器。

2.3 基于移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用技術(shù)

在移動(dòng)設(shè)備方面，可以選擇兩種類型，一種是PDA、工業(yè)用掌上電腦；PDA雖然有著較小的體積和重量，但是它的設(shè)計(jì)與工業(yè)需求不符合，并且防水、防塵、防震設(shè)計(jì)等缺乏，這樣環(huán)境因素很容易對(duì)其產(chǎn)生影響，電池沒(méi)有較長(zhǎng)的使用時(shí)間。工業(yè)用掌上電腦有著較大的重量，但是它的設(shè)計(jì)是為了滿足工業(yè)需求，防水、防塵和防震要求能夠滿足，環(huán)境因素不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，電池有著較長(zhǎng)的使用時(shí)間。

3 本系統(tǒng)的管理模式和應(yīng)用模式

3.1 巡檢工作任務(wù)管理

在配電線路和設(shè)備巡檢管理工作中，任務(wù)下達(dá)人員需要對(duì)任務(wù)的執(zhí)行情況進(jìn)行了解，因此，我們?cè)谡紫到y(tǒng)中就貫徹了管理思想，形成閉合管理的模式，這樣預(yù)期的管理目標(biāo)方可以得到實(shí)現(xiàn)。為了保證這個(gè)理念可以得到實(shí)現(xiàn)，我們環(huán)環(huán)相扣的設(shè)計(jì)了各個(gè)功能模塊，將業(yè)務(wù)和管理給凸顯出來(lái)。

3.2 缺陷規(guī)范化管理

在這個(gè)方面，主要是構(gòu)建了缺陷哭，并且對(duì)其維護(hù)方式是自定義的。首先對(duì)設(shè)備巡查內(nèi)容庫(kù)和缺陷庫(kù)進(jìn)行構(gòu)建，包括常規(guī)設(shè)備檢查內(nèi)容以及常規(guī)的缺陷等，這樣巡查人員只需要對(duì)巡查內(nèi)容逐項(xiàng)檢查，如果發(fā)現(xiàn)了缺陷，將缺陷庫(kù)中的相應(yīng)缺陷給選擇出來(lái)，這樣就可以正確的描述缺陷數(shù)據(jù)，對(duì)各個(gè)缺陷等級(jí)進(jìn)行合理確定，系統(tǒng)自動(dòng)判斷選擇的缺陷。并且可以結(jié)合具體情況，來(lái)隨時(shí)增刪和修改缺陷庫(kù)中的內(nèi)容。

3.3 設(shè)備狀態(tài)和缺陷統(tǒng)計(jì)查詢

通過(guò)巡檢，不僅僅需要將設(shè)備線路中存在的問(wèn)題和潛在的隱患給找出來(lái)，采取一系列的措施進(jìn)行解決，還需要對(duì)問(wèn)題的發(fā)生進(jìn)行解決，這樣方可以標(biāo)本兼治。那么系統(tǒng)就需要實(shí)現(xiàn)查詢統(tǒng)計(jì)分析功能，這樣各類人員可以參考。在設(shè)備狀態(tài)管理和缺陷管理中，將GIS功能給提出來(lái)，充分結(jié)合GIS地理信息和數(shù)據(jù)信息，因?yàn)閳D形比較的直觀和方便，這樣可以呈現(xiàn)出更加直觀的圖形。查詢統(tǒng)計(jì)和各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表有著十分豐富的功能和較強(qiáng)的表現(xiàn)力，在每一種統(tǒng)計(jì)中，都提供了多樣性的統(tǒng)計(jì)圖表，如柱狀圖、餅圖等，用戶可以結(jié)合自己的需求，對(duì)圖表形式隨意改變，從多個(gè)角度來(lái)分析問(wèn)題，更好的解決問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文的敘述我們可以得知，在配電線路及設(shè)備巡檢工作中應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)具有一系列的優(yōu)勢(shì)，符合時(shí)代發(fā)展的要求。某供電所應(yīng)用了線路巡檢系統(tǒng)，巡檢人員在現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)管理方面，不會(huì)受到時(shí)間、地點(diǎn)以及氣候等因素的限制作用，這樣巡檢人員就可以對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)及時(shí)查詢和記錄，對(duì)巡檢工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的掌握，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，促使電力系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

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作者簡(jiǎn)介：陳清樂(lè)（1982—），男，福建漳平人，助理工程師，研究方向：設(shè)備巡檢。