科研管理信息化在軌道交通行業的應用

盧艷玲 賈聰印 魏虹 唐微 付涵吟

摘 要：通過信息系統在軌道交通行業科技管理上的應用，建立科技管理流程模式，建立科技管理大數據庫并進行統計分析，探索科技管理體制機制，為技術創新提供高層決策支持。

關鍵詞：科技管理 軌道交通 信息化

1.引言

目前，越來越多的企業重視自身的研發能力，國內外眾多企業都有自己專門的研發機構，如IBM、微軟、西門子、華為、中興和海爾等。許多跨國企業在世界多個國家設立研發機構，例如華為公司在美國和德國等地都設有專門的研發中心。

加入WTO以后，我國的產品面臨國際市場的嚴峻挑戰，不論在產品質量，外觀包裝，還是品種與交貨期方面，均與國外知名品牌產品存在一定的差距。加強研究和開發和技術創新正是提高我國產品競爭力的主要途徑，與技術創新對應的科技工作大數據戰略性管理顯得越來越重要。

而且，現在國內外軌道交通行業科技管理現狀參差不齊，戰略性科技管理體系基本上都處在不成熟，甚至是起步階段。顯而易見，在創新驅動發展的當今趨勢下，軌道交通行業創新要素活躍、創新資源豐富、多產業多區域布點特點明顯，信息化的科技工作的大數據管理體系建立顯得更加的大勢所趨，迫在眉睫。基于此，本文基于南車株洲電力機車有限公司科技管理信息化建立的機遇，從科技管理的各個功能模塊出發，建立了一個大數據科技管理信息系統。

2.科研管理模塊

科研管理模塊主要由項目初始化、項目過程管控、項目結題驗收三大子模塊，主要實現公司橫縱向科技項目管理。

2.1 項目初始化子模塊

其與正式項目合同文本一致，包括項目名稱、合同號、工作號、級別、項目負責人、依托單位、合同經費、起止年月、項目主要研究內容及攻關目標、采用的研究方法、成果形式、里程碑節點和階段性成果、主要研究成員、經費分配表等內容，簽字的正式合同文本掃描件作為附件也是“項目初始化”內容的一部分。

2.2 項目過程管控子模塊

包括會務、委外合同、委外合同結算、項目變更、其它事項等幾個小版塊。

會務版塊內容包括會議時間、內容簡介（限100字）、會務開銷及明細等信息。此外，附件還包含開會原因（簽字或蓋章掃描件）、會議材料、會議紀要（簽字掃描版）、會務費用憑證（掃描件）、會議其它材料（照片、宣傳）等。

委外合同版塊內容包括委外合同簽署時間、委外合同編號、委外事項簡介（限100字）、委外費用及明細等信息。

委外合同結算版塊內容包括結算時間、結算情況簡介（限100字）、結算金額。附件包括結算憑證（掃描版）、支付驗收證明（簽字掃描版）。

項目變更版塊內容包括領導審批時間、項目變更簡介（限100字）。附件包括變更申請表（簽字掃描版）、其它材料等。

其它事項版塊指項目執行過程中發生的除上述四類模塊之外的事項，包括時間、事項簡介（限100字）、費用及明細、附件等。

2.3 項目結題驗收子模塊

包括結題驗收時間、結題驗收簡介（限100字）、費用開銷及明細。附件包括結題驗收自評估報告（簽字掃描版）、竣工驗收報告（簽字掃描版）、結題驗收材料、會務費用憑證（掃描件）、其它材料（照片等）。

3.研發項目過程管理

其包含研發項目設計進程、設計質量、設計成本三個子模塊。

3.1 設計進程子模塊

包括研發項目任務創建、計劃編制、計劃跟蹤、項目會議、計劃變更、項目進展情況報告等。

任務創建指項目負責人創建項目，包含項目名稱、項目屬性、進程監控負責人等。

計劃編制指根據項目不同屬性，系統內置不同計劃模板，并自動生成該模板。

計劃跟蹤指項目進程負責人可根據計劃隨時查看任務完成情況。

項目會議指項目計劃監控人員可根據系統內置模板編制項目計劃并發布。

計劃變更指依據項目負責人制，按照規章制度中規定流程進行計劃變更。

項目進展情況報告指系統提供任務報表功能，供項目進程負責人進行項目各種階段報告的輸出。

3.2 設計質量子模塊

主要由質量體系文件宣貫、年度質量計劃、專題質量計劃、項目接口管理、新增供應商管理、設計變更管理、在段質量改進管理等組成。

質量體系文件宣貫主要實現質量體系文件發布、搜索、意見反饋、鏈接管理等功能。

年度質量計劃主要包括計劃質量與詳細實施監控過程等功能。

專題質量計劃由計劃來源、計劃編制、審批、發布、實施過程、完成情況等功能。

項目接口管理包括項目外部接口和內部接口，它涵蓋所有接口清單和接口文件，并實現同類接口的檢索統計功能。

新增供應商管理主要是建立供應商動態管理數據庫，并實現供應商推薦管理的信息共享。

設計變更管理是建立設計變更管理數據庫，實現信息統計、分析與信息展示功能。

在段質量改進管理包括年度計劃管理、技術方案管理、每個項目實施計劃和進度監控、段改實施過程數據庫、段改費用監控等功能。

3.3 設計成本子模塊

包括設計和成本互動管理、設計變更預控、降成本簡報等。

設計和成本互動管理由整車成本測算、預計降成本項點、核定降成本項點、批準降成本項點四個部分組成。

設計變更預控有數據庫提供、數據庫建立與更新、設計變更預控、降成本成果四部分組成，并按照規定工作流進程審批。

降成本簡報編制由系統匯總實施情況檢查、實施效果核定、編制簡報三個部分組成，并按照正規流程進行審批。

3.4 公司級技術評審子模塊

包括公司評審專家數據庫、評審費用、評審實施過程等。

評審專家數據庫由具備資質的各產業、各專業、各部門的專家和骨干構成。

評審費用管理由費用預算、申報、實施、發放四個部分組成，并根據不同屬性進行橫縱向統計。

評審實施過程涵蓋月度計劃和實施匯總、評審申請、預審、正式評審、評審跟蹤管理、評審文件歸檔等，并根據不同屬性進行數據統計。

4.科技成果管理

科技成果管理模塊由技術平移、成果管理兩個子模塊。

4.1 技術平移子模塊

主要功能是建立數據庫，數據庫中涵蓋著模板、協議、實施情況、相關文件、文件往來及憑證等內容。

4.2 項目結題驗收子模塊

主要功能是建立科技成果資料數據庫，數據庫中涵蓋申請報告、資源匯總表、科技查新情況、鑒定報告、專家信息統計、合格證匯總等內容。

5.綜合管理

主要由一般信息發布、領導交辦、重要通知、工作計劃、業務聯系、信息閉環管理等主要功能，實現科技管理信息發布與輸出管理，科技工作數據庫建立和使用。

6.結論

科研管理系統的設計、開發、實施工作，很好地在軌道交通行業對功能的需求和目前技術架構之間找到一個平衡點，提高了科研管理工作的工作效率，減輕工作負擔，帶動了科研部門內部管理方法的優化和流程的規范化，全面實現了科研項目的全過程管理，一定程度體現了策略性科研管理體系。

參考文獻：

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