華陽重工：構(gòu)筑技術(shù)“新高地”

今年1～6月，江蘇華陽重工股份有限公司實現(xiàn)銷售收入2000萬元，手持有效訂單金額達4000萬元，分別較去年同期增長150%和195%。通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，該公司有了高性能襟翼舵、減搖鰭以及特種船舶軸系舵系等一批技術(shù)含量較高的船配產(chǎn)品，這些產(chǎn)品收入在總收入中所占比重從以往的不足30%飆升至如今的70%。由此，該公司的配套能力成功躍上了一個嶄新的臺階。

華陽重工地處江蘇省中部的東臺市。作為該省鹽城市下轄的一個縣級市，東臺市長期以來一直是國內(nèi)最重要的船舶軸系舵系產(chǎn)品生產(chǎn)基地。前幾年國內(nèi)造船業(yè)紅火時，東臺當?shù)貜氖麓拜S系舵系產(chǎn)品生產(chǎn)的廠家數(shù)量一度超過20家。如同當?shù)氐钠渌淦髽I(yè)，華陽重工也將軸系舵系產(chǎn)品作為自己的主打產(chǎn)品。

國際金融危機爆發(fā)以后，造船業(yè)大受沖擊，而船廠承受的市場壓力不可避免地傳導到處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的配套企業(yè)身上。嚴峻的市場形勢，迫使華陽重工謀求產(chǎn)品技術(shù)上的突破，以擺脫低層次市場無序競爭帶來的不利影響。2009年，華陽重工在上海設立自己的技術(shù)研發(fā)中心，并成立了由中國工程院院士張炳炎領銜的企業(yè)院士工作站，吸引了包括國內(nèi)襟翼舵研究領域兩名頂尖專家在內(nèi)的15名專家加盟。2013年7月，華陽重工利用德國ZF公司退出可調(diào)槳領域的有利時機，成功地將原ZF公司可調(diào)槳中方技術(shù)團隊招至麾下，并將該公司珠海工廠的設備全線收購。通過專家技術(shù)團隊的建立以及收購之舉，華陽重工的技術(shù)研發(fā)能力空前提高，一批具有較高技術(shù)含量的新品相繼問世。其中，深海軸系密 封裝置于2009年推出；高性能襟翼舵于2011年成功推向市場；首船套減搖鰭于2013年年初為我國海警船配套；自主研發(fā)的首套可調(diào)槳、全回轉(zhuǎn)舵槳亮相2013年中國國際海事技術(shù)學術(shù)會議和展覽會。