速度與激情

賽車，是小時候夢想中最酷的一件事，發動機的轟鳴和轉瞬即逝的速度總是讓人難以自拔。曾現場感受過摩托車競速賽的筆者，對賽車從身邊滑過時所帶來的刺激感更是久久無法忘卻。同時，賽車手的裝扮也非常令人著迷：專業的賽車服、棱角分明的臉龐、冷峻的氣質再搭配上各種個性十足的太陽鏡，充滿陽剛之氣的造型非常cool。雖然不是所有人都有機會到賽場上去風馳電掣一番，但近距離感受一下賽車手的風采，也不失為一件讓人賞心悅目的事。

賽車運動迄今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的，許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，于是專業賽道應運而生。第一場賽車比賽于1887年4月20日在巴黎舉行。現在的賽車運動主要分為方程式和拉力賽兩種，其他的還有直線競速、GT賽、印地車賽、卡丁車賽等。

根據賽事的不同，參賽的賽車也不盡相同，如方程式的賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式制造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。各級方程式賽車的制造程式不同，屬于方程式汽車比賽的項目有：F1、F-3000、 F-3、亞洲方程式、無限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式等。而在拉力賽中，“達喀爾拉力賽”絕對是人們耳熟能詳的。

賽車手喜歡太陽鏡，這是一種職業習慣。由于方程式等賽車運動經常會發生碰撞而導致賽車手受傷甚至死亡，所以他們比其他運動的參與者更多了一分冷靜和從容。在賽車上，他們熱情奔放，可一旦下車后就將自己的情緒藏在了各式的太陽鏡后面。每一次比賽，對他們來說都是激情與勇氣的碰撞，所以他們的冷酷不是裝出來的范兒，而是一種自然散發出來的氣質。

運動款的太陽鏡更受賽車手的歡迎，相對于普通的太陽鏡，運動型太陽鏡更加專業，鍍膜反光鏡片除了在顏色上顯得更加靚麗多彩，在阻擋眩光方面也有著不錯的功效。造型上偏窄的運動型太陽鏡配上賽車服，更添專業的味道。

除了職業習慣，賽車手以及相關工作人員喜歡佩戴太陽鏡還有個重要的原因，因為賽車運動都是在戶外進行，經常會面對酷熱的陽光，為了更好地保護眼睛以及方便工作，佩戴太陽逐漸成為了他們在賽事準備中和比賽時必不可少的環節。

相對于專業的賽車手，車隊的工作人員更偏向于選擇造型普通的太陽鏡，方框和蛤蟆鏡是他們中意的款式。對于他們來說，佩戴太陽鏡最重要的一點是抵擋太陽輻射，而不是耍酷擺帥，所以他們選擇的太陽鏡框型都偏大，以便更多更好地保護眼睛。

配有鍍膜反光鏡片的太陽鏡絕對是賽車運動人士的最愛，此類鏡片除了可以更好地抵擋和過濾紫外線，在陽光下所展現出的各種顏色也給人帶來一種酷酷的感覺。

無論是藍色、綠色還是金色的鏡片，都顯示出賽車運動別具一格的格調。雖然近年來彩色鏡片已開始在普通人群中慢慢流行起來，但要追根溯源，絕對是從賽車運動而來。

達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽，其法語名稱為Le Paris Dakar，受到全球5億人的熱切關注。達喀爾拉力賽的過程異常艱苦，賽手白天要經受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過。而且，除了通常的賽車故障以外，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的困境。因此，這是一場人與自然較量的比賽，雖然每場冠軍的獎金只有4500美元，但還是會吸引許多不畏艱險的賽手前來參加。

隨著時間的推移，賽車不再只是一項屬于男人的運動，許多女性也加入了這項勇敢者的“游戲”。她們的加入非但沒有讓這項運動失色，反而為其增添了更多的魅力。女賽車手的英姿與賽車運動的熱血融合在一起，讓其顯得別有風味。

女賽車手佩戴的太陽鏡雖然偏向女性化，但是并未失掉那種炫酷的感覺。就當下的潮流來講，她們的形象給很多 “女漢子”在太陽鏡的選擇方面提供了有力的參考——大框+鍍膜彩色鏡片，夠酷，有型。

波士頓框、透明框、眉框……這些時下流行的太陽鏡款式在賽車運動中并不出位，在這里，大框+鍍膜彩色鏡片+運動款造型才是王道。

在某些特殊的賽事中，護目鏡是賽車手必備的護具，特別是在雪地比賽，因為視線要長時間聚焦在白茫茫的雪地上，為了避免患上雪盲癥，護目鏡就顯得不可或缺。雖然沒有太陽鏡的造型百變，但是作為運動的必備護具，寬大的護目鏡呈現出來的另一種范兒還是非常吸引人的。

追求速度是每個賽車手的本能與習慣，即使是在眼鏡的選擇上，他們也不自覺地表達出同樣的信息。賽車手選擇的太陽鏡，無論款型如何，都有一個顯著的特點，就是流線感非常強，而且更貼合臉型。這樣的太陽鏡也許普通人戴著上班會顯得有點古怪，但是在賽場上，絕對是奪人眼球的利器。

最后，讓我們看看賽道上的工作人員都中意怎樣的眼鏡。對于他們來說，并不需要像賽車手一樣酷，但由于眼鏡是賽車運動不可或缺的裝備，工作人員也會佩戴不同的經典款式，以此表明自己的身份——速度與激情，我也有份！