編輯 / 本刊記者 王楠楠

國家交通運輸物流公共信息平臺建設技術專家組副組長鄭黎明

“要把絲綢之路從線形的‘商貿路’變成產業和人口集聚的‘經濟帶’，需要一個資源開放共享、高度融合協同的物流體系相配套。交通運輸物流公共信息平臺建設技術專家組副組長鄭黎明表示，如何通過物流信息化促進物流資源開放共享和整合利用，打造一個互聯互通、開放共享的物流生態圈，促進物流要素的自由流通，服務該經濟帶的融合發展，是擺在當前的重大命題。

鄭黎明介紹，基于物流信息互聯共享的發展共識和經濟轉型升級的切實需要，交通運輸部聯合管理部門、科研院所、軟件開發商、物流企業多方參與共同建設了國家交通運輸物流公共信息平臺。

“這個平臺擁有巨大的經濟社會效益，但不產生直接利潤，不可能由市場自發產生，也不適宜由企業負責建設，應由政府主導實施。惟其如此，才能真正使平臺的交換邊界最大，綜合效益最好，集聚能力最強，誠信力和公認度最高。”

鄭黎明說，區別于一般性的企業平臺和商業平臺，平臺具有三大基本特性：一是“公益性”，不以盈利為目的；二是“開放性”，向全社會提供服務；三是“共享性”，實現不同部門、不同行業、不同地區間信息交換與共享，減少信息孤島，避免重復建設。

“以共建共享為原則提升平臺”，積極構建多國、多層、多省、多方共建模式，強化部省聯合、省際聯合、政企聯合和國際合作。據介紹，平臺2009年推進省際互聯，2010年成為國家平臺，2011年開展國際合作。

“下一階段將根據交通運輸部的戰略部署，加快推進平臺建設和互聯應用，為服務經濟轉型升級，加快推動現代物流業發展作出新貢獻。”鄭黎明表示，尤其是要深入落實“絲綢之路”經濟帶建設的戰略規劃，發揮好國家平臺的基礎支撐和橋梁紐帶作用，在推進跨區域、跨行業、跨國界信息互聯共享上作出更大貢獻。

“‘絲綢之路’經濟帶建設是一項戰略性系統工程，在新時期下‘絲綢之路’經濟帶的發展將被賦予更多新的時代內涵，我們所期待的‘政策通、科研通、信息通、園區通、金融通’是對‘絲綢之路’沿線融合發展的美好展望，而國家平臺所著力推進的‘物流暢、信息通’正是對這一展望的落地實踐，將成為服務整個經濟帶轉型升級的重要基礎支撐。”

為此，鄭黎明呼吁，“絲綢之路”經濟帶輻射的相關國家、沿線相關省市和廣大企業，高度重視平臺建設，積極參與和支持平臺“做大、做實、做強、做久”，讓國家平臺在助力“絲綢之路”經濟帶建設上發揮更大作用。