基于物聯網的物流園智能管理系統

宋晨++陳璐++張泰閣

摘 要：文章針對現階段我國物流園產業存在的智能化程度低、管理滯后、商場倉庫租用成本高等問題設計了一種基于物聯網的物流園智能管理系統，該系統采用“云”服務器結合RFID、GPS、zigbee、GPRS等相關技術，由園區聯合倉庫模塊、配送管理模塊以及商場終端訂貨模塊三部分組成。同時引入了“基于物聯網的聯合倉庫”智能運營模式，實現區域倉儲、物流資源共享，提高了物流園管理效率，降低商場運營成本，實現“零”庫存。

關鍵詞：物聯網 物流園 “云”服務器 聯合倉庫

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（a）-0186-02

隨著物流行業在世界各國的快速發展，物流園也相繼落成，如何更好地、更高效地利用物流園是一個很關鍵的問題。我國物流園目前的發展存在很多問題，例如，（1）現代化物流信息技術的普及率還比較低，RFID射頻識別技術、自動化物流設備以及EDI物流數據交換等新興技術的應用還有很大的局限性。（2）個體商戶庫房建設冗余，運營成本過高。需要更好的貨物調度機制來降低商場的運營成本。（3）物流園區智能化發展滯后，對貨車的停放調度引導，倉庫，貨物的信息統計監控，貨物的調配等大部分采用人工操作，不夠智能化，系統資源不能及時共享，各個系統設備重復投資，利用率低下，物流作業效率難以提高[1-2]。

該文在分析目前我國物流園現存問題的基礎上，深入研究物聯網技術在物流園智能調度、物流信息資源共享中的應用，并建立基于物聯網技術的物流園智能管理系統，以降低商場商戶的運營成本，強化物流園智能調度和自動化管理，提高物流作業效率，實現“零庫存”。

1 基于物聯網的物流園智能管理系統

1.1 基于物聯網的物流園智能管理系統總體框架

為減少商場的運營成本，結合物流園區業務運作和商戶長期發展要求，基于物聯網的物流園管理智能系統由園區聯合倉庫模塊、配送管理模塊以及商場終端訂貨模塊三部分組成，如圖1所示。同時并將“云”服務器運用到物流園管理系統中，整個系統呈星型網狀拓撲結構，增強系統的穩定性。物流園區與商場通過互聯網相連接。

1.1.1 園區聯合倉庫模塊

園區“聯合倉庫”各子模塊功能如下：

電子標簽（RFID，Radio Frequency Identification）。作為一種非接觸式自動識別技術，RFID可以在入庫倉儲作業、補貨分揀作業、出庫配貨作業等各流程中提高操作速度[5]，減少人員安排，使得整套系統更加智能化，自動化。在貨物、車輛上粘貼電子標簽，可實現對出入庫貨物屬性進行實時、高速、準確的識別，進行盤點，并將結果通過通信模塊上傳至服務器中，在運輸線的節點處安裝無線通信裝置，管理人員即可實時跟蹤貨物的位置和狀態，所獲取的貨物位置和狀態信息存放在“云”服務器數據庫中，管理者可通過互聯網訪問“云”服務器查詢相關信息。

自動分揀。該子模塊實現基于RFID技術的自動分揀調度系統，通過合理設置分揀流水線，有效解決目前物流園區訂貨系統與分揀系統分割管理的弊病，使分揀負荷均衡調配。

視頻監控。該子模塊實現對物流園區內部的視頻監控，包括物流園門崗、車庫、各個分倉庫等環節，使管理者實時監控園區情況。

環境監測。該子模塊負責倉庫環境信息采集，應用了溫濕度、煙霧、紅外、二氧化碳等信息傳感器，用于監測和調控溫濕度、進行煙霧報警等功能，可以對倉庫環境信息實時管理，有利于貨物存儲，防止火災發生。

系統維護。該子模塊負責對園區聯合倉庫模塊的日常維護，定期檢修。

1.1.2 配送管理模塊

決策分析。該子模塊利用層次分析法建立數學模型對物流業務數據進行分析處理，著重對物流運作方案、物流配送路線優化、消費者服務分析、運送車輛日程安排等方面進行有效評估，為管理人員提供決策依據和參考。

指揮調度。該子模塊為配送管理模塊的核心，主要負則對物流園配送作業的全程監控，例如制定物流配送方案、車輛調度、配送過程檢測、進行績效診斷等。

在途管理。該子模塊首先利用全球定位系統（GPS）和地理信息系統（GIS），實時運輸車輛的定位、跟蹤，以及可視化跟蹤管理。同時將車輛位置信息反饋回“云”服務器，管理者可通過3G網絡訪問“云”服務器查詢相關車輛信息。

1.1.3 商場終端訂貨模塊

（1）信息服務。該子模塊實現信息查詢和公布的功能。各商場客戶可以通過本模塊對物流園區基礎設施查詢，倉儲設施查詢，貨物存儲情況查詢，運輸方式、運力、運價查詢，多式聯運信息查詢。同時該模塊實時公布行業最新動態以及政府相關政策、法律法規的信息發布。

（2）電子商務。為了加強商場、物流園區、銀行三方溝通，該子模塊搭建商場、物流園區、銀行之間的資金供給橋梁，通過建立第三方交易平臺，實現物流園區貨物電子報價、貨物訂單管理、運輸方式及運價在線管理、電子交易安全認證（CA）、物流業務在線洽談、簽訂虛擬合同等。通過該模塊，物流園區可借助現代融資手段不斷進行資產結構的調整優化，促進物流園區健康、穩定發展。

（3）到貨管理。由于到達商場的基本都是小批量貨物，在該子模塊主要有卸載與分揀管理體統。形成科學合理的卸載、分揀作業指令，有效提高物流效率。

（4）各個模塊中的系統維護，均負責對本模塊的日常維護，定期進行檢修。

基于物聯網的物流園智能管理系統運行流程如圖2所示。

2 物流園智能管理系統運作模式

基于物聯網的物流園智能管理系統根據投資主體、運作管理方式和運營機制的不同，可以分為政府主導、企業主導和委托第三方三種類型和模式。[3]

（1）政府主導運行模式。即由政府專門的職能部門來負責物流園區規劃建設、運營、維護等作業環節，充分發揮政府職能部門的宏觀調控能力，可以為物流園區的發展提供良好的政策環境和資金保障。但不利于市場化運作。

（2）企業主導運行模式。即由企業出資規劃建設，用于企業內部物流供應鏈的運作模式。這種模式可應用市場化調控機制，發揮企業的自主性和積極性，有利于不斷改進、升級管理系統，提高運營效率。但企業投資壓力過大。

（3）委托外包運行模式。即政府或企業出資，將物流園區的規劃建設、運營維護、升級管理委托給第三方代理機構進行管理。此模式可以減少投資方的前期投資，并可以充分利用第三方的資源優勢和專業優勢，使物流園管理系統高效率高效益健康發展。但結構體系過于復雜。

基于上述三種運行模式利弊分析，本文所設計的基于物聯網的物流園智能管理系統采用“企業主導、政府引導合作運行”模式，即“以市場為導向，政企共同規劃，企業主導，政府引導”的運作模式。這一模式根據區域具體情況，以市場需求為導向，政府、企業共同規劃，政府提供良好的政策環境和資金保障，企業進行實際運行，推動物聯網技術在物流園行業的發展。

3 結語

該文提出的基于物聯網的物流園智能管理系統，應用了物聯網技術、“云”計算等關鍵技術，不僅能有效解決目前物流園管理落后，不夠智能化，工作效率低以及商場的商家租用商場倉庫成本高等問題，還能實現商場商品信息和物流資源共享，形成了由園區聯合倉庫模塊、配送管理模塊以及商場終端訂貨模塊共同構成的物流作業管理體系，對某一地域各個商場的物流活動聯系起來，進行智能化、自動化商品調度。實踐表明，該系統可實現商場“零”庫存，降低運營成本，必將帶來良好的社會效益和經濟效益。

參考文獻

[1] 劉炯艷，曾文濤.現代企業物流模式的決策分析[J].重慶工業高等專科學校學報，2004（5）.

[2] 朱文和.基于物聯網技術實現供應鏈全過程的智能化物流配送服務[J].物流技術，2010（13）：34-39.

[3] 駱溫平.物流與供應鏈管理[M].電子工業出版社，2002：46-50.endprint