賈天瓊

十年積淀,“國際海運(中國)年會2014”如期而至。借勢“長江經濟帶”,本屆年會于11月5—7日首次移師長江上游航運中心重慶。
自2008年國際金融危機爆發以來,全球航運市場低迷斷斷續續累計近6年。6年間,國際海運需求格局和供應鏈秩序發生巨大變革和調整。運力供求失衡、衰退期延長、運價低水平波動、企業盈利空間承壓已經成為全球航運業的新常態。如何認識和適應航運業新常態,在新常態下謀求生存和發展成為航運業亟待破解的時代命題。
本屆年會以“合謀共贏新常態”為主題,匯聚國際航運產業鏈多方,全面詮釋新常態內涵,解析產業鏈重組與變革,并探討經營模式和創效策略的轉型和調整。
《航運交易公報》記者以“絲綢之路經濟帶”與“長江經濟帶”交匯點重慶為舞臺,為讀者全景式展現新常態下的航運新視野、新思維和新戰略。endprint