基于AutoCAD的建筑制圖應(yīng)用分析

楊小玉

（陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，714000）

0 引言

土木建筑工程較早運(yùn)用于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,近年來計(jì)算機(jī)技術(shù)獲得了快速的發(fā)展,并已逐步融入到土木工程的各個(gè)學(xué)科與分支，計(jì)算機(jī)輔助繪圖已開始代替過去的手工繪圖,過去陳舊的制圖方式已被工程技術(shù)人員所淘汰,利用計(jì)算機(jī)輔助制圖軟件已成為工程設(shè)計(jì)工作者的主要制圖方式。計(jì)算機(jī)技術(shù)是新技術(shù)革命中最具影響力、最有代表性的一門學(xué)科,它廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，基于AutoCAD的建筑制圖也逐漸在機(jī)械、建筑、冶金等行業(yè)普及，是目前世界上使用最多的一種繪圖軟件。

1 建筑制圖中AutoCAD的教學(xué)應(yīng)用

建筑工程制圖是工業(yè)與民用建筑專業(yè)的實(shí)踐性較強(qiáng)一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，其課程的核心不在于展示某個(gè)構(gòu)件或者零件的運(yùn)動以及裝配過程，其核心在于演示建筑形體的內(nèi)部構(gòu)造以及外部造型，所以，AutoCAD 三維導(dǎo)航與其相關(guān)技術(shù)獲得普遍應(yīng)用，而且能夠?qū)ⅰ斗课萁ㄖW(xué)》融入于教學(xué)內(nèi)容之中，進(jìn)而為后期學(xué)習(xí)提供良好條件，該方式也可以在深入學(xué)習(xí)建筑構(gòu)造內(nèi)容的過程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。其中大部分的內(nèi)容需要學(xué)生在學(xué)習(xí)制圖課程的過程中建立直觀的印象，充分啟發(fā)學(xué)生的空間想象能力以及空間構(gòu)造能力。運(yùn)用 AutoCAD 創(chuàng)建建筑三維實(shí)體模型能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)的目的，采用不同的操作方式展示建筑形體結(jié)構(gòu)的三維動態(tài)，其動態(tài)演示AutoCAD可通過路徑動畫生成功能、三維動態(tài)觀測器、漫游與飛行功能這四種方式進(jìn)行。運(yùn)用 AutoCAD 模擬建筑實(shí)體，然后運(yùn)用三維導(dǎo)航技術(shù)動態(tài)演示該建筑實(shí)體，能夠錄制所進(jìn)行的展示過程，形成動畫視頻文件，方便于今后的教學(xué)工作。

2 AutoCAD的初始設(shè)置應(yīng)用

通常而言，AutoCAD 的初始設(shè)置要注意以下幾個(gè)重點(diǎn)：第一，注意設(shè)置圖幅的大小，由于是在模型空間進(jìn)行繪圖，因此模型的實(shí)際尺寸的大小就是工程尺寸的大小，但在實(shí)踐中，因?yàn)槟Ｐ筒捎玫氖菍?shí)際尺寸，這可以為設(shè)計(jì)工作者在設(shè)計(jì)時(shí)提供便利，不需要進(jìn)行尺寸轉(zhuǎn)換就能夠迅速到位，然而在初始設(shè)置時(shí)假如采用的是制圖尺寸，設(shè)計(jì)工作者在設(shè)計(jì)時(shí)就必須對進(jìn)行轉(zhuǎn)換尺寸，在標(biāo)注時(shí)也必須反向進(jìn)行轉(zhuǎn)換；第二，初始設(shè)置的精度關(guān)系到數(shù)字與角度的設(shè)置，由于采取了工程尺寸設(shè)置圖幅的大小，因此數(shù)字與角度的精度可以直接取整；第三，初始設(shè)置的方式主要采用新建向?qū)碓O(shè)置上述項(xiàng)目。

3 AutoCAD制圖的設(shè)置應(yīng)用

AutoCAD制圖的設(shè)置應(yīng)用主要涵蓋圖層的設(shè)置、線型的設(shè)置、字體的設(shè)置、標(biāo)注的設(shè)置等方面，其設(shè)置的優(yōu)良與后續(xù)繪圖的效率息息相關(guān)。

3.1 圖層的設(shè)置

建筑平面圖在實(shí)際運(yùn)用過程中能夠自由搭配以下幾種常用的圖層（如圖1所示）：第一，軸網(wǎng)，其主要作用是確定房屋基本結(jié)構(gòu)以及構(gòu)件位置的線，而且是最后續(xù)標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)，因此一般軸網(wǎng)需單獨(dú)設(shè)置在一層之中。第二，門窗、墻與樓梯，一般來說，因?yàn)閮?nèi)外墻線的寬度不同，墻體在制圖的過程中應(yīng)當(dāng)將外墻與內(nèi)墻獨(dú)立放置于自身的層中，如此一來就能夠降低文件的大小，門窗的朝向、樓梯或電梯的位置和其上下行方向的放置也必須注意圖層的設(shè)置。第三，室內(nèi)設(shè)備，主要的設(shè)備和水池、衛(wèi)生用具的位置與形狀一般不需要標(biāo)注，只要求尺寸大小適宜即可。第四，標(biāo)注與文字，標(biāo)注指的是軸網(wǎng)和門窗標(biāo)準(zhǔn)，還有墩、柱、墻位置以及尺寸的標(biāo)注，文字主要用于圖的介紹、標(biāo)志室內(nèi)構(gòu)造、索引詳圖等方面。

圖1

3.2 線型的設(shè)置

線型的初始設(shè)置主要應(yīng)當(dāng)重視的繪圖問題即是線型，線寬的設(shè)置不應(yīng)依據(jù)工程尺寸，而應(yīng)當(dāng)依據(jù)制圖尺寸來設(shè)置。線型在設(shè)置的過程中應(yīng)當(dāng)注意它的比例，根據(jù) CAD 中的單位來定義AutoCAD 中線型的定義，所以，應(yīng)當(dāng)充分考慮線型在使用過程中圖幅的大小，特別要重視其縮放比例。若圖幅是標(biāo)準(zhǔn)的 A號紙，則設(shè)置的比例因子可以為1，若圖幅的大小是A 號紙的倍數(shù)，則設(shè)置的比例因子應(yīng)當(dāng)為其倍數(shù)。

3.3 字體的設(shè)置

字體的設(shè)置主要應(yīng)當(dāng)重視的問題是字體寬高之比，規(guī)范中規(guī)定寬高比為 0.7 漢字長仿宋。字高的設(shè)置也應(yīng)當(dāng)重視，無論是使用單行文本DT，或是多行文本 MT，如果在文字樣式中設(shè)置的字高是 0，則在使用單行文本 DT來進(jìn)行文字輸入時(shí)，AutoCAD則會出現(xiàn)輸入字高的指示，若使用多行文本 MT輸入則應(yīng)當(dāng)另外設(shè)置字高。字高的設(shè)置不是根據(jù)工程尺寸而是根據(jù)制圖尺寸，若圖幅是標(biāo)準(zhǔn)A號紙，則依據(jù)規(guī)定字高必須在2.5、3.5、5、7、10、14、20這些序列中選出，若圖幅的大小是 A 號紙的倍數(shù)，則字高設(shè)置應(yīng)當(dāng)設(shè)置為其倍數(shù)。

3.4 標(biāo)注的設(shè)置

標(biāo)注圖形可以反映出建筑物的材料和形狀等，但不能反映建筑物的大小，所以在建筑工程的圖樣中，應(yīng)對建筑物用尺寸標(biāo)注以確定其大小。尺寸標(biāo)注與建筑物的施工緊密相關(guān)，所以必須保證其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，尤其是數(shù)值的準(zhǔn)確性與無遺漏，首先對于尺寸線與尺寸界限來說，必須使用細(xì)實(shí)線，兩條相互平行尺寸線間的距離大致是 6～12毫米；一般是小于中等粗度 45 度短劃的尺寸起止符以及依照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) 45°角，長度約為 2毫米的方向尺寸界線。其次尺寸數(shù)字的高度一般為 3.5 毫米左右，尺寸線的間距小于或等于1毫米，標(biāo)注的文字應(yīng)當(dāng)位于尺寸線的中上方，尺寸線應(yīng)當(dāng)與尺寸數(shù)字平行。最后，就線性標(biāo)注而言，主要設(shè)置小數(shù)分隔符、比例因子以及精確度，特別注意角度標(biāo)注的精度，通常線性標(biāo)注和角度的標(biāo)注應(yīng)精確到整數(shù)（如圖2所示）。

4 AutoCAD在建筑制圖中的技巧應(yīng)用

4.1 通過 AutoCAD 系統(tǒng)文件修改與設(shè)置快捷鍵

一般文件存放于AutoCAD安裝目錄的Support目錄之中，大部分命令的快捷鍵是通過它來定義的，快捷鍵位于每行之前，后面銜接其對應(yīng)的命令。可根據(jù)操作者的習(xí)慣來增加命令的快捷鍵或者修改原來的快捷鍵，設(shè)置的快捷鍵一般要易于記憶，設(shè)置的鍵位應(yīng)當(dāng)便于左手操作，進(jìn)而提升繪圖的速度。在修改文件繪圖時(shí)，經(jīng)常需要用到一些復(fù)合命令，比如圖形縮放之中的窗口縮放、中心縮放、全部縮放以及范圍縮放，要將這些命令設(shè)置為便捷的快捷鍵方式，應(yīng)當(dāng)從該文件著手，在開啟 AutoCAD 之時(shí)，自動將其調(diào)入內(nèi)存運(yùn)行，通過它將定義快捷鍵的程序段添加在該文件之中。

4.2 利用 AutoLISP 編制程序

在圖樣繪制的過程中，有些地方時(shí)常會出現(xiàn)線寬不當(dāng)、線型不符、尺寸標(biāo)注不對等各種情況，應(yīng)當(dāng)完成對象的選擇、命令的執(zhí)行以及修改等操作流程。如果遇到大量的修改狀況時(shí)，應(yīng)當(dāng)將平時(shí)經(jīng)常需要的修改編制成 AutoLISP 程序，這樣可以避免重復(fù)的工作，提高效率，倘若反復(fù)做重復(fù)的工作，不但費(fèi)時(shí)而且費(fèi)力，還可能導(dǎo)致差錯(cuò)，影響效率。AutoCAD內(nèi)部的首選編程語言就是 AutoLISP，對 AutoCAD 的二次開發(fā)可通過 AutoLISP 進(jìn)行，AutoCAD的二次開發(fā)有多種途徑,主要有屬性塊定義和編程創(chuàng)建新命令，屬性塊定義過程應(yīng)當(dāng)是先畫圖,然后定義屬性,再定義屬性塊。通過定義屬性塊能夠建立建筑繪圖中經(jīng)常出現(xiàn)的各類標(biāo)注內(nèi)容的符號以及子圖形的圖符庫,方便在繪圖中依據(jù)規(guī)定設(shè)定縱橫比例的大小和旋轉(zhuǎn)角度調(diào)用繪出相似形的圖或符，因此，屬性塊定義適合用于具有類似性或者相似性圖形的符號和圖形,是一種實(shí)用性很強(qiáng)的二次開發(fā)方式，能夠避免作圖中進(jìn)行重復(fù)工作。編程創(chuàng)建新命令主要是通過計(jì)算機(jī)語言的編程來運(yùn)行的,可以達(dá)到對不同圖形個(gè)案的不同需求進(jìn)行單獨(dú)處理后對計(jì)算機(jī)輔助制圖的一種二次開發(fā)，這種方法具有人機(jī)交互與參數(shù)化的優(yōu)點(diǎn),具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，該方法非常適合用在建筑構(gòu)配件于建筑施工圖之中的計(jì)算機(jī)輔助繪圖。

4.3 利用 recover 命令

有時(shí)，AutoCAD 圖紙通過拷貝的方式，轉(zhuǎn)移到另外一臺計(jì)算機(jī)上打開，卻發(fā)現(xiàn)文字成為了一段亂碼，從而無法被識別，這一問題是由出現(xiàn)亂碼的該計(jì)算機(jī)導(dǎo)致的。通常情況下，遇到這種問題，其解決方式往往是對字體進(jìn)行重新定義。然而，這種重新定義字體的方式并不能夠解決所謂類似的問題。部分情況下，即使花費(fèi)了很長一段時(shí)間也無法解決所有出現(xiàn)的亂碼。這時(shí)，就需要通過AutoCAD 中的 recover 命令來處理這些亂碼。

4.4 屬性塊的充分利用

AutoCAD中的屬性塊中有些元素能夠“變化”，相對而言，一般塊中的元素則是“凝固”的，相對固定的圖形在建筑制圖中則會較為頻繁的出現(xiàn)，而標(biāo)有的不同文字則只限制在圖形中的一定位置。針對這一問題，可運(yùn)用屬性塊的方式來輕松處理，即繪制固定圖形是基本，可以采用attdef 來定義插入點(diǎn)、樣式這些文字的不同屬性。

4.5 其它的技巧

首先是建立模版文件，建筑制圖應(yīng)當(dāng)遵守國家的規(guī)范以及相關(guān)法規(guī)，繪圖中經(jīng)常使用圖層設(shè)置、圖形單位設(shè)置這類的繪圖環(huán)境以及相同的樣式，可將其另存為擴(kuò)展名為 dwt 的模版文件，如此一來，在今后的繪圖中就能夠利用現(xiàn)有的模版，最大限度地提高工作效率。其次是素材的收集，可逐步建立素材庫，要注意收集并注意分類管理在繪圖時(shí)經(jīng)常使用的重復(fù)圖形，以便于今后再次使用這些圖形，節(jié)約了大量的時(shí)間，避免了再次找圖的麻煩。最后應(yīng)當(dāng)摒除不良習(xí)慣，這些不良習(xí)慣包括：不規(guī)范的尺寸標(biāo)注、隨意更換圖元的線型與顏色、隨意的縮放圖形、運(yùn)用過多的顏色在工程繪圖中。

5 結(jié)束語

AutoCAD是一種實(shí)踐性很強(qiáng)的計(jì)算機(jī)軟件，若要在建筑制圖上獲得更好的應(yīng)用，以及在建筑制圖中 AutoCAD的教學(xué)中獲得更好的應(yīng)用，所以在AutoCAD 的初始設(shè)置應(yīng)用方面、 AutoCAD制圖的設(shè)置應(yīng)用方面和 AutoCAD 在建筑制圖中的技巧應(yīng)用方面，應(yīng)當(dāng)加以反復(fù)實(shí)踐練習(xí)，并積極主動與同行交流經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)，提升建筑制圖的總體效率，有效地提升其應(yīng)用水平，從而使數(shù)字化在建筑制圖應(yīng)用方面展現(xiàn)更大的價(jià)值。

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