研究分析鐵路項目施工管理

任德元

摘 要：在社會經濟發展推動下，我國鐵路施工企業逐漸走向國際，埃塞鐵路屬于我們承擔的國外鐵路大項目，其鐵路項目建設質量不僅關系著鐵路施工企業效益，還直接影響著我國國家形象。為降低鐵路項目施工成本，實現鐵路項目整體效益，結合埃塞鐵路項目，分析鐵路項目施工管理重點及難點問題，提出相應的鐵路項目施工管理措施，以保障鐵路項目整體效益實現。

關鍵詞：鐵路項目 施工管理 質量

中圖分類號：x731 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（b）-0020-02

1 鐵路項目概況

埃塞鐵路項目線路長度328.959km，SEBETA 至ADAMA段為雙線，ADAMA至MIESO段為單線，全線共設計橋梁57座，預制橋梁519孔，正線設計速度為120 km/h，全線鋪設有縫有砟軌道，鋪軌長度440.295 km。軌枕采用鋼筋混凝土軌枕（新Ⅱ型），鋪設護輪軌地段采用混凝土橋枕（新Ⅲ型），全線預制軌枕約85萬根。沿線設計車站10處，車站軌道鋪設有縫線路，鋪軌長度34.284 km，鋪岔136組，道岔全部采用鋼筋混凝土岔枕。本企業主要承擔SEBETA—MIESO鐵路項目軌道工程所包含的道砟及碎石和機制砂生產、制枕、制梁、鋪架、上碴整道、橋面系施工及線路有關工程、電化立柱預制等項目以及相關臨時工程。

2 鐵路項目施工管理中存在的重點與難點問題

在埃塞鐵路項目施工中，其項目施工管理重點及難點問題主要表現在以下方面：（1）軌道材料供應與大型設備運輸存在困難，埃塞地區經濟發展較為落后，其基礎設施較差，施工資源較為匱乏，該國缺乏重工業，其鐵路項目施工主要資源依據進口。埃塞鐵路軌道工程施工設備與材料均為進口，如鋼軌需求4.7萬t，道岔及相關配件0.3萬t，其他鋼材、運輸專用設備等8萬噸，均需要由國內進口，其設備及材料運輸供應屬于鐵路項目施工難點問題。（2）施工隊伍整體素質較差，管理困難，埃塞勞動力能力較差，其相對技術水平偏低，語言上存在著交流障礙，其施工組織難度較大，且當地勞缺乏組織性，時間觀念較差，勞工流動性較高等，為埃塞鐵路工程施工質量控制、安全管理帶來了較大困難。（3）施工現場安全存在漏洞，在埃塞鐵路施工過程中，施工材料與施工設備經常存在著被盜問題，對鐵路項目正常施工造成影響，帶來了較大損失。盜竊人員多為勞工及保安，其素質偏低，且鐵路施工項目環境安全問題較為突出，確保設備安全與施工人員安全成為了該鐵路項目施工管理重點問題。

3 鐵路項目施工管理研究

鐵路項目工程其施工線路較長，受環境因素影響較大，其地質、水文條件不同，在施工中所采取的施工方案存在著一定差異，且鐵路工程施工其復雜程度較高，對施工質量與施工水平提出了更高要求。埃塞鐵路屬于國外項目，為做好該鐵路項目施工管理工作，應貼合實際，加強鐵路項目施工成本管理、質量管理、安全管理及進度管理等工作，切實實現鐵路項目施工綜合效益。

3.1 鐵路項目成本管理

埃塞鐵路因其國情及實際發展水平限制，大部分鐵路施工材料及施工設備均需要由國內進口，通過海上運輸后還需要經過陸路運輸650 km方可到達鋪架基地。然而該區域交通條件較差，材料及設備運輸成本較高。為實現鐵路項目成本控制，應在施工之前，合理安排材料及設備運輸計劃，以滿足鐵路項目施工進度及施工質量為依據，合理調配軌道材料及相關設備，優化運輸方案，降低項目成本。如在埃塞鐵路施工中，權限采取“兩鋪兩架”方式，配備2套DPK32鋪軌機，1套DJ168架橋機與DJ25180架橋機，鋪架基地兩端各按排1套鋪架設備，后續工序逐步跟進，確保工序安排銜接，降低施工成本。

3.2 鐵路項目施工質量管理

在鐵路項目施工過程中，存在著一定風險因素，這些風險因素的存在嚴重影響著鐵路施工項目質量及安全性。為實現施工質量管理，應加強風險管理與風險控制。在鐵路項目施工中，其風險無處不在，一旦疏忽，則可能會引起較為嚴重的質量問題。在埃塞鐵路施工中，通過明確鐵路施工規范，在施工之前進行技術交底，嚴格要求施工隊伍按照規范參數進行施工作業；針對高風險及質量難以控制的施工部位，編制專項施工方案，加強施工現場監督，切實保障施工質量，加強施工現場監督檢查，及時發現存在問題并處理。埃塞鐵路其建材缺乏，鋼材等設備均需要進口，采購及運輸過程質量控制難度較大。為做好施工質量控制，從材料采購環節入手，采購時進行取樣檢測，確保材料質量及性能符合鐵路項目設計要求，從施工材料采購、軌枕預制、橋梁預制、軌排組裝、鋪軌、上砟整道各個環節采取質量控制措施。

3.3 鐵路項目安全管理

鐵路項目施工標準化要求較高，風險較大，為切實做好鐵路項目安全管理工作，應落實安全管理責任制，編制相應的安全管理方案，落實各項安全防護設施，確保鐵路項目施工安全性。隨著埃塞鐵路鋪架施工的進行，鐵路后續工作相繼展開，各工序施工安排和運輸組織相互干擾的問題越發突出，其施工安全隱患逐漸增加。為做好埃塞鐵路安全管理工作，結合鐵路項目實際，依據專業區別，編制安全技術措施，其安全控制流程如圖1所示。

3.4 施工進度控制

鐵路項目施工進度控制，直接影響著項目經濟效益的實現。施工進度計劃，主要是在施工方案的基礎上，實現對工程施工順序、項目搭接關系、項目持續時間、竣工時間等方面的具體安排。依據其進度，合理組織材料設備供應計劃及勞動力計劃。埃塞鐵路在施工中，為加強施工進度管理控制，通過優化施工組織方案，對施工工期進行調整，預計于2014年7月1日開始軌道鋪架，于2015年3月31日完成，并對具體的施工指標進行了明確規定，具體如表1所示。

此外，在埃塞鐵路項目施工中，還重視對施工隊伍整體素質的培訓，提高其質量意識，設置相關組織機構，加強安保控制，確保施工隊伍人身安全及健康，如在施工營地設置圍墻，實施封閉管理，建立值班制度，加強員工管理等，以實現鐵路項目施工管理質量及效益。

4 結語

我國鐵路企業在社會發展的大背景下，其技術逐漸成為并走向國際市場。埃塞鐵路屬于我國國外承包的鐵路大項目，為實現埃塞鐵路施工質量，提高我國鐵路企業國際形象，對鐵路項目施工管理進行研究。結合埃塞鐵路項目，對其施工管理中存在的重點與難點問題，重點從成本管理、質量管理、安全管理及進度管理四個方面對鐵路項目施工管理進行研究，以保障埃塞鐵路施工質量及效益。

參考文獻

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