第三方教學評價體系專業技能培養的實踐探索

許夏鑫 綦琦 邢蕾

摘要：第三方教學評價體系符合我國現階段專業技能型人才培養體系的要求。本文從實施高職教學質量第三方評價工作的必要性分析入手，以三亞航空旅游職業學院民航運輸專業開展第三方教學評價體系工作為例，詳細分析了確保民航運輸專業開展第三方評價的資源保障要求，并介紹了學院開展第三方教學評價的實踐經驗。

關鍵詞：第三方 教學評價 民航運輸 人才培養 實踐

三亞航空旅游職業學院成立于2005年，由海航集團投資興辦，現面向全國28個省、市、自治區招生，擁有全日制在校生5000余人。在海南省委省政府和教育廳的領導下，學院秉承“立德明志、篤學創新”的校訓，發揚“至誠至善、至精至美、敬業樂群、追求卓越”的大學精神，依托海航、立足三亞、服務海南、圍繞行業、面向全國、走向世界，走出了一條服務區域經濟社會發展和民航、旅游、航海業等現代服務業發展的特色之路。學院在2010年通過教育部人才培養評估以來，作為海南省特色專業建設點的民航運輸專業始終堅持落實和實踐科學發展觀在教育領域的指導精神，在全面提升專業教學質量的方面開拓進取，銳意改革。我們通過多年理論探索和教學實踐，總結出一套以系統化推進民航行業特有專業資格證書考核工作，以此來帶動客觀評定專業課程教學質量并最終提升學生就業核心職業能力的第三方評價新方法。下面我們就以推進民航行業特色的第三方評價，并以此帶動民航運輸專業學生核心職業能力培養工作的做法和效果做以簡要介紹。

1 實施高職教學質量第三方評價工作的必要性

隨著我國高等教育思路的調整，加強高等職業教育培養學生職業技能，為行業輸送高技能人才成為我國高等教育發展的趨勢。達成這一目標的關鍵在于加強高職院校教學思路和方法的改革和創新，通過實踐探索并最終實現高職教學質量全面提升的目標。

如何來客觀評價教學質量呢？正如《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》（2010-2020）指出“把提高質量作為教育改革發展的核心任務”，要求各高校“開展由政府、學校、家長及社會各方面參與的教育質量評價活動”。高職院校作為高等教育發展的主體之一，理應不斷改進教育教學評價方法。探索建立兼具系統性、科學性、客觀性、可行性的第三方評價將成為未來高等教育教學評價發展的必然趨勢。

何謂第三方評價？第三方評價是指獨立于學校及其部門之外的它方評價，也稱外部評價。通常包括：獨立第三方評價和委托第三方評價。高職院校人才培養具有實踐性、開放性、職業性的特點，現在廣泛采用的通過工學結合和工學交替兩種模式培養出來的高等職業型人才，其教學質量理所當然應該接受來自于政府、社會、企業等第三方的評價。

由此可見，積極推進高職教學質量第三方評價工作是我國教育改革發展的必然要求。

2 民航運輸專業開展第三方評價的優勢資源保障

民航運輸專業支持著從客貨運輸及銷售、機場客貨服務、航空物流管理、航班保障操作等眾多民航一線高技能崗位。各航空公司和民航機場在具體的崗位上又都有其特殊的要求，加之客貨運輸國內和國際的差異性，因此如何提煉出一套適合培養民航運輸專業高技能人才的教學體系是極富挑戰性的工作。在學生接觸專業的時候我們不能限制其未來的職業選擇方向，但過于泛化的知識內容又很難培養出學生專業技能，最后是畢業生缺乏就業競爭力。通過多年的理論探討和實踐嘗試，我們一直致力于研究如何突破高職教育中普遍存在的知識廣泛化和技能專業化之間矛盾的機構性瓶頸。最終我們在基于行業標準培養高技能人才的教學體系中找到了解決這一難題的辦法。首先，通過以獲取畢業證書為目標的必修課教學過程實現知識廣泛化的目標，讓學生廣泛獲得各類對其今后職業發展有價值的知識，使得學生有自我增值和再提升的能力；其次，通過以考取行業資格證書為目標的專業課教學過程實現技能的專業化，使得學生有從事民航運輸相關崗位工作能力。通過讓學生在大二、大三參加由民航局、行業協會組織基于行業國內外標準的民航特有資格證書的考試，最終實現第三方評價專業課程教學質量的目的。

民航運輸專業的第三方評價實踐工作之所以能順利開展，我們還得益于以下三方面優勢資源的有利支持和保障。

①行業性高技能師資保障。我院民航運輸專業擁有一只全國一流具有鮮明特色的校內專業教師和行業兼職教師相結合的教師團隊。老中青、教授講師助教、課堂教學實驗實訓、校內實訓校外實習的學科門類齊全又各有專攻的年齡層次合理、職稱梯度有序、專業知識優化的綜合師資力量。專業依托海航建設，2009年海航集團下發了《關于選拔優秀人才擔任三亞航空旅游職業學院兼職教師的通知》在原單位基本工資待遇不變的基礎上同時享受學院課時費津貼，已吸引了幾十名海航集團一線技術骨干來專業任教，為民航運輸推進實施第三方評價工作打下了堅實基礎。部分專業課的教學質量已經達到并超過了第三方評價組織方設定的考核標準。②全國性高素質生源保障。三亞航空旅游職業學院民航運輸系作為海南省特色專業建設點，有良好的生源，在部分省份的招生已經到達或接近的當地本科的錄取分數線。進入民航運輸專業的學生來自全國各個省份且普遍生源素質相對較好。學生有愿望而且有能力完成第三方評價所需的以考取行業資格證書為目標的專業課程教學活動并能取得相對不錯的取證率。③國際性高品質平臺保障。民航運輸專業擁有豐富的行業技能證書的培訓平臺。目前，三亞航空旅游職業學院民航運輸專業是國際航空運輸協會（IATA）海南地區唯一指定的培訓機構，提供包括IATA/UFTAA、IATA/FIATA、IATA/BSP、遠程教育等課程在內的教學產品，另外還是中國航空運輸協會（CATA）指定的中級培訓機構，可以在海南、廣東、廣西、湖南、湖北、河南等中南地區，提供包括國內（國際）客運銷售代理人上崗證、國內（國際）貨運銷售代理人上崗證等課程在內的教學產品。三亞航空旅游職業學院作為目前全國唯一一家學校作為中國民航局職業技能鑒定中心考評站（民航第21職業鑒定站），已經開展了實施多次民航客運員（初級）職業技能證書、民航貨運員（初級）職業技能證書的考試工作。以上的各類基于行業國內外標準的民航特有專業資格證書的考試平臺為在民航運輸專業推行實施第三方評價工作提供了得天獨厚的高品質平臺保障。

3 民航運輸專業開展第三方評價工作的有益實踐

實施第三方評價工作的關鍵就是做好兩個“轉變”：一是轉變現有課程的教學內容，使其更能體現學生綜合素質和能力培養要求；二是轉變培訓課程思路，將對成人培訓課程教學內容豐富，使其達到能有針對性地培養學生從業專業技能要求。

通過海南省特色專業建設點民航運輸教研室在這兩個轉變上做足了功課。例如：在民航運營管理的課程教學中，加入了行業公司和職業條件介紹的內容，使學生充分了解行業發展和崗位能力需求，讓學生學習的有目標，為其在行業從業資格證書的選擇上有方向性。以此為代表的，我們調整了部分課程及其某些課程的教學內容，達到培養學生民航專業廣泛知識體系的目標。為了提高學生對民航專業從業資格證書的認知，我們在民航運營管理課程中加入了一節專業證書介紹，讓學生詳細了解各證書的區別及作用，有效引導學生進入第三方評價教學質量的體系中來。2010-2014年，平均每年有近10人次考取IATA/UFTAA證書，近400人次獲取中國航協上崗證書，近200人次考取中國民航局職業技能證書。平均每年民航運輸專業畢業生為近300人，生均持民航專業從業資格證書為2個。已經基本實現了民航運輸專業畢業生第三方評價教學體系的目標。

總之，三亞航空旅游職業學院民航運輸專業通過深入開展教學質量第三方評價工作的實踐，形成了一個通過第三方評價促進學生核心職業能力培養的新模式，最終實現了民航運輸專業畢業生就業率和專業對口率的大幅提高，就業企業對畢業生滿意程度全面提升的全新局面。

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課題項目：高職民航運輸專業第三方教學評價體系研究與實踐課題（編號：QJY125129）研究論文。

作者簡介：許夏鑫（1983-），男，貴州貴陽人，教師，講師，研究方向：高職民航運輸教學改革、民航服務營銷與管理；綦琦（1981-），男，遼寧阜新人，實驗實訓中心主任，副教授，研究方向：民航運輸服務、航空公司戰略、民航教育培訓；邢蕾（1983-），女，山東淄博人，教師，講師，研究方向：民航職業技能培訓。