汽車專業職業活動導向課程開發實踐與思考

◆文/廣東 童劍鋒

汽車專業職業活動導向課程開發實踐與思考

◆文/廣東 童劍鋒

隨著職業活動導向教學法在汽車專業教學上的深入應用，傳統學科化汽車課程越來越難以適應職業活動導向教學的要求。因此，以職業活動為導向的汽車課程開發應運而生。同時，隨著國家示范院校建設項目的啟動以及項目建設的深入，以職業活動為導向的汽車課程在職業學校里得到了廣泛開展。但是課程開發不可盲目，要科學、規范、嚴謹，還應該目的明確、操作準確。在此，筆者總結所在職業學校汽車專業的職業活動導向課程開發過程，并就開發過程中所遇到的問題提出改進建議。

一、課程開發過程

以職業活動為導向的汽車課程開發主要包括“崗位分析、工作過程分析、典型任務描述、學習領域設計、學習情境設計、工作頁編寫”等過程。

1.廣泛調研，分析汽車專業崗位

職業活動導向汽車課程開發的第一步就是進行企業調研，了解汽修行業的崗位分工，分析學生將來可能從事的崗位。在調研中要做到多維度調研：一是調研的單位類型要多樣，既要有大型綜合汽車修理廠，又要有小型汽車修理廠和中型品牌4S店；二是調研的數量要足夠，一般在15家企業以上；三是調研的對象要包括企業內不同層面的人員，既要有高管，又要有中層，更要有一線汽車技術人員。在此階段，我校汽車系先后調研了廣州、深圳、東莞、珠海、佛山等地的多家汽車修理廠、品牌汽車4S 店以及汽車配件營銷商，同時還調研了區域交通運輸局、汽車維修行業協會等部門。通過多維度調研，我們了解到汽修企業的組織結構和適合學生就業的崗位種類、崗位技術技能要求、崗位薪酬以及汽車后市場企業分布、行業法規、行業發展規劃等信息。

2.召開汽修專家研討會，分析工作過程

完成了前期的調研工作，接下來是召開汽修專家研討會進行信息整合與分析，主要對調研的崗位或崗位群進行分析，找出其對應的典型工作任務。在此過程中，我們要做以下三項工作：一是汽修專家團隊的建立，盡量選擇有5～8年汽車維修經驗的一線技術人員，同時被選對象要有較好的語言表達能力和較強的邏輯思維能力；二是選好汽修專家研討會的主持人，主持人要思路清晰，善于引導和控制會議討論主題；三是讓教師在研討會中旁聽，讓汽修專家自述汽修經歷，不可將汽修專家引向教學問題的討論。在此階段，需要邀請前期調研的多家汽修企業的一線優秀技工組成汽修專家團隊。研討會中，需要每位汽修專家在自己職業發展過程中找出3～5個典型的職業發展階段，并找出每個職業發展階段對應的對自己的職業發展具有重要意義的代表性工作任務。最后由課題專家對每位汽修專家的各個職業發展階段的代表性工作任務進行匯總、篩選。

3.確定典型工作任務，并描述工作任務

典型工作任務應體現一組難易程度相當、工作要素相近的工作任務的共同特征。由課題專家和汽修專家一起探討每位汽修專家列出的代表性工作任務，將具有相同屬性的、難度相當的任務放在一起，最終形成若干個相互關聯的任務集合，歸納得出十幾個汽車典型工作任務。典型工作任務確定后，還需要對每個典型工作任務進行詳細描述。所謂描述，就是明確任務的基本內容、工作流程和方法、要求、難點以及所需裝備等。在此階段，學校汽車專業教師應分成若干小組，就每一個汽車典型工作任務與眾多企業汽修專家進行研討，分析每個汽車典型工作任務的工作過程、工作崗位、工作對象、工具、工作方法、勞動組織、對工作的要求、職業資格標準、綜合性問題等。

4.對應典型工作任務，設計學習領域

學習領域由學習目標、學習內容和學習時間三部分構成。學習領域的描述與典型工作任務的描述有共同之處，但也有不同之處。學習領域是在典型任務的基礎上，對典型任務進行教學化加工和教育反思，其內容還包括學習組織形式與方法、學業評價等。在此階段，學校汽車課程開發組成員應通過反復研討，找出汽車典型工作任務與學習領域之間的對應關系，并按著從易到難的順序排列出不同的學習領域。學校課題開發組可以在課題專家的幫助下與汽修專家一起進行學習領域的設計，按照工作對象和動作形式確定學習領域的名稱，按照學生認知、動作技能和情感的要求明確每個學習領域的學習目標和學時，并依據學習目標確定學習任務，從工作的三個維度(工作對象；工具、工作方法和勞動組織方式；工作要求)描述好學習內容。

5.對應學習領域，設計學習情境

學習情境是一種通過選擇、創造而構建的服務于學習的微環境，是典型工作任務所包含的汽車信息在教學過程中的具體化。其設計主要包含有工作情境描述、學習目標、學習內容、學業評價建議、所需條件以及教學組織形式、方法等要素。在設計學習情境時，要注意學習情境應體現工作和學習的相互交融。學習情境要具有范例性、可操作性和可遷移性，同時還要具有結構化、項目化和系統化的特征。每一個學習情境都應該是以典型工作為載體的完整的工作任務。在此階段，學校課題開發組應在汽修專家的幫助下，根據學校的實際教學環境，從工作的角度，按照工作的次序，以在工作中學習為主導思想來設計每個學習情境，明確每個學習情境的學習內容和目標，所設計的每個學習情境都應包含任務準備、方案制定與優選、實施與控制、評價與反饋等四個階段。

6.對應學習任務，編寫學習工作頁

編寫工作頁是整個汽車課程開發的最后一個環節，也是行動導向教學課程開發的重要組成部分。工作頁是幫助學生完成學習和工作過程的重要學習材料，主要包含引導性問題、專業信息、任務的描述、工作計劃、檢查單、成果展示和評價等。在編寫工作頁時，要體現“學生主體、教師主導”的思想，通過系列引導問題和簡要提示，能夠使學生在完整的工作過程中做到心腦手協作行動，不但具備汽修崗位需要的職業能力，也為職業生涯發展奠定基礎。為編寫好工作頁，課題開發組應認真研究每個學習情境的學習任務，力求使工作頁表現形式多樣，如有填圖、填空、選擇、判斷、排序、簡答等題型，并以提問的形式，引導學生逐步完成學習工作任務，不斷激發學生的學習興趣，達到全方位鍛煉學生能力的目的。

二、開發過程中存在的問題

1.企業對汽車課程開發參與性不高，合作性不強

從上述課程開發過程來看，幾乎開發全程都需要企業參與，一方面是教師要深入到企業調研，另一方面是學校要請企業汽修專家來校進行課程研討。開發過程時間跨度較長，勢必會影響到企業的正常生產，而這恰恰是企業最不愿看到的。所以當學校去企業調研時，很多企業都是馬虎應對，而且企業負責人認為課程開發是學校的事情，與企業關系不大，所以沒有參與的積極性。在與學校合作的企業中，少有知名大型企業，多為中小型企業，可是中小企業崗位的技術含量不高，崗位的職業素質、工作流程、職業能力要求都不規范，影響到課程開發的系統性和完整性。

2.教師對課程開發能力不足，積極性不高

課程開發是一個非常嚴謹和復雜的過程，需要汽車專業教師既要有雄厚的理論知識、扎實的科研能力，又要有豐富的社會汽修經驗，還要對汽車專業的新技術、新方法有深刻的了解。可是在很多學校里，具有科研開發能力的汽車專業教師很少。很多課程開發的參與者都是青年教師，他們對教育方法、教學內容等都還不太熟悉，對于科研處于懵懂狀態，因此難以滿足課程開發的需要。課程開發還需要教師付出大量的教學之外的精力，不斷鉆研課程開發的理論和技能，頻繁到企業中調研，可謂勞心勞力。而對此，有些學校沒有建立相關的激勵機制，再加之部分教師還不能打破多年養成的學科化課程思想和教學習慣，因此造成教師參與課程開發的積極性不高。

3.課程開發效率低、不規范、脫節現象嚴重

課程開發從企業調研開始到典型工作任務的確定、學習領域的設計、學習情境的設計、工作頁的編寫等，所需的時間很長，涉及的部門和人員多，召開的會議也多，如果在進程上沒有一個統籌的安排就會造成課程開發的效率低。課程開發在管理上往往也不盡人意，課程開發的整個過程沒有一個部門或專門人員全面負責，只是各管各段，就會造成銜接不好、溝通不利，直接影響到課程開發的結果。另外，在課程開發過程中，由于企業參與不積極，教師的教學任務繁重等原因，也會導致很多教師對汽車行業和企業需求調研不充分，對區域經濟發展和產業結構調整趨勢缺乏整體了解，使課程開發的依據來源于網絡數據或照搬其他學校的內容，脫離實際嚴重，極大地影響到汽車課程開發的質量。

三、解決課程開發所存問題的幾點建議

1.積極探索與汽車行業或企業有效溝通的途徑

在企業調研中，學校可向汽修企業大力宣傳課程開發的目的和意義，使他們對課程開發產生好感。同時學校在明確自身辦學定位和方向的基礎上應拓寬思路，按照汽車崗位的要求，以保障企業基本經濟利益為基礎，強化服務意識，不斷完善學校服務社會的功能，尋找校企合作課程開發的互惠點。例如可為企業訂單式培養相關的技術人才，或為企業免費開展汽車技術培訓工作。只要將溝通工作做好，與用人單位積極合作,企業就會熱心并直接參與課程開發。

2.樹立教師正確的課程觀，建立有效的激勵機制

可通過職業培訓提高教師的課程意識,幫助教師認識到參與課程開發的必要性和重要性, 逐步樹立起課程開發意識。另外，要創造條件,營造良好的課程開發氛圍, 并且建立一套行之有效的激勵機制(如將教師參與課程開發與其工作量、待遇等結合起來),激發教師的課程開發熱情，使教師能積極主動地參與課程開發。

3.加強對課程開發人員的技術培訓，組建一支高水平的課程開發隊伍

課程開發人員的水平直接影響課程開發的質量。因此, 學校必須加強對課程開發人員的課程理論知識和課程開發技術培訓，應將課程開發的有關理論列入教職工培訓的重要內容。學校可聘請課程開發專家來校進行培訓，讓教師掌握課程開發策略、方法、技能和手段等。同時，學校還應將課程開發意識強、積極性高、汽車理論水平高、教學經驗豐富、有一定實踐經驗的教師與汽車課程開發相關的企業、行業人員組織起來，組成高水平的汽車課程研發團隊。

4.加強汽車課程開發全過程的管理

學校要明確規定課程開發的工作流程及工作職責, 嚴格進行課程開發各個階段成果的審議、審核,以保證課程開發結果的科學性、適宜性、有效性。同時建立課程質量評價反饋制度, 堅持課程質量跟蹤調查, 定期召開反饋會議, 發現問題及時修正。

總之，以職業活動為導向的汽車課程開發是一項艱難的系統工程。雖然其方法和步驟易掌握，但是其整個開發過程仍然復雜且繁瑣，隨著開發的深入可能還會有新問題、新情況出現。因此，課程開發需要教師在開發中不斷學習、認真鉆研、反復調研、不斷總結，摸索出課程開發的規律，繼而開發出切實可行的職業活動導向汽車課程。