混合動力汽車

混合動力汽車

混合動力汽車技術由于石油資源減少、全球變暖等問題而越來越受到國內外專家的重視。對混合動力汽車以及技術進行了回顧，主要針對混合動力的驅動方式、能量管理策略、電子控制單元進行了分析及分類。最后對混合動力汽車的未來技術進行了分析。

根據混合動力驅動方式，混合動力系統主要分為以下3類。

（1）串聯混合動力系統。串聯系統主要部件包括：內燃機、發電機、電池包、電容、轉換器和電動機組成。串聯混合動力汽車在內燃機和車輪之間沒有機械機構連接。

（2）并聯混合動力系統。并聯式混合動力系統有2套驅動系統：傳統的內燃機系統和電機驅動系統。這種系統適用于多種不同的行駛工況，尤其適用于復雜的路況。該驅動方式結構簡單、成本低。

（3）混聯式混合動力系統?；炻撌交旌蟿恿ο到y的特點在于內燃機系統和電機驅動系統各有1套機械變速機構，2套機構或通過齒輪系，或采用行星輪式結構結合在一起，從而綜合調節內燃機與電動機之間的轉速關系。

混合動力汽車的控制策略有4個主要評價指標，分別是最大燃油經濟性、最少排放、最低的系統造價和良好的行車表現。

能量管理策略主要分為以下2種。

（1）基于規則的控制策略。這種控制策略的顯著特點是其混合動力系統效率受到實時監控。

（2）基于最優化的控制策略。這種控制策略主要將效率最大化和能量損失最小作為優化的目標。

電子控制單元是管理電力系統及各子系統的一種嵌入式系統，可以分為電池管理單元（BMU）、超級電容控制單元（UCU）、電動車控制單元（EVCU）、發動機控制單元（ECU）、電子制動控制單元（EBSCU）和驅動系統控制單元（DSCU）。

混合動力汽車的研究熱點是減少碳排放量和降低燃料消耗。

刊名：Energy Conversion and Management（英）

刊期：2011年第52期

作者：Kamil Cagatay Bayindir et al

編譯：郭章勇