原油運價異幅回落油品運價高位盤整

汪葉 雍升

為保持市場份額，沙特阿拉伯決定下調明年1月銷往亞洲和美國的原油售價，本周國際油價繼續下降。布倫特原油現貨價破70美元關口，周四報69.70美元/桶，環比下降7.2%。全球原油即期運輸市場總體成交基本平穩，運價全面下調。

中國主要進口航線運價小幅回落，12月4日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為1245.17點，環比下降4.0%。

超大型油輪

運輸市場成交減少，運價開始回調。在運價連續大漲之后租家操作趨于謹慎，租船節奏放慢導致交易明顯減弱。船東開始小幅降價以促進貨盤成交，本周即期運輸市場出現量減價跌的景象。12月4日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS60.96，環比下降3.7%，5日平均運價為WS63.77，等價期租租金（TCE）仍有5.5萬美元/日。西非航線受波斯灣運價回調和近期蘇伊士型船運價大幅下跌影響，運價也出現下跌。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）周四報WS59.81，環比下降4.4%，5日平均運價為WS60.56，TCE約5.3萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交平穩，運價繼續大幅回落。西非至地中海、巴西的成交運價都降至WS85上下。黑海至地中海成交運價跌到WS90水平，TCE約4萬美元/日。一艘13.5萬噸級船，黑海至地中海，12月26日貨盤，成交運價WS92.5。加勒比海至美灣12月中旬貨盤的成交運價在WS85上下。波斯灣至地中海運價降至WS57，波斯灣至印度成交較多，成交運價分散在WS115～WS175。該航線個別9.5萬噸貨盤成交運價為WS195。中國進口貨盤成交較多，來源包括紅海、地中海和加勒比海。兩艘13.5萬噸級船，利比亞至寧波，12月19日貨盤，成交包干運費分別為450萬美元和460萬美元。

阿芙拉型油輪

運輸市場各航線運價不同幅度回落，成交仍然不足。跨地中海運價大幅跌落在WS100上下，TCE約2.5萬美元/日。一艘8萬噸級船，利比亞至地中海，12月11日貨盤，成交運價WS110。北海、波羅的海短程航線運價小幅下降，分別為WS100和WS80水平，TCE分別為2.7萬美元/日和3.4萬美元/日。一艘10萬噸級船，波羅的海至歐陸，12月13日貨盤，成交運價WS82.5。加勒比海短程航線冷清，7萬噸級船運價降至WS115。波斯灣東行航線也貨盤不足，運價基本保持WS130水平。中國進口貨盤主要來自科茲米諾和非洲。

此外，國際成品油輪運輸市場交易減弱，亞洲航線運價小幅下降，歐美運價跌中有漲。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船石腦油運價小幅下降至WS107（TCE保持2.5萬美元/日），5.5萬噸級船運價降至WS110（TCE約1.6萬美元/日）。印度至日本3.5萬噸級船運價降至WS127（TCE約1.2萬美元/日）。中國進口燃料油運價平穩。一艘8萬噸級船，新加坡12月3日燃料油貨盤，成交運價為WS125。歐美航線交易冷清，運價高位盤整。歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價從WS210回調至WS190（TCE回落至2.9萬美元/日），3.8萬噸級船美灣至歐洲的柴油運價從WS130補漲至WS159。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）