新能源汽車不限行可行

文 新華社 南辰

新能源汽車不限行可行

文 新華社 南辰

北京最近發(fā)布《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計劃(2014-2017年)》，計劃到2017年建設(shè)一萬個快速充電樁，在這4年間提供17萬輛電動小客車指標，有序推進單位及個人購買使用電動汽車。另據(jù)媒體報道，目前北京市有關(guān)部門正在研究電動汽車不限行、減免路橋費等優(yōu)惠政策。新能源汽車不限行可行么？筆者認為，可行。

其次，新能源汽車不限行，相當于又給消費者發(fā)一筆隱性補貼，以每周一天400元（3小時罰款1次，每次100元）的限行罰款、一年52周計算，一年就是20800元隱性補貼。此外，消費者因為綠色獲得不限行“特權(quán)”的心理滿足也是具有誘惑力的。

迄今為止，國家主管部門、相關(guān)協(xié)會和產(chǎn)業(yè)政策沒有發(fā)布過汽車強國的具體定義和指標。但是從德國、美國、日本等世界上公認的汽車強國的發(fā)展經(jīng)驗來看，擁有自主的品牌控制權(quán)，擁有汽車研發(fā)、設(shè)計、制造的核心技術(shù)以及知識產(chǎn)權(quán)必不可少。由于歷史原因，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條上，目前遍布神州大地的整車制造工廠多是50：50的合資模式，這只能讓我國變成汽車大國，但實現(xiàn)不了變身汽車強國的夢想。因此，我國汽車業(yè)應(yīng)當果斷地抓住新能源汽車蘊藏的發(fā)展機遇，加大研發(fā)力度，認真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使新能源汽車成為一個強勁的增長點，成為我國由汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)型的突破口。

筆者注意到，國家稅務(wù)總局有關(guān)人士前不久在稅務(wù)總局網(wǎng)站就節(jié)能環(huán)保稅收優(yōu)惠政策進行在線解答時介紹，“我們正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策。”現(xiàn)行消費稅政策規(guī)定，電動汽車不納入消費稅征收范圍，不征收消費稅。這意味著，未來新能源汽車除了得到中央財政和地方財政補貼以及上海等一些城市免費車牌、免費充電的隱性補貼，還可以在稅收方面得到鼓勵，這無疑將進一步促進新能源汽車進入家庭。