張 萌
(陜西省榆林市靖邊縣農(nóng)村公路管理站,陜西 榆林 718500)
農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護與病害處治成本分析
張萌
(陜西省榆林市靖邊縣農(nóng)村公路管理站,陜西榆林718500)
摘要:農(nóng)村公路是國家公路網(wǎng)的重要組成部分,也是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護管理工作,將直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。因此,必須做好對農(nóng)村公路瀝青路面的病害原因分析,并采取有針對性的養(yǎng)護措施,以確保農(nóng)村公路的完好暢通。本文結(jié)合工作,從農(nóng)村公路瀝青路面的常見病害及原因出發(fā),并就瀝青路面的養(yǎng)護措施以及病害處治成本進行了分析與探討。
關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;瀝青路面;養(yǎng)護技術(shù);病害處治成本
農(nóng)村公路多為三、四級公路,由于公路沿線多位于山區(qū)地帶,且山高坡陡,雨季長,瀝青路面容易受到外界不良環(huán)境影響而出現(xiàn)病害問題。對農(nóng)村公路瀝青路面主要病害形式進行總結(jié),可歸納為車轍病害、裂縫類病害和水損害這三大類。
1.1車轍病害
車轍病害表現(xiàn)為,路面上沿車輪軌跡產(chǎn)生縱向帶狀凹槽,深度通常在1.5cm以上。車轍病害的出現(xiàn),不僅會影響路面的平整度,降低行車的舒適性,降低面層和路面結(jié)構(gòu)的整體強度,縮短了路面的正常使用壽命。車轍病害的發(fā)生原因主要有:
(1)溫度因素。受外界日照、熱流所帶來的溫度影響,當(dāng)瀝青路面長時期處于高溫狀態(tài)時,在外部荷載作用下就很容易出現(xiàn)流動變形,從而形成車轍病害。(2)交通因素。包括了行車速度、車輛荷載、車流量等,當(dāng)車輛荷載和行車速度越大時,越容易產(chǎn)生車轍,尤其是重載車和超載車對瀝青路面的壓力變形。(3)其它因素。如施工中路面壓實度不夠、瀝青混合料級配不當(dāng)?shù)鹊龋既菀桩a(chǎn)生車轍病害。
1.2裂縫類病害
裂縫也是農(nóng)村公路瀝青路面常見的一種病害形式,裂縫的生成不僅會使得水分順利進入路面內(nèi)部而產(chǎn)生其它病害問題,而且會使得行車荷載作用于路面的應(yīng)力出現(xiàn)變化。瀝青路面裂縫的形式,主要有橫向裂縫和縱向裂縫兩類。
(1)橫向裂縫。橫向裂縫是指沿路面橫斷面方向所形成的規(guī)則裂縫,表現(xiàn)為單根裂縫,裂縫方向和路面中心線相垂直。主要成因是溫度裂縫、反射裂縫和沉降裂縫。
(2)縱向裂縫。縱向裂縫是指道路縱向投影長度遠大于橫向投影長度的裂縫。縱向裂縫主要以單條或多條平行裂縫的形式出現(xiàn),有時還會伴隨少量的支縫。它的主要成因有:因不均勻沉降而產(chǎn)生的路面表面裂縫、因荷載而產(chǎn)生的縱向疲勞裂縫。
1.3水損害
水損害也是我國農(nóng)村公路瀝青路面的主要損害形式。水損害主要表現(xiàn)為路面出現(xiàn)坑槽、松散、轍槽、沉陷等多種病害形式,它不僅會造成路面平整度明顯變差,而且還會極大降低路面的使用質(zhì)量。導(dǎo)致水損害的原因有以下幾點:
(1)路面排水不暢。路面排水不暢是導(dǎo)致水損害最主要的原因。當(dāng)水分積滯在半剛性基層頂部時,則會導(dǎo)致自下而上的水損害,出現(xiàn)冒漿、坑槽等病害;當(dāng)水分滲入土基時,會導(dǎo)致土基承載力降低而出現(xiàn)沉陷、龜裂等病害。
(2)施工碾壓不當(dāng)。在瀝青路面施工過程中,如雨天施工時部分水分被碾壓封存進瀝青混合料中,將嚴(yán)重影響瀝青和集料的黏結(jié),并會影響公路下層和鋪裝層的黏結(jié),這也給水損害埋下了隱患。
(3)其它因素。路面開裂、老化都會加速水損害的發(fā)生,并會形成惡性循環(huán);酸雨、車輛滲油對路面的腐蝕等。
農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護管理,應(yīng)始終貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,根據(jù)路況資料、交通量、氣候情況進行綜合分析,采取有針對性的養(yǎng)護技術(shù)措施。
2.1農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護要求
(1)小修保養(yǎng)。小修保養(yǎng)主要是針對瀝青路面進行預(yù)防性保養(yǎng)工作,修補其輕微損壞部分,使之能保持良好的狀態(tài)。主要內(nèi)容包括了:修補泛油、擁包、輕微裂縫、坑槽、沉陷、車轍、啃邊等病害。在保養(yǎng)的過程中,應(yīng)加強日常的巡路檢查,及時掌握路面狀況并排除有損路面的各類隱患和誘因,對發(fā)現(xiàn)的病害也應(yīng)及時進行修復(fù)。
(2)對瀝青路面存在較大損壞的情況,應(yīng)根據(jù)損壞程度,及時安排中修、大修或?qū)m椆こ蹋饕獌?nèi)容包括了局部嚴(yán)重病害的處理,路面的翻修、補強等。當(dāng)現(xiàn)有瀝青路面不能滿足交通量和載重的需求時,還應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面等級,或通過加寬路面等措施來提高農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量和通行能力。
(3)重視路面排水工作。應(yīng)做好農(nóng)村公路瀝青路面的排水工作,并積極恢復(fù)路面的正常排水功能,以減少可能出現(xiàn)的病害;及時修復(fù)路面的坑槽、車轍和裂縫,以防止地表水滲入到基層;對已滲入基層的積水,應(yīng)設(shè)置縱向、橫向盲溝排水,地下水位較高的排水溝下部還應(yīng)設(shè)置腹式盲溝;及時排除和疏通積水在路面的堵塞問題。
2.2具體養(yǎng)護措施
在對農(nóng)村公路瀝青路面病害養(yǎng)護和維修的過程中,應(yīng)根據(jù)路面出現(xiàn)的病害類型、病害范圍和病害程度,采取適宜的養(yǎng)護措施,以恢復(fù)路面的強度和功能。本文主要分析了常見的裂縫、車轍和坑槽類病害的養(yǎng)護修復(fù)措施。
(1)裂縫填封。目前,填縫和灌縫是裂縫修補中較常使用到的兩種方法。填縫適用于裂縫寬度較小、裂縫邊緣損壞程度小的裂縫;灌縫則適用于裂縫寬度較大,邊緣損壞較大的裂縫。具體方法包括了,清理并填縫、鋸縫并填縫、開槽并填縫、灌縫、全深/部分深裂縫修補等。
(2)車轍修補。車轍類損壞多出現(xiàn)在車道輪跡帶附件,根據(jù)車轍形式的不同,可分為縱向車轍和橫向波形車轍。縱向車轍的修補應(yīng)先將車轍的面層切削或銑刨清除,然后重鋪瀝青面層;橫向車轍則應(yīng)先將凸出部分消除后,再在波谷部分噴灑或涂刷黏結(jié)瀝青并填補瀝青混合料找平、壓實。
(3)坑槽修補。瀝青路面坑槽病害多出現(xiàn)在雨后,主要是由于水分降低了瀝青的黏附性并阻斷了與石料的相互黏結(jié)作用所導(dǎo)致的。根據(jù)修補所用材料和目標(biāo)的不同,坑槽修補主要可分為臨時性修補、半永久性修補和永久性修補三種類型。臨時性修補只需對坑槽進行簡單的處理即可進行修補,速度快但是修補后路面耐久性較差;永久性修補則需要對坑槽進行處理,修補成本較高,時間較長,但具有良好的使用效果;半永久性修補和永久性修補方法類似,但是不需要切割路面,修補后的區(qū)域也不是矩形。
隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和公路里程數(shù)的增加,農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護壓力正日益增大。本文從農(nóng)村公路瀝青路面常見病害出發(fā),分析了病害出現(xiàn)的原因和相應(yīng)的養(yǎng)護技術(shù)措施,以此希望能對農(nóng)村公路瀝青路面的實際養(yǎng)護管理工作,能起到一定的幫助與借鑒。
參考文獻:
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[2]盧仲賢.農(nóng)村公路[M].陜西:陜西交通廳人民交通出版社,2006.
作者介紹:張萌,男,陜西延安子長縣人,本科,助理工程師,研究方向:橋梁養(yǎng)護(農(nóng)村公路養(yǎng)護)。