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油田用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析與維修

2014-12-23 17:02:00
關(guān)鍵詞:常見(jiàn)故障故障

(大慶鉆探井下作業(yè)工程公司,吉林 松原 138000)

油田用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析與維修

王慶斌

(大慶鉆探井下作業(yè)工程公司,吉林 松原 138000)

本文通過(guò)向大家闡述油田用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,列舉了一些常見(jiàn)的故障,對(duì)故障的產(chǎn)生原因進(jìn)行了詳細(xì)又全面的分析,并且提出了一系列的維護(hù)建議與維修的方法。

柴油機(jī);常見(jiàn)故障;分析;解決;維護(hù)

柴油機(jī)的問(wèn)世,推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展,提高了社會(huì)總體的產(chǎn)量,

使人們的生活更加方便和快捷之余,更是在工業(yè)以及經(jīng)濟(jì)部門當(dāng)中占據(jù)了非常重要的地位。正是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的重要性,才致使它的質(zhì)量保證被人們尤為看中。每一臺(tái)柴油機(jī)都通過(guò)精確的設(shè)計(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量才得以生產(chǎn)。然而如此精密非常的機(jī)械,想要使它的功效得到最大發(fā)揮,并且長(zhǎng)久使用,便需要注意對(duì)機(jī)器的維護(hù)與保養(yǎng)。在這過(guò)程中,不可避免會(huì)遇到一些常見(jiàn)的故障,當(dāng)面對(duì)這些故障的時(shí)候,應(yīng)該如何解決,而怎樣避免再次的發(fā)生。本文會(huì)一一闡述。

一、柴油機(jī)常見(jiàn)的故障

1 運(yùn)作:從柴油機(jī)行動(dòng)上來(lái)看,動(dòng)力不足,行動(dòng)遲緩,以及對(duì)于重荷的力不從心等。

2 外觀:從外觀上可見(jiàn),操作柴油機(jī)時(shí),冒出的各色煙狀物,如:黑、白、藍(lán),并且機(jī)身有漏油、水、等現(xiàn)象。

3 壓力:從內(nèi)部看,油箱內(nèi)機(jī)油的壓力過(guò)于低下以及氣缸的壓力過(guò)低等。

4 氣味:從氣味上來(lái)講,會(huì)出現(xiàn)一些臭味,煙味或者一些不是柴油機(jī)應(yīng)有的氣味。

二、柴油機(jī)故障的成因

1操作的不規(guī)范

柴油機(jī)的操作,應(yīng)按照正確、規(guī)范的流程,進(jìn)行操作與運(yùn)用。如果使用方法不規(guī)范,或者操作流程有誤,將有可能損壞其內(nèi)部零部件,并導(dǎo)致柴油的故障產(chǎn)生。

2操作失誤現(xiàn)象有

(1)新的或者剛進(jìn)行大型的維修過(guò)后的柴油機(jī),在還未得到充分的走和運(yùn)行狀態(tài)下,便進(jìn)行重荷運(yùn)行,會(huì)使其零部件遭到嚴(yán)重的損壞,甚至有可能導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸、活塞卡住等一些列更為嚴(yán)重的事故。

(2)未經(jīng)過(guò)暖車,在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行啟動(dòng),并重負(fù)運(yùn)行,致使零部件的磨損,引起故障。

(3)柴油機(jī)機(jī)油的不足,使柴油機(jī)的潤(rùn)滑不夠充分,造成其內(nèi)部零件的磨損,甚至?xí)?dǎo)致零件被燒毀的現(xiàn)象,從而引起故障。

(4)冷卻水量的不充分,致使受熱零件產(chǎn)生過(guò)高的溫度,使其被嚴(yán)重?zé)龤А6绻谶\(yùn)行過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)斷水想象,而又直接將冷水加入,將出現(xiàn)受熱零件產(chǎn)生裂紋或者嚴(yán)重的變形等狀況。

(5)長(zhǎng)時(shí)間的重荷運(yùn)行,超速運(yùn)行,導(dǎo)致飛車事故的產(chǎn)生,其零部件遭到嚴(yán)重?fù)p壞。

3柴油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)狀況差

(1)柴油機(jī)使用后,沒(méi)有做好正確、規(guī)范的維護(hù)與保養(yǎng)工作,致使柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用下,產(chǎn)生了很多污垢并嚴(yán)重的堵塞了零部件,使其無(wú)法正常的運(yùn)行,引起故障的產(chǎn)生。

(2)沒(méi)有及時(shí)的添加機(jī)油或者更換機(jī)油,造成了油量的缺少或者機(jī)油變污,從而喪失了潤(rùn)滑的功能,沒(méi)有及時(shí)的對(duì)機(jī)油濾清器進(jìn)行清洗,使機(jī)油的流通受到嚴(yán)總阻礙,甚至有可能引起堵塞,產(chǎn)生故障。

(3)燃油濾清器和油箱沒(méi)有得到及時(shí)的清洗,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)被堵塞,引起油量的供給不足,柴油機(jī)無(wú)法正常的工作。除此之外,還會(huì)有一些雜質(zhì)進(jìn)到零件當(dāng)中,使柴油機(jī)無(wú)法正常工作。

空氣濾清器沒(méi)有得到及時(shí)的清理,濾清的效果大大降低,導(dǎo)致空氣流阻力的增加,進(jìn)氣量不足,柴油機(jī)工作中力量不足,并且引起內(nèi)部零件的磨損。甚至?xí)a(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

(4)環(huán)境溫度過(guò)于低時(shí),柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水沒(méi)有被放干凈,有關(guān)的零件被凍裂,冷卻系統(tǒng)的清洗不及時(shí),致使內(nèi)部的水垢積壓嚴(yán)重,造成了冷卻不良的現(xiàn)象,而由于溫度的過(guò)低,運(yùn)作的時(shí)候容易因零件過(guò)熱而受到損壞。

(5)電池的電量不足,沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行蓄電,使柴油機(jī)的動(dòng)力不足,容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難的想象。

三、檢查出故障并且進(jìn)行解決

1 當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),先從外觀上判別,由外而內(nèi),由淺入深,分步驟,分區(qū)域的進(jìn)行檢查,判別出故障。有一些比較明顯外在的故障,可直接判定故障的原因。對(duì)于一些看不見(jiàn)的內(nèi)部的故障,我們需要通過(guò)檢查,將零件拆開(kāi),進(jìn)行仔細(xì)的判別、嘗試,尋找出故障的所在。

2 通過(guò)外部可見(jiàn),或者內(nèi)部的拆檢檢查判斷出故障的部位后,應(yīng)該采取相應(yīng)的措施進(jìn)行故障的修復(fù)。以免相同的故障重復(fù)發(fā)生。

3 在柴油的工作的過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)觀察機(jī)器是否有不正常的地方,如果出現(xiàn)異常狀態(tài),應(yīng)當(dāng)找出故障,及時(shí)修復(fù)。

4 發(fā)現(xiàn)故障后,觀察柴油的異常現(xiàn)象,并且了解該柴油機(jī)的使用時(shí)長(zhǎng),修理和保養(yǎng)的頻率,按照由易到難,由簡(jiǎn)入繁,的工作步驟,確定完整的維修方案,嚴(yán)禁不按照正確的流程,隨意的將機(jī)器拆開(kāi)來(lái)檢查。

四、結(jié)論

1 通過(guò)對(duì)柴油機(jī)現(xiàn)狀的分析發(fā)展與研究,在柴油機(jī)頂驅(qū)的設(shè)計(jì)方面給我們指出了明確的方向,小型化、全自動(dòng)的智能化、和混合燃料是柴油機(jī)系統(tǒng)進(jìn)來(lái)的走向趨勢(shì)。而且這些特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng),可以適應(yīng)環(huán)境更惡劣的陸地與海洋,使能源得到了節(jié)約,并且大大提高了柴油機(jī)的工作效率。

2 通過(guò)柴油機(jī)故障的分析,是我們更直觀的找出故障所在,及故障的成因,解決故障,避免相同的故障再次的發(fā)生。故障的及時(shí)解決,對(duì)工作的影響小,明顯的提高工作效率。當(dāng)我們了解到故障的成因所在時(shí),對(duì)于我們對(duì)故障的預(yù)防,有很大的作用,可以降低柴油機(jī)故障的發(fā)生幾率,工作效率得到提高。

3 通過(guò)常見(jiàn)故障的列舉、分析,我們可以更加直觀的認(rèn)識(shí)到故障的成因,以及解決方法,為排除柴油機(jī)的故障提供了正確的方法。

4 通過(guò)本文的闡述,我們得知柴油機(jī)日常的檢查與維護(hù)工作亦顯得尤為重要。柴油機(jī)工作前的檢查,工作后的保養(yǎng)、以及油箱及各個(gè)零件部位的疏通等工作流程非常重要,按照正確的工作流程,注重柴油機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù),可降低故障的發(fā)生幾率,提高工作效率。

總之,要排除柴油機(jī)的常見(jiàn)故障,需要做好柴油的工作前的檢查,及工作后的保養(yǎng)工作,預(yù)防故障的發(fā)生。

[1]李西恩,李炳緒,徐運(yùn)才.石油鉆井動(dòng)力操作[M].

[2]由堯軍.現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)原理使用與維修[M].

[3]張鳳山.工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造與維修[M].

TK428 < class="emphasis_bold"> 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

A

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