王曉娥 周 華
(南車戚墅堰機車有限公司 鋼結構公司,江蘇 常州 213011)
數控火焰切割機是一種使用數控系統控制切割系統,利用氧氣加丙烷等燃燒氣體對金屬材料進行切割的設備。切割過程利用氣體火焰將金屬材料加熱到燃點,在金屬材料燃燒熔化的同時,利用高速氧氣流將熔渣吹除,從而形成切口[1]。由于可切割厚度大、切割成本低,數控火焰切割機廣泛應用于機車車輛等行業。但是,火焰切割的熱影響區較大,所以切割變形大的問題經常存在且難以避免,探索出有效控制變形的方法,是提高火焰切割質量的重要手段。
金屬板材在火焰切割時產生切割變形,主要有以下三方面的原因:(1)金屬板材在軋制或開卷過程中難免存在分布不均勻的殘余內應力;(2)金屬板材在切割過程中,受局部高溫熱源的影響,沿切割方向急劇膨脹,而周圍母材金屬又會限制這種膨脹,從而在切口邊緣產生不可抵消的應力,當應力超過金屬的屈服強度時,就產生壓縮塑性變形;(3)在冷卻過程中,金屬板材沿切割方向產生一定的收縮變形,同時受周圍母材金屬的限制,材料內部會產生一定的拉應力。由于這種不均勻的加熱和冷卻,材料內部的應力不可能平衡和完全消除,所以在材料內部應力的作用下,被切割的零件會發生不同程度熱變形,表現為零件形狀扭曲和尺寸偏差。
影響切割變形的因素主要有切割速度、割嘴的型號及其高度、切割程序等。根據板材厚度選擇合適的切割速度和割嘴型號,控制好割嘴與板材之間的距離,能有效控制熱輸入量,減少切割變形。切割程序的合理與否,直接影響著切割質量。
從出口澳大利亞PN 機車制造過程中幾種零件的切割變形實際出發,分析這幾種不同形狀特征的零件產生切割變形的原因,優化切割工藝,達到有效控制切割變形的目的。
以PN 機車構架上某零件的切割為例,該零件板厚為10mm,其特點是外形比較規則,可采用多只割嘴同時切割,同時零件的長寬比比較大。圖1 中1-A 模型所示為三只割嘴同時切割該零件的常規程序,箭頭方向為割嘴的運行方向,虛線為切割空程。每只割嘴切割完A 的所有孔之后從a 點引入切割A 的外形,然后切割B 的所有孔,再從b點引入切割B 的外形。實踐證明,按該程序切割出的零件,大部分會有不同程度的變形,表現在零件上是實際的孔中心線的一端偏離理論位置,最大偏離量達4mm(圖2)。
分析變形的原因,主要是因為零件長寬比比較大,長邊的熱應力不均衡引起變形。圖1 中,從a 點起沿邊1 切割A 時,鋼板處于靜止狀態,鋼板框架上邊1 和邊2 上的熱應力基本是平衡的,零件基本不產生變形。但沿邊3 切割B 時,由于邊2 離邊3 很近,所以切割邊3 的過程也是加熱邊2 的過程,這時邊2 和邊1 的所受的熱應力就不平衡了,所有邊1 上的應力之和使所有的邊1 同時收縮,從而使鋼板框架向右偏移,導致割嘴割至下端時,之前割好的孔已隨框架發生位移,從而出現圖3 所示的偏差。
基于以上分析,改用圖1 中1-B 所示切割模型,該模型將A 和B看作整體,先切割所有內孔,然后依次按照1-7 的順序依次切割各邊,其中邊4 為共用邊。這樣在切割完B 時,邊2 與邊4 上應力相平衡,切割A 時,邊4 與邊6 上的應力也基本平衡,鋼板框架不會偏移,從而能保證所有孔的位置的準確度。

圖1 單一規則零件切割模型

圖2 零件變形示意圖
細長直條是一種特殊的長寬比比較大的規則零件,用常規方法切割時常常出現旁彎現象,為此可采取以下切割技巧:多割嘴同時切割,先切割稍大于零件長度的直線條,待鋼板冷卻后,再沿寬度方向切割所需要的長度。在各割嘴火焰強度基本一致的情況下,零件長度方向的兩邊是同時受熱的,因此不會出現旁彎。
以PN 機車車架上某零件的切割為例,該零件厚度為6mm,其特點是外形不規則且尺寸較大。切割這類零件時,為提高板材利用率,常采用套料的方式。圖3 中3-A 為常規的切割程序模型,每只割嘴先從a 點引入切割A,再從b 點引入切割B。實踐結果表明,有近50%的零件會產生旁彎變形,而且由于該零件板料較薄,所以最大變形量可達5-7mm。
分析其變形原因:切割A 時,后切割的邊2 輪廓長度大于先切割的邊1 的長度,所以邊2 上的收縮應力超過了邊1 上應力的作用,同時因為邊2 輪廓是凹邊,所以鋼板的凸邊對邊2 的收縮有一定的阻礙作用,在合應力的作用下,零件變形較小且鋼板框架基本沒有位移;切割B 時,先切割的邊3 產生的應力比很大,后切割的邊4 上的應力,以及鋼板凸邊對邊3 的阻礙作用,只能抵消很小一部分邊3 上的應力,所以零件變形比較大。
基于以上分析,改用圖3 中3-B 所示切割模型,A 的切割程序不變,切割B 時,從b 點引入,逆時針切割,這樣就保證了作用在B 上的合應力最小,從而最大限度地控制變形。
無論是規則零件還是異形零件,如果零件較長且尺寸較大時,采用間斷切割法,是一種有效控制切割變形的方法。間斷切割法是在零件的周邊上設置一些暫時不切割的點,用以連接切割零件與鋼板,防止零件變形,等鋼板冷卻后再斷開這些點。
切割變形不僅與切割零件的形狀有關外,還與鋼板的厚度、切割零件在鋼板上的位置、以及切割零件和鋼板的相對大小有關。一般來講,鋼板越薄,切割變形越大;切割零件離鋼板中心越近,變形越小;切割零件相對鋼板越大,變形越大。

圖3 單一異形零件切割模型
當一張板上切割多種零件時,需要對整張板進行套料切割,影響切割變形的因素也變得很復雜。要能平衡變形應力,切割方向和切割順序就顯得尤為重要。
2.3.1 切割方向
合理的切割方向應該是要保證最后切割的一邊與鋼板的大部分分離。如果切割零件過早和鋼板的大部分分離,那么周邊的框架因為太輕而不能夠抵消切割時產生的熱應力,造成切割零件的變形或者板材框架的位移,從而出現尺寸超差。
2.3.2 切割順序
合理的切割順序也是控制切割變形的有效措施,經過大量探索實踐,一般應該遵守“先內后外、先小后大、先圓后方”的原則[2]。先內后外,即先切割零件的內輪廓或者內輪廓中嵌套的零件;先小后大,即先切割小尺寸零件,產生的熱量相對較小,對零件影響也小;先圓后方,即先切割圓形孔或者圓形零件,使產生的熱量輻射向外傳遞,鋼板內部的應力相對比較平衡。
2.3.3 應用SigmaNEST 套料軟件
SigmaNEST 軟件是一款融合了先進自動套料技術、加工軌跡優化技術和自動化管理技術的自動套料軟件。在控制切割熱變形方面,該軟件有留割、搭橋、工藝筋、最小熱量法等幾種方法。留割是在大尺寸零件的邊上留幾段15-30mm 的橋不切割,使之與母板相連,以牽制零件收縮變形;搭橋是在套料完成后,在零件之間增加一定寬度的橋,將相鄰零件看作一個整體切割,達到相互牽制、降低變形的目的;工藝筋是在零件內部的大開孔上預留一定寬度的工藝拉筋,用于減小零件內孔的收縮;最小熱量法是SigmaNEST 軟件中,按照最小熱變形量設定的切割路徑,實際編程中,也可以根據套料情況更改切割路徑,降低變形量。
數控火焰切割時,采用共邊、留割、搭橋、留工藝筋等技巧,從切割方向、切割順序等方面著手,編寫合理的切割程序,能有效減少切割零件的熱變形,提高切割質量,從而降低生產成本。
[1]任秀聯,等.鋼板數控切割熱變形分析[J].煤礦機械,1999,5.
[2]吳新哲,等.提高數控火焰切割質量的途徑[J].機械管理開發,2011,2.