我校物流專業(yè)開展校園快遞模式的對策研究

張志遠

(惠州市技師學院，廣東 惠州 516000)

1 我校發(fā)展校園快遞的背景

1.1 學生逐漸成為網絡購物的主力軍

近年來，網絡購物發(fā)展十分迅猛，根據第一財經網提供的信息，2013年我國網絡零售交易額大約1.85萬億元，比2012年的1.3萬億元增長了42%。而據天貓官方微博最新消息，2013年僅雙11“光棍節(jié)”支付寶交易額達350.19億元，這相當于中國日均社會零售總額的5成。信息顯示，過去的5年，中國社會零售總額漲了1.8倍，而網絡零售總額則飆漲了19倍。隨著網絡購物的愈演愈烈，越來越多的學生群體加入到網購陣營當中，有關數(shù)據表明，在中國超過1億的網購人群中，16～32歲的年輕人占83%。換而言之，中國的網購人群當中，學生占了很大的比例，學生已經成為網購不折不扣的主力軍。

1.2 網購的快速發(fā)展，校園師生對快遞的需求與日俱增

目前，我校在校師生人數(shù)接近7000人。網購的快速發(fā)展，激發(fā)起校園師生對快遞的需求，這也促進了校園快遞的迅速發(fā)展。由我校物流專業(yè)學生成立的快遞調研組對校園周邊的快遞公司進行了實際調查，對校園快遞的現(xiàn)狀匯總如下:目前四通一達（即申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞）在我校的每日派件總量超過500件，其中申通、圓通均超過了100件，中通、韻達、匯通次之，順豐和EMS各約為30件左右，各快遞公司均反映我院近一年來快遞需求量呈明顯上升的趨勢。以下圖1為快遞調研組對學生使用校園快遞情況的調研數(shù)據。

圖1 學生常用的校園快遞公司調研

1.3 校園快遞的服務現(xiàn)狀滿足不了與日俱增的快遞需求

1.3.1 我校實施的是封閉式的校園管理制度，校園內沒有設置快遞公司的代理點。長期以來，快遞員派送我校師生的快遞件都是在學校門口進行交接，而且時間基本集中在正常上課時間，對于教學部門的教學管理提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。這種現(xiàn)象也引起了學校領導的高度重視，并出臺了相關制度禁止學生利用上課時間接收快遞。

1.3.2 學校加強管理之后，催生了一批校園兼職快遞員。以物流專業(yè)與電子商務專業(yè)為代表的班級當中，部分學生與快遞公司合作成為其在校園的兼職快遞員。兼職快遞的出現(xiàn)在一定程度上解決了大量學生利用上課時間收取快遞的問題，但因為缺乏統(tǒng)一管理，這些兼職快遞員私自設立服務標準。如圓通公司的代理人，一方面享受快遞公司補貼0.5元/件的待遇，另外在沒有提供上門服務的標準下還向收件人加收2元/件的費用，相當多的同學對此做法頗大怨言。

2 我校物流專業(yè)發(fā)展校園快遞的條件分析

2.1 專業(yè)優(yōu)勢

我校物流專業(yè)定位為倉儲快遞方向，并開設了快遞業(yè)務操作等專業(yè)課程，學生對快遞業(yè)務操作有一定的認識，對快遞行業(yè)的服務現(xiàn)狀也比其他專業(yè)學生有更深入的了解。另外在師資力量上，專業(yè)老師也有在物流公司工作的背景，能夠指導學生更好的規(guī)范作業(yè)流程。

2.2 學校領導的重視與支持

目前，針對學生投訴較大的校內兼職快遞私自加收服務費且服務標準差等問題，引起了學校領導的高度重視。物流專業(yè)老師提出了在校內建立校園快遞服務站統(tǒng)一管理、規(guī)范服務流程的做法得到了學校領導的大力支持，經縝密選址，在校內劃撥了100平方米左右的收發(fā)室給物流專業(yè)發(fā)展校園快遞使用。

2.3 物流實訓室具備快遞業(yè)務所需的一些硬件條件

物流實訓室現(xiàn)有的硬件設備有：計量稱重設備、裝卸搬運設備、包裝機械設備與包裝耗材、條碼掃描設備、倉儲物流教學系統(tǒng)如自動化立庫實訓設備、多種類型的貨架設備等。可以為快遞件提供計量稱重、裝卸搬運、分區(qū)存放、包裝、分揀等專業(yè)服務。

3 我校發(fā)展校園快遞模式的對策

3.1 建立校園快遞服務站，優(yōu)先引進快遞量較大的快遞公司

利用學校提供的場所建立校園快遞服務站，通過校企合作的形式聯(lián)系申通、圓通這兩家快遞量較大的企業(yè)免費進駐服務站。并由專業(yè)老師與企業(yè)員工共同完成服務站的場所規(guī)劃（見圖2）。利用物流實訓室的現(xiàn)有硬件設備補充到快遞服務站，不足設備由快遞企業(yè)提供，初步完成校園快遞服務站的前期建設。

圖2 快遞服務站功能分區(qū)

3.2 組建校園快遞服務站經營團隊

快遞服務站的前期經營很重要，經營的好品牌自然也就打響了，所以團隊的建設很重要。團隊的組建可以分兩步走：前期經營需要挑選品學兼優(yōu)的學生擔任團隊成員，由專業(yè)老師與快遞企業(yè)員工擔任工作導師，對挑選的成員進行業(yè)務培訓。統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一服務標準，并編排值班表輪流值班。到后期經營的時候，再補充新成員，首批團隊以老帶新。在這個階段，老師與企業(yè)員工只是擔任顧問的角色，不需要過多的參與到具體業(yè)務當中。

3.3 結合我校的實際情況，優(yōu)化快遞派件與收件流程

我校實施的是封閉式教學管理制度，學生上課期間是不允許去取快件的，所以快遞服務站并不是24小時營業(yè)，另外對派件人員也要有嚴格的送貨時間規(guī)定。因此，首先需要對快遞服務站的營業(yè)時間作出如下安排：周一至周五開放時間為中午12：00至14：30分，下午16：30分至19：00，周六、日則為全天開放經營。物流專業(yè)學生的下課時間適當?shù)卣{整到上午11：00放學，比全校下課時間提前一個小時，讓快遞服務站的團隊有足夠的時間進行快件的清點交接分類等作業(yè)。另外，企業(yè)送貨時間也相對應規(guī)定為上午11：00以及下午16：30派送，下午快遞員會把無人領取的快件以及簽收的快遞單據帶回網點。結合以上這些實際情況，制訂快遞服務站派件與收件業(yè)務流程（見圖3與圖 4）。

圖3 派件業(yè)務流程

圖4 寄件業(yè)務流程

3.4 市場細分目標客戶，拓展服務內容

未實施統(tǒng)一管理之前，學生兼職快遞代理只是代收快件且對每件快遞加收2元的做法引起了眾多學生的投訴與抱怨，究其原因是沒有進行市場細分導致服務單一且標準較低。因此，我們首先要對目標客戶群體進行市場細分，拓展服務內容。我們的目標客戶—學生群體有的是家里經濟條件比較好的愿意支付額外費用享受更好的服務，但也有家里經濟條件一般甚至較差的，不愿意支付額外費用去獲得增值的服務。針對這樣的客戶特征，快遞服務內容需要拓展如下：

（1）自提服務：自提是指校園快遞站不需要將快件派送到宿舍或者收件人指定地點，學生上門取件，這種情況不能向學生收取任何費用。

（2）上門派件服務：系指校園快遞站將快件派送到收件人宿舍或收件人指定的其他地點，學生不需要上門取件，這種情況可以向學生收取任1元/件的服務費。

（3）行李托運服務。每逢節(jié)假日，特別是寒暑假，很多學生都需要大包小包的運送行李。而且學校處在郊區(qū)，附近并沒有從事行李托運的物流公司。另外，我校每年畢業(yè)生人數(shù)已經超過3000人，學生畢業(yè)離校的行李托運也是有很大的市場需求。由此可見，行李托運服務市場潛力巨大。

（4）其他增值服務。如代送生日蛋糕或禮物，在條件成熟的時候可以開展此類服務。

3.5 校企合作將校園服務站建設成為快遞公司的網點

前期與快遞公司的合作只限于校園快遞件的統(tǒng)一集中派送服務，這種合作并沒有涉及到人才的培養(yǎng)、信息平臺共享、技術體制協(xié)同等深層次的服務，校園快遞服務站類似一個第三方中轉站，并沒有合作到快遞公司網點的高度。但是隨著合作的深入，快遞量的上升，學生對服務水平需求逐漸的提高。這種經營模式的服務水平短板將越來越突出，而解決的方式無疑是進行校企合作，將校園快遞服務站建設成為快遞公司的網點。

4 結語

我校物流專業(yè)師生通過組織與協(xié)調，引進優(yōu)質的快遞公司，成立校園快遞服務站。統(tǒng)一校園的快遞業(yè)務，實現(xiàn)了學校師生對提升快遞服務水平的迫切需求。而快遞公司則減少了派件、寄件的等待時間，而且專業(yè)學生承擔快遞員的工作也沒有工資成本的壓力，所以對學校和企業(yè)來說這是一種雙贏的合作，是校園快遞發(fā)展的大勢所趨。隨著這種合作形式的深入，學校與企業(yè)將開展校企合作的方式維系這種雙贏的局面，一方面鍛煉了學生的專業(yè)能力，為我們學生以后的就業(yè)打好了基礎。另外一方面，企業(yè)也降低了運營的成本，培養(yǎng)了適合企業(yè)未來發(fā)展需要的人才。我們期待此方案能在學校的大力支持下取得成功。

［1］王迪旻.電子商務下校園快遞的發(fā)展淺析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2012(30).

［2］肖鳳仙.北京物資學院校園快遞新模式探討[J].東方企業(yè)文化，2013(02).

［3］吳奕，鄭慶華.淺談校園物流快遞的服務優(yōu)化[J].科技視界，2013(07).