長水機場轉場一年強對流天氣總結

王 睿 趙德顯 普 銳 季永潔

(中國民航云南空管分局，云南 昆明650200)

0 引言

云貴高原處于熱帶季風氣候區(qū)，位于青藏高原東南側，靠近孟加拉灣和中國南海兩個海洋，冬半年和夏半年分別受到干冷的冬季風和濕熱的夏季風影響，干季一般為11月到次年的4月，雨季一般為5月到10月。昆明干季受副熱帶西風急流控制，總體濕度條件不夠，造成雷雨天氣系統(tǒng)主要為南支槽；雨季受西南季風和南海季風影響即天氣系統(tǒng)主要為孟灣低槽和西太平洋副熱帶高壓西南側的水汽輸送。本文采用歷史觀測資料對轉場一年即（2012.6.28-2013.6.28）發(fā)生的強對流天氣進行統(tǒng)計分析，并根據幾次典型天氣過程總結了部分雷暴發(fā)生發(fā)展規(guī)律。

1 雷暴天氣統(tǒng)計

1.1 雷暴發(fā)生次數(shù)

從表1可以統(tǒng)計雷暴總次數(shù)為63次，超過了昆明巫家壩的平均雷暴日數(shù)的53.2次,雷暴主要活躍在4月-9月，每月發(fā)生次數(shù)都在8次以上；干季雷暴次數(shù)為14次，占全年雷暴總次數(shù)的22%；雨季雷暴次數(shù)為49次，占全年雷暴總數(shù)的78%。說明了昆明雨季雷暴活動頻繁，冬季相對干燥雷暴發(fā)生概率較小。圖1統(tǒng)計得出轉場以來弱雷雨發(fā)生36次，中雷雨15次，強雷雨5次。其中中度以上雷雨（中雷雨以及強雷雨次數(shù)合計）在5-8月每為3次以上，在5-8月各月雷暴發(fā)生比例中占35%以上，其中8月達到了41.7%，主要與8月西太副高移動有關；5月更是達到了62.5%，主要是南支槽和冷空氣共同活動影響有關。5-8月容易產生較強雷雨。

表1 每月雷暴發(fā)生次數(shù)

圖1 每月雷雨分類次數(shù)

1.2 雷暴發(fā)生時次和持續(xù)時間

從表2中可以發(fā)現(xiàn)轉場至今雷暴發(fā)生時段為03-21時 （時間：世界時，下同，表1中未列出時段無雷暴），主要集中在04-13時之間以及18,19時。持續(xù)時間2小時以下的發(fā)生在04-13之間，以,18，19時，共計52次，經分析這些2小時以下雷暴發(fā)生的原因得知主要為夏季午后局地熱力性雷暴；持續(xù)時間2小時以上的雷雨分布時間較為分散，共計14次，經比對分析得知主要為系統(tǒng)性雷雨過程；經過對比，長水機場轉場后，局地熱力性雷暴次數(shù)明顯多于系統(tǒng)性雷暴，出現(xiàn)時間段也較為集中，主要發(fā)生在04-13時以,18，19時。

表2 每時次雷暴發(fā)生和持續(xù)時間（時間：世界時）

1.3 影響雷暴的天氣系統(tǒng)

圖2 各天氣系統(tǒng)產生雷暴次數(shù)

從圖2中對比分析得出影響長水機場雷暴活動的系統(tǒng)，干季有南支槽以及切變線、鋒面、短波槽活動有關，主要為南支槽和切變線，短波槽；雨季的影響系統(tǒng)有南支槽、西太副高、輻合區(qū)、臺風、低渦、切變線、鋒面、短波槽，主要為南支槽，西太副高、輻合區(qū)、臺風、低渦、切變線。從全年來看南支槽、切變線對本場的對流活動影響最為重大。

2 各月降水量統(tǒng)計

圖3 每月雷雨降水量統(tǒng)計圖

從歷史資料統(tǒng)計中得出轉場以來截止至2013年6月28日，總降水量為911.1mm，超過了昆明巫家壩機場的年平均715.7mm。雷雨降雨量686.7mm，占轉場以來全年總降水量的3/4左右，說明長水機場降水時多有雷暴相伴，為對流性降水；從圖3可以發(fā)現(xiàn)5-9月月均降水量超過80mm，5月份更是達到了162.3mm，與該月中南支槽的水汽輸送和冷空氣共同影響有關。總結昆明地理氣候特點和統(tǒng)計分析可以得出，長水機場降水主要為對流性降雨，南支槽或副高與冷空氣配合易造成雷暴伴中到大雨。

3 結論和保障經驗

（1）轉場一年內的雷暴日數(shù)超過了巫家壩的年平均雷暴日數(shù)。昆明雨季雷暴活動頻繁，冬季相對干燥雷暴發(fā)生概率較小；中度以上雷雨在5-8月為3次以上，在5-8月各月雷暴發(fā)生概率中占35%以上，其中8月達到了41.7%，主要與8月西太副高移動有關；5月更是達到了62.5%，主要是南支槽和冷空氣共同活動影響有關。5-8月容易產生較強雷雨。

（2）雷暴發(fā)生時段主要集中在04-13時，以及18,19時之間，且局地熱力性雷暴次數(shù)明顯多于系統(tǒng)性雷暴。

（3）影響長水機場雷暴活動的系統(tǒng)，干季主要為南支槽和切變線，短波槽；雨季主要為孟灣低槽，西太副高、輻合區(qū)、臺風、低渦、切變線。從全年來看南支槽、切變線對本場的對流活動影響最為重大。

（4）轉場以來總降水量超過了昆明巫家壩機場的年平均降水量。雷雨降雨量（對流性降水）占全年總降水量的3/4左右；5-9月月降水量均超過80mm，5月份更是達到了162.3mm，與該月中南支槽的水汽輸送和冷空氣共同影響有關。長水機場降水主要為對流性降雨，南支槽或副高與冷空氣配合易造成雷暴伴中到大雨。

（5）強對流保障經驗總結：

1）及時跟蹤衛(wèi)星和雷達資料，監(jiān)視中小尺度天氣系統(tǒng)變化。

2）春季和夏初預計出現(xiàn)系統(tǒng)性雷暴時，考慮中等及以上雷雨和風向不定、強烈陣風。

3）雷雨后注意低云引起的短時間低能見度。

［1］低緯高原氣候[Z].

［2］昆明巫家壩國際機場航空氣候志（2000-2009）[Z].