高速公路機電維護管理

摘 要：隨著我國高速路網的進一步擴大，高速公路信息化不斷推進，高速公路大數據挖掘、聯網收費路徑識別、計重收費、路網運行高清監測等等新技術、新設備都將給高速公路機電系統建設管理以及運行養護維修將帶來巨大的機遇與挑戰，如何做好高速公路機電維修管理，需要不斷經驗積累與技術創新。

關鍵詞：高速公路；機電維護；管理

近年來，高速公路機電設備的維護管理得到了廣泛重視，它不僅關系到高速公路收費、監控以及稽查等工作；還直接影響到設備的使用壽命，管理水平低下會造成維護費用增加，科學、合理、規范的管理機電設備是非常重要的。與之相匹配的高速公路機電設備系統也獲得了全面的發展，高速公路機電系統主要包括通信、收費、監控三大系統，是高速公路現代化管理的支撐系統。機電設備的維護是高速公路運營最基礎的工作之一。高速公路經過了大規模的修建，貫穿全國各地，高速公路的修建給人們的生活帶來了很大的便利。高速公路機電設備的使用為高速公路的管理與工作人員的工作帶來了很大的方便。

1.高速公路機電維護現狀及問題

目前我省機電維護是通過委托維護公司，簽訂維護合同的模式進行的，加上部分收費管理所專業機電管理人員匱乏，在維護過程中就行成了依靠維護單位的狀態，久而久之自主管理的意識就淡化了，主要表現為將機電維護的一切事物都推給了維護單位，管理上形同虛設。部分機電設備老化比較嚴重，為收費運營管理帶來了一定的困難。造成設備老化的主要原因一方面是高速公路收費工作的特性造成機電設備的全天候運轉，電容一直處于充電狀態，加速了設備的老化，另一方面部分設備使用頻率高是設備老化的一個因素，如收費車道的自動欄桿機、票據打印機、計重設施等設備故障率普遍較高就是這個原因。在機電維護工作中存在維護的系統性、計劃性不強的問題。雖然我們在日常工作中制定了維護目標和計劃，但部分單位在落實過程中存在一定的偏差，一方面是對預防性維護的重要性缺乏認識，另一方面是對預防性和系統性維護在人、財、物方面投入不足，在管理督促和維護組織不力的情況下，使得維護的目標和計劃無法全面貫徹落實。

2.高速公路機電系統維護方式

按照維護體制和業務管理流程劃分為自行維護模式、專業維護模式、三級維護體系維護模式。自行維護模式是一種要求運營管理部門具有較高綜合管理和維護能力的模式。要求運營管理部門必須具有一個維護技術過硬、維護設備齊全的隊伍，運營管理部門同時肩負運營管理職責和維護管理職責。顯然這種維護模式初期成本較高，不僅要采購各種類型的維護設備和備件，還要供養龐大的維護人員隊伍，但是這種維護模式運營方式簡單、便于管理。專業維護模式是高速公路維護體制改革市場化的一個重要表現。維護模式的前提是管養分離，社會上必須存在專門從事維護、維修工作的公司或單位。這些公司和單位通過招投標的方式確定承擔負責高速公路機電系統的維護工作。這種維護管理模式通過借助社會上專業公司和單位的技術優勢，不僅提高了維護隊伍的可靠性，而且降低了運營管理部門的運行成本。但是，這種維護模式受社會上的維護公司或單位的牽制性較大。三級維護體系管理模式是一種綜合性維護管理模式，它是結合自行維護模式和專業維護模式的一種創新維護模式。運營管理部門一部劃分為三個級別對路段進行維護，其維護工作可以由自己組建的專業隊伍進行維護，也可以由社會上的養護公司（單位）或者設備生產（安裝）的廠商進行維護、維修。這種維護管理模式靈活，可以由高速公路管理部門根據路段和機電設備、設施的實際情況來確定。這種維護管理模式是符合高速公路機電系統維護工程的歷史趨勢的，也是符合改革浪潮的與思想的時具進。

3.高速公路機電設備維修維護管理的措施

3.1做好維修維護計劃

計劃維修維護工作，作為一種預防性的維修維護制度，對保證設備處于良好狀態具有較好的效果。對于高速公路機電系統中必須嚴格保證安全運轉的設備，要定期查看其工作環境、內部運行情況，如監控室機房環境、收費站內部設備運行、通信線路和管道、光纖傳輸設備等。這些設備一旦出現故障，將嚴重影響收費系統和通訊系統的正常運行，情節嚴重的將會造成車輛擁堵等社會負面影響，甚至釀成火災等重大事故。實時維修維護主要是針對定期維修維護的設備開始運行后，是否能夠達到原來設備運行的技術參數的問題。對那些在維修維護后無法達到相應要求的設備，需要及時進行更換，以確保機電設備安全運轉。可以根據目前機電設備的實際使用情況，調整原來的維修維護計劃，使其更加符合現代化機電設備管理要求。實行維修維護計劃的好處在于：在事先安排好設備的使用和維修時間，做好維修前的準備后，可以及時有效的恢復設備的工作能力，預防可能發生的事故；同時可以縮短維修時間，提高維修質量。

3.2做好資源調配工作

為了確保高速公路機電設備的正常運行，除了做好必要的維修維護計劃外，還需要有針對性的做好備件的采購工作。在非固定成本中，備件的采購和維修維護是維護經費中的主要部分。為確保設備的正常運轉，無論企業資金如何運行，機電系統管理部門都要根據設備的運行情況和使用情況，作出資金使用計劃，來確保備件采購工作的完成。要嚴格控制備件的庫存，防止因采購不合理而造成的積壓浪費。同時，為了減少閑置資源所造成的浪費現象，在采購過程中針對所涉及金額較大的設備，采取“集中采購，按需調配”的原則，進行統一調配，最大限度的降低管理成本，提高設備利用率。同時，對返修回來的備件要及時入庫登記，這樣既保證了設備損壞后的及時更換，又避免了同型號設備的重復采購所造成的資金浪費。

4.結束語

在高速公路信息化建設的過程中，高速公路信息管理系統機電設備的維護維修是非常關鍵工作，對于管理工作者來說，要多角度和多方面來考慮設備維修維護工作，比如維修時間、經濟效益以及設備管理等，使得高速公路機電設備的維修維護工作更科學、更有效以及更合理。

參考文獻：

[1]程小峰.城市道路窨井防沉降技術淺析 [J]. 福建建材.2013

[2]李文杰.高速公路機電工程維護模式探討[J]. 黑龍江交通科技. 2014