58同城為什么做投資？

前段時間，58同城宣布未來幾年將陸續(xù)投入10億美元推動新業(yè)務(wù)孵化和投資并購，之前的高級VP陳小華被推到58同城首席戰(zhàn)略官的位置，奉命組建投資團(tuán)隊。

相比此前分類網(wǎng)站單純的信息媒介屬性，移動定位給予了58同城在生活服務(wù)領(lǐng)域更多的想象力。如果說，美團(tuán)、大眾點(diǎn)評在到店消費(fèi)的O2O領(lǐng)域搶占先機(jī)，58同城正在從上門服務(wù)尋找側(cè)面登頂?shù)臋C(jī)會。

創(chuàng)業(yè)邦：為什么拿出10億美元做投資？

陳小華：每一個公司的戰(zhàn)略都是基于對形勢的判斷。移動互聯(lián)網(wǎng)是大勢所趨，但是迄今為止在商業(yè)方面還沒有打造出一家潛力巨大的公司。大眾點(diǎn)評、美團(tuán)這樣的去店消費(fèi)已經(jīng)初具規(guī)模，而上門服務(wù)真正崛起是近兩年的事情，打車、家政、租車等移動端服務(wù)剛出現(xiàn)。去店消費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)化更多還是一個信息通道，商業(yè)本質(zhì)沒有被改變；但是像打車這樣的服務(wù)已經(jīng)重塑了打車流程，提高了司機(jī)的效率和用戶體驗(yàn)。

上門服務(wù)都發(fā)生在58同城的細(xì)分類別上，重塑這樣的服務(wù)業(yè)可能會產(chǎn)生BAT那樣的大平臺。BAT幾乎是在市場空白的情況下崛起的，但是如今的市場環(huán)境跟那時已經(jīng)大不一樣， 58同城要想抓住這次重塑服務(wù)業(yè)的機(jī)會，光靠自己不行。另外，服務(wù)業(yè)太大，58同城的每個類別對于創(chuàng)業(yè)者來說都是一個行業(yè)。58同城沒必要在每個行業(yè)都跟創(chuàng)業(yè)者成為競爭對手，而是應(yīng)該利用資金讓創(chuàng)業(yè)者成為合作伙伴。

創(chuàng)業(yè)邦：58同城的投資策略是什么？

陳小華：第一，能增強(qiáng)58同城的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，比如招聘、房產(chǎn)、汽車，模式有無創(chuàng)新沒關(guān)系，也無所謂項目大小，只要有用戶或收入就可以。第二，投資連接人與人的項目，比如搬家、裝修、開鎖等本地上門服務(wù)領(lǐng)域。現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)也基本都在這一類，我們希望58同城進(jìn)入的時間越早越好，在這個領(lǐng)域可以做大量布局，不怕失敗。

我們希望投資的項目能獨(dú)立做大，如果做不大，將團(tuán)隊并入58同城也可以。另外，我們傾向占股20%以內(nèi)，給創(chuàng)業(yè)者足夠的動力，也留給以后58同城增持的空間。我們不是純粹的財務(wù)投資，一定是58同城看好這個領(lǐng)域，而且跟現(xiàn)有業(yè)務(wù)有重要互補(bǔ)。

這樣的投資對未來跟巨頭競爭也有好處。攜程圍繞它所在的行業(yè)進(jìn)行了大量布局，投資了易到用車、途牛、同程網(wǎng)、航班管家等等。如果巨頭要整合攜程，就等于在整合中國的旅游產(chǎn)業(yè)。最后巨頭不是打敗攜程，而是通過攜程去投資更多細(xì)分的領(lǐng)域。大眾點(diǎn)評也是這樣的路子。中國巨頭的思路現(xiàn)在也變了，都在進(jìn)行連環(huán)投資。

創(chuàng)業(yè)邦：58同城投資的公司跟現(xiàn)有平臺是什么關(guān)系？

陳小華：有些高頻使用的服務(wù)可以獨(dú)立，比如代駕。但是像搬家這樣的服務(wù)，使用頻次低，獨(dú)立成本太高，這一類服務(wù)就會整合到58同城的平臺上。低頻次服務(wù)的集合體就是58同城，這也是58同城入口的價值。

創(chuàng)業(yè)邦：怎么理解上門服務(wù)里，人與人的連接？

陳小華：原來電子商務(wù)里的B2C和C2C可以同時服務(wù)無數(shù)個C，信息發(fā)布者和瀏覽者在時間上和地理位置上都不一定一致。但服務(wù)業(yè)不一樣，比如一個代駕師傅一次只能服務(wù)一個人，需要時間和空間上的同一性，直接把供需雙方連接起來。

58同城現(xiàn)在已經(jīng)跟5000個代駕簽約，顧客可以就近選擇，一下單代駕就可以過來。從這個意義上講，58同城就是原來的代駕公司，但是運(yùn)作模式完全不一樣了。

創(chuàng)業(yè)邦：如何面對BAT的競爭？

陳小華：實(shí)時找周邊信息、找上門服務(wù)和去店消費(fèi)，這是服務(wù)業(yè)基于位置、移動的三個完整場景。BAT現(xiàn)在盯著的是去店消費(fèi)這塊，因?yàn)樗婕暗念l次最高，消費(fèi)基數(shù)夠大，需求旺盛，適合短時間切入，也跟BAT現(xiàn)有用戶重疊，容易遷移。

但在餐飲行業(yè)騰訊就不自己干了，而是把大眾點(diǎn)評接進(jìn)來。因?yàn)椴惋媽ヂ?lián)網(wǎng)的依賴沒有那么嚴(yán)重，再強(qiáng)大的巨頭，餐館老板也覺得是錦上添花。而且要打通中國幾千家餐飲品牌，也不是一件容易的事。

搬家、家政這些上門服務(wù)跟餐飲又不一樣，完全沒有標(biāo)準(zhǔn)。58同城做的業(yè)務(wù)，本質(zhì)上就是雇用了一個人去給顧客做服務(wù)。人是最難控制的，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化很難。對人的連接和管理才是這一代服務(wù)業(yè)的核心。

58同城在線上很扎實(shí)，原有商家對我們的依賴遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對BAT的依賴，北京幾乎每一家搬家公司都是我的客戶，都在58同城上投廣告，在云端使用我們的后臺產(chǎn)品。但他們在微信、百度沒有賬號。所以未來BAT會跟我們合作，大眾點(diǎn)評已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。