簡論道路交通事故的致因分析與控制策略

摘 要：進入21世紀以來，隨著社會經濟的高速發展，人們的生活水平也得到了相應的提升。在這一勢態之下，汽車的數量也逐漸增長，這便加大了道路交通事故發生的幾率。本課題首先對道路交通事故的致因進行了分析，進而對道路交通事故損失的有效控制策略進行了探討與研究。

關鍵詞：道路；交通事故；致因；

中圖分類號：U11 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-07-00-02

近年來，隨著汽車數量的劇烈增長，道路運輸量也相應不斷增加，進而使道路交通的安全受到了嚴重威脅。我們知道，道路交通事故的發生不但會造成人員的傷亡，而且還會在很大程度上阻礙社會的和諧發展[1]。鑒于此，本課題對道路交通事故的致因及其對應的控制措施進行探討與研究具有尤為深遠的重要意義。

一、道路交通事故的致因分析

許多學者對道路交通事故的致因進行分析時，常常會以兩大言論為依據，進而對道路交通事故的致因進行實質性的分析。這兩大言論便是運用能量轉移論與運用軌跡交叉論。下面筆者便以這兩大言論為基礎，對道路交通事故的致因進行分析。

（一）能量轉移論分析道路交通事故的致因：從能量轉移論上分析，認為人之所以會受到傷害，是因為某種能量在向人體轉移，而交通事故則是一種能量的釋放，這種能量是人們不期望的。因此，對于交通事故損失致因分析，需要進行考慮的是：人體的耐沖擊閾值；基于系統中的全部能量源；使得此類不期望且不正常能量得以控制的轉移方法；基于該能量，可能傷及的人員與可能的傷害程度。以能量為基礎，進而透過能量與被害者之間的聯系，可將傷害事故劃分為三大類，并對其傷害采取相應的預防措施。

1、能量以規定的能量流通渠道為途徑進行流動，人員在意外之中進入該渠道進而造成傷害。可設置防護裝置等屏蔽設施，防止事故的發生。2、如果和被害人沒有關系，能量從原先的渠道里意外地逃脫出來，進一步形成新的渠道致使人員遭受傷害。以事故發生時間與傷害發生時間之間的關系為依據。可劃分為兩種情況：其一，在事故發生瞬間之后，人員便遭受傷害，且受害人在不清楚發生什么事就已經遭遇了傷害。基于此種情況，人員是沒有時間采取有效措施對傷害進行避免的。因此，為了防止傷害的發生，便需要對能量進行強有力地控制。其二，事故發生之后，人員有時間對能量的作用進行避免，且可采取相應的對策進行有效避免。基于此種情況，人員能夠規避傷害的發生關鍵在于自身的行為是否正確。3、能量在意外之中避免了原先的渠道，進一步誤入了所開辟的全新的流通渠道，最后導致傷害的發生，實際上此種情況是極少發生的。

（二）運用軌跡交叉論分析道路交通事故的致因：從軌跡交叉論上分析，認為人員行為上的不安全與事物狀態上的不安全，在發生過程中均存在各自的運動軌跡[2]。如果兩者間在一定的時間與空間發生了交叉，即接觸，便會導致能量失控，進一步使人員造成傷害。其中，事物狀態的不安全又劃分為起因物與致害物。起因物指的是由交通事故的源頭而造成事故發生的物體或環境；致害物指的是以直接的方式作用在人體身上造成傷害的物體或者物質。

軌跡交叉論是一種事故致因理論，主要圍繞著人與物兩方面的因素對事故致因進行分析。以該理論為依據，可通過同時規避人行為上的不安全與物狀態上的不安全為途徑，進而對事故的發生起到有效預防作用。

二、道路交通事故損失的有效控制策略

造成道路交通事故的主要因素有四，分別是人、車、路以及環境。并且，每一種因素以事故發生的過程為依據，均可分成事故發生前、事故發生中以及事故發生后。下面筆者主要針對道路交通事故的主要因素，進一步對其有效控制策略進行分析與探究。

（一）消除人的不安全行為：通過有效的交通事故統計發現，大約85%的交通事故的發生和人的因素有密切聯系，并且人的不安全行為是主要的交通事故起因物。想要使人的不安全行為得到消除，便需要對參與交通的人進行交通安全交易。例如：對駕駛員實施教育與管理措施。其中，對于新駕駛員進行教育便顯得尤為重要。其教育需要體現出實質性質，避免空話、套話形式的教育。可以開展座談會、利用廣播進行交通安全知識宣傳以及構建完善性質的短訓班等[3]。設立合理且規范的獎懲制度也顯得尤為重要，對于交通違章人員與肇事人員，以情節輕重為根本，對情節輕的實施合理的懲罰，對情節重的采取相應的法律措施，以此實現道路交通安全的公平、公正原則。另外，基于本國實際情況，在道路交通中，行人與車輛還是占了主導地位，因此宣傳道路交通管理法規便非常重要，可以通過廣播、電視以及網絡通訊等方式進行宣傳。與此同時，也需要有針對性地對中小學生與老年實施道路交通安全交易，以此使全體公民的守法意識得到有效提升。

（二）提升車輛的安全性能：要使車輛的安全性能實現全面提升，必須做好兩大方面的工作：其一是保證車輛構造的安全，其二，對車輛安全性能實施有效管理。

1、保證車輛構造的安全：在碰撞事故發生時，汽車需要對乘客起到保護作用，因此保證車輛構造的安全便顯得尤為重要。想要保障車輛的安全運行，汽車在設計上與制造上便需要符合相關標準。世界各國均有自己的汽車安全標準體系，目前最完善的便是美國汽車安全標準FMVSS。另外，基于安全標準的試驗方法，在國際上是統一化的。但每個國家的國情有所不同，因此有關標準的具體條款便需要充分以車輛所屬國家的國情為參考依據，進而加以確定。2、對車輛安全性能實施有效管理：（1）對車輛使用的各環節實施強化管理。首先，在出車之前，對車輛進行仔細、嚴謹地檢查，例如：基于車輛系統中的制動系統、轉向系統以及行駛系統等。其次，進行行車操作和觀察。在行車過程中應該進行安全駕駛操作，隨意注意車輛的狀況及變化，并做好相關記錄。（2）對機動車輛實施安全維護措施。其目的是使車輛具備的性能能夠得到有效保障，使車輛的基本狀況得到維護。需要特別重視的是，應該根據執行技術標準及相關規范進行維修與保養。

（三）保證道路環境的安全：保證道路環境的安全，首先便需要對道路的設計、使用與維修進行充分考慮。例如：道路線形、路寬以及坡度等方面的設計都需要依照各自的要求進行合理性與科學性地設計。其次，對道路安全設施進行完善。對于適當的路段，需要對其設置防護設施，以此減緩碰撞，對車輛與乘客起到保護作用。再則，采取分隔措施，利用分隔帶把行人、上行機動車、下行機動車以及非機動車分離開來，以此保證各自的運行空間[4]。最后，改善路道照明，對于照明不足的路段，需設置反光標志。另外，還需要設置交通信號裝置，充分體現出合理性，以此使道路交通安全暢通得到保障。

三、結語

通過本課題的分析與探究，充分認識到道路交通事故的幾大致因，想要使道路交通事故損失的有效控制，便需要消除人的不安全行為、提升車輛的安全性能以及保證道路環境的安全等。相信充分做好以上這些，將會使我國的道路交通安全得到全面提升，進而為構建和諧、安穩的中國特色主義社會奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]楊阿榮，黃婉月，侯明哲.道路交通事故致因分析方法綜述[J].上海公路.2013.12.31

[2]李偉楠，王雪松.基于事故深度調查的城市交通事故特征分析[J].中國安全科學學報.2012.12.15

[3]許洪國，張慧永，宗芳.交通事故致因分析的貝葉斯網絡建模[J].吉林大學學報（工學版）.2011.07.15

[4]胡立偉，李耀平.典型交通設施對道路交通事故致因影響分析[J].武漢理工大學學報（交通科學與工程版）.2014.02.15