2014中國城市教師最關注車型評選入圍車型

斯柯達昕動

隨著時間的發展，代表著“前衛”，更懂生活的80后成為消費主體后，輕便、時尚又實用的掀背車逐漸進入了主流消費市場。昕動就在這樣的背景下順應而生，根據我們的調查，80后年輕教師對昕動青睞有加。

昕動車頭一如既往地繼承著斯柯達最新的家族設計元素，諸如水滴形徽標、直瀑式進氣格柵、發動機V型線條等等，前臉上的設計則是化繁為簡，去掉那些華而不實的設計，簡約、大氣為上，與教師的內涵氣質不期而遇。令人心動的還有它超大的行李箱，其容量多達372L，后排座椅翻折后更能擴充至1255L，電視機甚至冰箱等大件物品都能裝下。根據車型配置的不同，昕動提供了兩種后排座椅折疊方式：整體向前折疊以及按照40：60比例折疊。年輕就是來去由我，隨時隨性向著自由開動。從產品特性和品牌精神來看，昕動完全有讓教師們心動的實力。

東風悅達·起亞K3S

隨著國內汽車市場的愈發成熟，兩廂車已經被越來越多的年輕消費者所接受，所以我們也看到在緊湊級銷量靠前的車型中，大部分都推出了衍生的兩廂車，在東風悅達起亞K3得到教師的認可之后，K3S也不負眾望，得到了教師們的喜愛。

相比于三廂版車型，K3S要更短更矮一些，軸距則同為2700mm，它啟用了起亞最新的家族式前臉設計，細長的中網取代了之前“虎嘯式”夸張的造型，不過下進氣格柵的面積卻明顯增大，在視覺效果上形成了鮮明對比且具有十足的沖擊力，看起來非常有型。C柱的走線流暢自然，看不出絲毫的突兀感，17英寸的鏡面輪輞絕對是外觀上的加分項，整體向上傾斜的車尾更是突出了整車的動感效果，確實是運動范兒十足。東風悅達起亞為K3S打造了犀利時尚的外觀造型，成功俘獲了追求年輕、時尚的教師群體的芳心。

沃爾沃S60L

傳承八十余年的傳統，沃爾沃汽車一直堅持“以人為尊”的北歐新豪華主義，在歐系豪華車品牌中獨樹一幟。進入中國多年來以其出色的產品質量和強大的安全系統成為了許多中產階級家庭購車的首選。沃爾沃品牌追求對高品位生活的體驗，而非單純擁有奢華物品標榜自己的理念，和教師群體更為低調更講究內涵的購車追求不謀而合。

以高品質、高安全為主打的S60作為沃爾沃在中國市場最受歡迎的產品，國產后有針對性地采用加長軸距策略，進一步縮小與奧迪A4L和寶馬3系Li車型在后排的空間差距，而26.99萬的起始售價給早已不平靜的豪華中級車市場帶來了更強有力的沖擊。核心價值在于其創新的車型設計以及更為全面的用戶體驗。簡單來說，沃爾沃S60L是一款中庸但不乏亮點的車型，安全系數之高以及主動安全技術之多使得它領跑競品前面。教師們對于安全問題的關注讓S60L成為關注的焦點。

廣汽豐田雷凌

對長期以凱美瑞為當家花旦的廣汽豐田來說，還未像現在這樣如此貼近年輕一代。當然，再好的營銷也要回歸到產品本身。在雷凌帥氣的外表之外，操控樂趣等方面都切實顛覆了以往人們對豐田車的固有印象。在我們的調查中，雷凌并不是只吸引年輕教師，許多中年教師也對雷凌表示了極大的興趣。

雷凌的前臉充分地詮釋了家族最新的Keen Look設計元素。貫穿左右的鍍鉻裝飾條配合兩邊上揚的燈角造型，讓它擁有更加銳利的目光，前包圍上的那張大嘴也讓它的面部表情顯得更加兇狠。最吸引教師關注的除了外表，還有極其豐富的配置，雷凌1.8L車型全系配有多功能方向盤、換擋撥片、車身穩定控制系統、牽引力控制系統、倒車影像、多媒體娛樂系統、車載藍牙；頂配車型裝有智能鑰匙、一鍵啟動、6.1英寸多媒體導航系統、六喇叭音響、定速巡航、側氣簾等。超高的性價比讓雷凌進入很多教師家庭的備選名單。

奇瑞瑞虎3

當下，國內小型SUV市場日益火爆，各品牌汽車層出不窮。近兩年小型SUV車型的崛起已成為不容爭辯的事實。小型SUV車型有其獨到的地方，如較普通轎車更好的通過性、較傳統緊湊SUV更苗條的身材等。隨著自主品牌自身技術的發展，越來越多的教師關注到了自主品牌的小型SUV。由于對于追求個性和獨樹一幟的年輕教師來說，當下是個非常不錯的機會。

緊湊型SUV瑞虎5剛剛上市不久，奇瑞并沒有大躍進式的馬上打造一款全新小型SUV進行補充，而是將瑞虎進行改款，同時給一個新的名字，以喚起這款經典產品在人們腦子里的印象。目前瑞虎3與瑞虎5高低搭配，瑞虎3矛頭直指同樣備受關注的長安CS35和哈弗H2。綜合教師們的調查結果，自主品牌SUV中最受關注的就是瑞虎3。瑞虎3遵循家族式的前臉，棱角更為突出、線條也顯得更利索。側面增加了鍍鉻防擦條，而車尾的變化并不是很大，集中在尾燈和一些線條的修飾上，就造型而言瑞虎3更年輕了。瑞虎3這樹新花或許不會一鳴驚人艷斗群芳，起碼能給對手一些壓力，在教師群體中，瑞虎3獲得了新的生機。

東風標致2008

作為SUV車型，東風標致2008有著典型的運動和時尚的基因。這種運動和年輕的靈動，就鑲嵌在外形的每一個細節中。流行的LED元素恰如其分地點綴在大燈的上眼角處，凌厲中又多了一份活潑。不走尋常路是年輕人的常態，這些在東風標致2008上體現得淋漓盡致。無論是身后更加鋒利的小獅爪，還是車身側面后窗上的突起線條，都巧妙地將運動元素融合在車型中。

作為小型SUV市場的又一新兵，標致2008似乎是有備而來。其底盤調校以及駕駛風格上也有著出色的表現，當然，在空間持平于競爭對手的基礎上，它的配置水平還有著不錯的表現。其頂配車型已經擁有了無鑰匙啟動系統、一鍵啟動、ESP電子穩定系統、定速巡航、側氣簾、倒車影像等，同時還有集成了多種功能的7英寸液晶顯示屏，當然不可忽視的還有遠優于競爭對手的大尺寸全景玻璃頂。而價格上，預售區間為10萬-15萬元，可以說，在性價比方面它的表現非常突出。小型SUV的個性外觀與低油耗都讓教師們好似發現了新大陸。

雷克薩斯CT200h

從CT出現在國人眼前的那一刻起，緊湊動感的身形我想已令無數人向往。再者除了同一體系的豐田普銳斯之外，雷克薩斯CT在豪華品牌中更是率先創立了最貼地氣的混合動力車型，26.90萬元的入門車型價格，不但使更多人得以步入豪華品牌之列，感受一流的服務，更能親歷混動帶來的科技感以及對環保的踐行。成熟的技術和優良的做工讓雷克薩斯CT200h幾乎成為教師們購買混動車型的首選。

雖然2014款CT不是全新換代，但畢竟是一款歷經3年的車型，所以設計團隊除了套用家族造型之外，在諸多細節上也采用了更高配置，例如鯊魚鰭造型的天線替代了老款傳統式天線，雙五幅造型輪輞為此次全新設計，同時除入門版車型外，全部配備免鑰匙進入系統。配置的增加也讓這款車更具性價比。說到環保貢獻，也許純電動車才是名副其實，但由于國內配套設施的不完善，以及不能擔負長距離的行駛重任，致使電動車的普及受到了制約。而混動車型的優勢在于“自需自產”，對于想直接為環保做貢獻的教師們來說，CT200h滿足了他們所有的想象。

比亞迪秦

比亞迪秦的出現改變了混動汽車只是在低速狀態下使用發電機進行輔助的不足：兩種動力模式不僅能相輔相成，更能獨立運行。既能在特殊情況下發揮出如虎添翼的動力儲備，也能實現真正意義上的零排放。無論你是致力于保護生態的環保人士，還是熱愛速度與激情的熱血青年，比亞迪秦的多面性都能滿足你不同的需求。

比亞迪秦外觀的造型動感前衛，在時尚的造型下也具有較深的韻味。實際上，它的設計是在中國傳統文化的基礎之上孕育而生的。比亞迪將中國文化中剛柔并濟、動靜相宜的特點融入在秦身上。此外，比亞迪秦顛覆了傳統的汽車內飾與功能配置，其中最具亮點的功能是只需要用手機下載客戶端，就可以隨時隨地了解和操控愛車了，無論是位置、油耗、空調、解鎖啟動都可以一手搞定。這對教師們充滿了吸引力，本來是責任感驅使對新能源汽車感興趣的教師，開始真正了解新能源汽車的技術和實用性。