兩國三方聯手助推國際聯運

2015年3月17日，中鐵集裝箱公司聯合連云港港口集團、韓國西中物流三方在韓國首爾召開國際聯運推介會。三方將通過進一步加強全程物流的溝通對接合作，助推連云港新亞歐大陸橋國際聯運業務的升級，實現客戶、物流企業與港口之間的合作共贏。

連云港港口集團副總裁張子揚表示，當前，“一帶一路”戰略已獲得越來越多國家和地區的認同及呼應，互聯互通是基礎，從“帶”來看，關鍵在于依托新亞歐大陸橋的鐵路運輸；從“路”來看，關鍵在于航運物流的開展，而港口則是兩個關鍵的結合和支撐。未來，連云港港將充分運用中哈物流中轉基地的先機效應和陸橋運輸的品牌優勢，發揮連云港港口、鐵路、航運聯動優勢，全力拓展新亞歐大陸橋國際聯運業務，為廣大廠商客戶提供更加暢通、快捷、經濟的物流服務。

作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，連云港港通過與中鐵集裝箱公司以及眾多物流企業的密切合作，深耕陸橋運

輸20 多年，已形成集裝箱鐵水聯運、國際聯運的示范品牌，在交通綜合運輸體系中具有重要的戰略作用。在國家“一帶一路”戰略構想提出之后，連云港依托自身優勢全力打造中國東西雙向開放的重要門戶和海陸轉換樞紐，加速建設成為成為中亞地區乃至上合組織成員國的首選中轉港。2014年5月19日，在中哈兩國元首的見證下，中哈物流合作基地正式啟用，成為了國家“一帶一路”戰略提出后，首個落地的實體項目。成為哈國在華投資建設的唯一國際物流合作平臺，連云港港口和哈國鐵簽署旨在加強和改善陸橋物流運輸服務，全面提升合作層次和合作領域，特別是不久前正式開行的貨物重去重回、對流運作的中亞（連云港—阿拉木圖）國際班列，這些都充分凸顯了連云港在“一帶一路”建設中的雙向開放窗口和海陸聯運樞紐作用。當前連云港“一體兩翼”的港口發展格局全面鋪開，正積極申報綜合保稅區和自由貿易港區，著手在港口后方規劃建設38 平方公里的上合組織國際物流園區，將為新絲綢之路經濟的繁榮和陸橋沿線國家的發展提供了新的引擎。

據悉，2012年12月1日，在新亞歐大陸橋開通運營20 周年慶典和大陸橋運輸研討會上，連云港港口集團、中鐵國際多式聯運公司、韓國西中物流集團、烏茲別克斯坦通用汽車公司等四家單位還共同簽署了《大陸橋鐵水聯運合作構架三國四方協議》，共同推動連云港新亞歐大陸橋集裝箱鐵水聯運發展。

為了提高運營效率，連云港港還開發建設了連云港口岸鐵水聯運公共服務系統。依托省級多式聯運信息平臺，逐步實現了港口、鐵路、口岸相關部門及船代、貨代、理貨等鐵水聯運多方之間的系統對接和信息共享。目前，連云港口岸集裝箱貨代覆蓋率達80%以上，口岸件雜貨貨代覆蓋率達65%以上，報文流量增幅達到78%，有力支撐了鐵水聯運快速發展。