TDCS車站基層網(wǎng)絡通道故障處理方法探討

霍勝江

列車調度指揮系統(tǒng) (TDCS)是鐵路局運輸調度對列車運行實行透明指揮、實時調整、集中控制的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，是一個從現(xiàn)代運輸管理的角度構造覆蓋全路的、全新的現(xiàn)代化調度指揮系統(tǒng)，也是傳遞信息、保證鐵路運輸安全暢通的重要工具。所以，對TDCS的維護及管理提出了更高的要求。

1 基層車站的TDCS業(yè)務組網(wǎng)

TDCS網(wǎng)絡是由路局調度所與管內各線、站、場構成的多個環(huán)形網(wǎng)絡。每個車站相當一個網(wǎng)絡節(jié)點，相鄰2站間采用物理通道，通過路由器的廣域網(wǎng)口鏈式連接;每8～15站引1條迂回通道，重要樞紐站也可設有3或4個抽頭，與所屬鐵路局相連構成環(huán)形網(wǎng)絡;環(huán)形網(wǎng)的優(yōu)點就是可以對業(yè)務實現(xiàn)環(huán)保護。鐵路局網(wǎng)管和電務段調度指揮中心具有遠程診斷功能，可登錄到節(jié)點路由器上直接查看端口的狀態(tài)。由于TDCS網(wǎng)絡的大多數(shù)節(jié)點具有2條物理路徑與鐵路局中心交換信息，所以一處故障并不影響故障點兩側的 TDCS設備正常工作。但若不及時發(fā)現(xiàn)處理故障，在同一鏈路出現(xiàn)2處及以上故障時，就會使故障點間的TDCS設備與鐵路局交換信息的功能癱瘓。基層車站的TDCS業(yè)務組網(wǎng)結構如圖1所示。

圖1 TDCS業(yè)務組網(wǎng)方式

對于TDCS中心而言，車站A、B、F至沈陽路局TDCS中心有3條通道，當其中任意一條通道中斷時，其余2條通道均可以將車站信息傳到路局調度所，不影響業(yè)務。對于小站而言，有上行和下行2條通道，當其中一個方向的通道中斷時，另一個仍可以傳送信息。

TDCS基層網(wǎng)絡一般由交換機、路由器、協(xié)議轉換器、2 Mb/s通信線路等組成，如圖2所示。其中，2 Mb/s網(wǎng)絡通信線路將相鄰車站進行連接，同時溝通了中心與抽頭車站。來源于中心及鄰站的外部數(shù)據(jù)，從通信機房經(jīng)信號機房協(xié)議轉換器(由G.703協(xié)議轉成V.35協(xié)議)傳至車站路由器，經(jīng)車站交換機連接到車站終端和采集機，站內TDCS設備間互聯(lián)通過交換機實現(xiàn)。

圖2 TDCS網(wǎng)絡結構接入圖

2 基層TDCS網(wǎng)絡通道檢測

目前，沈陽鐵路局管內更新改造了超期運用的協(xié)議轉換器，下面以新型雅企協(xié)議轉換器 (WireS-pan-611 E1/V.35 Converter)為例進行說明。

雅企協(xié)議轉換器上有5個指示燈:PWR，當WireSpan-611接通電源時亮;TST，當 WireSpan-611處于環(huán)回測試時亮;TD，當V.35數(shù)據(jù)口正在發(fā)送數(shù)據(jù)時亮;RD，當V.35數(shù)據(jù)口正在接收數(shù)據(jù)時亮;LOS，當E1鏈路信號丟失時亮。協(xié)議轉換器背面有2 Mb/s接口、V.35信號接口和電源插口。

2.1 基層網(wǎng)絡通道可以環(huán)回的測試點

1.在協(xié)議轉換器V.35出口處環(huán)回。將協(xié)議轉換器引出的V.35頭拔下，用配發(fā)的V.35自環(huán)頭插在協(xié)議轉換器引出的V.35插座上。在此點環(huán)回包含了通信負責的全部設備，建議測試時先在此點環(huán)回，即對遠端環(huán)回，若環(huán)回好，表明通信的設備及線路沒有問題;若環(huán)回不好，則在其他點進行環(huán)回測試。

2.在協(xié)議轉換器外線端環(huán)回。用協(xié)議轉換器自帶的2 Mb/s自環(huán)線將協(xié)議轉換器的2 Mb/s收發(fā)接口環(huán)回，以確認本站協(xié)議轉換器和路由器是否正常，若環(huán)回好說明從協(xié)議轉換器到路由器都沒有問題，若環(huán)回不好則在協(xié)議轉換器對路由器進行環(huán)回測試。

3.在協(xié)議轉換器上撥碼開關環(huán)回。將撥碼開關第6位置于ON，此時TST亮燈，對本站路由器環(huán)回測試，可檢測WireSpan-611和本地DTE設備之間的連接線路 (V.35線和插座)的故障 (注意不包括協(xié)議轉換器)。將撥碼開關第7位置于ON，此時TST亮燈，對傳輸通道執(zhí)行數(shù)字環(huán)回測試，可檢測2臺E1設備之間的連接以及本地E1鏈路接口電路。與DDF板上做環(huán)回區(qū)別是包括了DDF板到協(xié)議轉換器間的2Mb/s線和2 Mb/s頭，注意不包括協(xié)議轉換器。

4.在DDF試驗架對設備或對傳輸通道環(huán)回。對本端協(xié)議轉換器 (下塞孔)環(huán)回好，說明從DDF架到路由器通道都沒有問題;對遠端 (上塞孔)環(huán)回好，說明從DDF架到遠端也沒問題。

2.2 測試工具及備用設備

當接到故障通知后，在啟程前往現(xiàn)場前，應該把測試工具和備用設備帶好，以方便配合TDCS網(wǎng)管測試，包括V.35自環(huán)頭、BNC2 Mb/s自環(huán)頭、BNC2Mb/s自環(huán)線、協(xié)議轉換器備用電源，以及做2 Mb/s頭的工具，最好帶一個備用的協(xié)議轉換器。

2.3 判斷2Mb/s通道是否正常

到達現(xiàn)場后，應該檢查協(xié)議轉換器的告警燈，當看到有告警時，應根據(jù)告警燈的提示判斷出是什么告警。協(xié)議轉換器的LOS告警燈弱亮時，應該更換協(xié)議轉換器，這可能是協(xié)議轉換器電源的變壓器問題，容易引起TDCS業(yè)務局端上誤碼，當誤碼嚴重時就會造成通道中斷。告警燈LOS明亮時，應該檢查2 Mb/s通道的通斷，一般是本端2 Mb/s無收。

2.4 利用協(xié)議轉換器的指示燈判斷故障

當本端路由器發(fā)出信號，協(xié)議轉換器收到時，TD亮黃燈;若協(xié)議轉換器收不到路由器的信號，此燈滅，首先應該檢查路由器的狀態(tài)是否正常，若路由器正常，則檢查協(xié)議轉換器到路由器之間的V.35連線。當協(xié)議轉換器收到對端路由器的信號時，RD亮黃燈;若收不到對端的路由器信號，在確認LOS滅時，應確認對端路由器以及發(fā)線路是否正常。當本地收不到2 Mb/s信號時，LOS亮紅燈。當使用協(xié)議轉換器的測試開關進行環(huán)回測試時，TST亮紅燈。

在正常狀態(tài)下，只有TD和RD亮黃燈，電源燈亮，其他燈不亮。若通道環(huán)回測試不通，但協(xié)議轉換器卻正常顯示時，可以考慮協(xié)議轉換器的“發(fā)”2 Mb/s線或2 Mb/s頭是否良好。同理，當傳輸設備對應的端口沒有告警時，協(xié)議轉換器LOS卻顯示告警，可以先檢查一下傳輸設備的“發(fā)”。

2.5 分段“環(huán)回法”

“環(huán)回法”即在上面提到的可供環(huán)回的幾個點進行打環(huán)，分段查找故障，請測試工區(qū)登錄路由器進行測試查找故障，這是最有效的方法。

3 TDCS網(wǎng)絡通道常見故障處理

1.TD燈滅，RD燈亮，LOS燈滅。此種現(xiàn)象說明協(xié)議轉換器沒有收到來自路由器的信號，應該是協(xié)議轉換器到路由器之間出現(xiàn)了問題。首先查看路由器的狀態(tài)指示燈是否正常，如果正常，用V.35自環(huán)頭在與協(xié)議轉換器V.35數(shù)據(jù)線上對協(xié)議轉換器作環(huán)。環(huán)好，說明設備沒有問題，查看V.35數(shù)據(jù)線與路由器數(shù)據(jù)線連接，若沒有問題可以斷定設備及線路良好。

2.TD燈亮，RD燈滅，LOS燈亮。此種現(xiàn)象說明協(xié)議轉換器未收到本地2 Mb/s信號。可用BNC自環(huán)線對協(xié)議轉換器作環(huán)。環(huán)好，說明協(xié)議轉換器好，應檢查協(xié)議轉換器的收線到傳輸?shù)陌l(fā)線。環(huán)不好，可換個協(xié)議轉換器試一下。

3.TD燈亮，RD燈滅，LOS燈滅。此種現(xiàn)象說明協(xié)議轉換器未收到來自遠端路由器的信號。導致這種現(xiàn)象的情況是遠端出現(xiàn)問題，可能是遠端路由器未發(fā)出信號，或者是遠端協(xié)議轉換器的發(fā)線到遠端傳輸?shù)氖站€不好。若是后者，遠端傳輸上應該有2 Mb/s告警。所以遇到這種情況后，應首先通過前面介紹的幾種測試方法確認本端沒有問題后，再去遠端進行處理。處理方法可參照上述方法。

4 結束語

掌握、了解TDCS網(wǎng)絡的組網(wǎng)方式和基層車站TDCS接入設備網(wǎng)絡結構，是分析檢測處理故障的基礎，總結、積累實用的TDCS網(wǎng)絡故障處理方法是縮短故障處理時間的保證。

［1］ 秦燕燕，許偉，曹尤振.TDCS網(wǎng)絡維護及故障分析［J］.鐵道通信信號2007(9):45

［2］ 侯啟同.調度集中和調度指揮系統(tǒng)［M］.北京:中國鐵道出版社，2008