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中格簽署共建“絲綢之路經濟帶”合作文件

2015年3月9日，中國商務部和格魯吉亞經濟與可持續發展部在北京簽署關于加強共建“絲綢之路經濟帶”合作的備忘錄，將在中格經貿合作委員會框架內，共同推進“絲綢之路經濟帶”建設的經貿合作，全面提升貿易、投資、經濟技術合作和基礎設施互聯互通水平。同時，雙方簽署關于啟動中國—格魯吉亞自由貿易協定談判可行性研究的聯合聲明，商定盡快成立聯合專家組，啟動中格自由貿易協定談判可行性研究。

近年來，中格經貿關系持續健康發展，2014年中格貿易額達9.6億美元，中方對格非金融類直接投資5.3億美元，中國已成為格第三大貿易伙伴和第一大投資來源國。

新疆在內地建立倉儲基地

近日，新疆阿克蘇就首次在內地建立倉儲基地，保障新疆特色林果產品貨源。

長期以來，新疆特色林果產品，如哈密瓜、紅棗、核桃、葡萄干等憑借著優異的品質贏得了內地廣大消費者的青睞。然而，市場上不乏山寨貼牌貨，冒用“新疆”品牌，蒙騙消費者的同時，也給新疆原產地果農帶來了不小影響。以若羌紅棗為例，經當地工商部門走訪篩查發現，在疆內外市場，尤其是內地市場上銷售的“若羌紅棗”竟然多半是“冒原產地之名”的假貨，其品質遠不及正品，價格也遠低于行情價。損害了若羌紅棗的聲譽和果農利益。為此，當地工商部門曾在疆內外紅棗主要銷售市場，開展維權打假行動，取得一定成效。

另外，作為全疆乃至全國紅棗種植面積最大、產量最高的地區，新疆阿克蘇地區紅棗種植面積已經達到了190萬畝。加之，當地盛產蘋果、核桃等。今年，阿克蘇地區將在內地分幾大區域建設特色林果倉儲基地，其目的就是為了進一步擴大特色林果的銷售市場，通過市場開拓、品牌營銷手段，擴大新疆特色林果在內地市場的覆蓋率。同時，以此手段打擊“李鬼”，凈化市場。

新疆達坂城打造新絲路上“風車森林”新景觀

新春伊始，新疆大地白雪皚皚，驅車進入連霍（連云港—霍爾果斯）高速公路烏魯木齊達坂城路段，道路兩旁密密麻麻如衛兵般排列整齊的風力發電機組映入眼簾，綿延十余公里，在藍天雪山的映襯下，“風車森林”顯得尤為壯觀，吸引著人們紛紛下車到公路旁的觀景點留影。

達坂城是新疆九大風區之一，1988年新疆利用丹麥政府贈款完成了達坂城風力發電場第一期工程，成為全國規模開發風能最早的實驗場，1989年發電廠并網發電，單機容量和總裝機容量均居全國第一。

據烏魯木齊市達坂城區人民政府介紹，截至2014年年底，達坂城已吸引大唐、華能、龍源、華電等10余家國內大型電力企業開發風電，風電裝機并網容量達到135萬千瓦，增速居新疆首位，風電項目總規模已達405萬千瓦，并啟動了千萬千瓦級工程和新能源產業園區規劃。風電開發為達坂城增添了新的風景，更為當地實現可持續發展提供了不竭的動力。

2014年對口援疆兵團累計完成投資48億元

記者從兵團對口援疆辦獲悉：2014年10個對口兵團支援省市共安排援疆項目187個，援助資金16.77億元，項目已全部開工，累計完成投資48.2億元，占計劃總投資的96.4％ 。

優先安排37個少數民族聚居團場對口援疆項目25個，投入援疆資金3.39億元，占年度援疆資金20％，加快改善少數民族聚居團場住房、飲水、道路等基礎條件；各支援省市還特別安排了專項產業扶持資金，支持這些團場發展特色農副產品加工業、民族特色手工業等，帶動職工多元增收。

2014年各支援省市共選派了505名援疆干部赴兵團受援師團任職，通過兩地培訓、雙向掛職、幫扶指導、講學授課等措施，幫助提高兵團干部人才隊伍整體素質，全年兵團共有黨政干部11 471人、專業技術人才1 1024人到對口支援省市參加培訓；各支援省市還分批選派醫生、教師、新型工業化技術骨干等專業技術人才赴受援地開展短期對口支援工作。

兵團對口援疆辦副主任雷鳴說，去年援受雙方通力配合，重點抓好就業、教育、人才等援疆重點工作，突出做到產業援疆促就業，14個師共引進產業援疆項目421個，到位資金496.44億元，占全年招商引資到位資金的47.7％，直接帶動就業1.4萬余人。

兵團堅持把改善民生作為對口援疆工作的出發點和落腳點，2014年，兵團對口援疆民生項目115個，完成投資46.85億元，投入援疆資金14.31億元。參與建設職工群眾住房21 880戶，建成一批教育、醫療、文體、社會福利等與職工群眾息息相關的基礎設施項目。

外籍船員喜過中國年

2015年2月18日，全球華人同慶羊年新春之際，在青島靠泊作業的外輪上，外籍船員們迎來青島港的新春祝福，吃上了象征團圓幸福的餃子，共同慶祝中國年。

青島港西聯公司為在港進行紙漿作業的“奧世”、“伊維亞星”輪和“獵鷹箭”輪上的外籍船員送上羊年吉祥物。

據了解，青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司是中國主要的紙漿進口港，與世界主要紙漿船公司均形成了長期合作關系，致力于專業發展紙漿專業碼頭和國際國內中轉、分撥業務，紙漿接卸能力晝夜平均可達1.2萬噸，2014進口總量超過240萬噸。

新疆今年電網建設重點工程全面開工

記者從國網新疆電力公司獲悉：2015年3月10日，由新疆送變電工程公司承建的天山換流站聯變擴建工程開工建設，標志著新疆2015年電網建設重點工程已經全面開工、復工。

2015年，新疆開工建設的電網工程項目多，電壓等級高，建設任務重，國網新疆電力公司要求全體參建單位以新建工程全部達到優質工程標準為目標，全面完成全年電網建設任務，實現基建安全“零死亡”和工程質量“零缺陷”。

2015年，新疆電網建設投資將高達150.57億元，開工建設750千伏準北等106項110千伏及以上工程。其中將全力推進750千伏主網架電網項目建設，以農網改造升級和無電地區建設為重點，繼續加大配電網建設投入，提升配電網標準化水平。將重點建設伊寧—烏蘇—鳳凰—烏北郊—吐魯番—巴州—庫車—伊寧的750千伏天山西環網;鳳凰—烏北郊—東郊—西山—鳳凰的750千伏烏昌都市環網圈;五彩灣—芨芨湖—三塘湖—哈密—吐魯番—烏北—五彩灣天山東環。

今年國家將繼續大力扶持南疆交通發展

“2014年新疆交通建設累計完成投資583.9億元，2015年將繼續大力扶持喀什地區、和田地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、阿克蘇地區交通建設發展。”2015年3月6日，在十二屆全國人大三次會議新疆代表團分組討論會上，全國人大代表、交通運輸部副部長王昌順透露。

他介紹，2014年新疆交通建設累計完成投資583.9億元，一大批事關新疆經濟社會發展全局的交通項目相繼開工建設，為新疆經濟社會發展和百姓出行創造了基礎條件。

這些項目主要包括：哈密至額濟納鐵路、烏魯木齊市軌道交通1號線、國道312線、335線改擴建、且末機場、和田機場改擴建等11個重大項目。

與此同時，新疆首條高鐵—蘭新第二雙線新疆段已開通運營。此外，克拉瑪依至塔城、阿克蘇至喀什、烏爾禾至阿勒泰等高速公路建成通車，使新疆高速公路里程突破4 300公里。

從2015年起，南疆四地州以及位于南疆的新疆生產建設兵團的農村公路和國省道的建安費，將得到交通部的全額投資。而其中，國家高速公路建設補助標準按照建安費的70％執行，補助標準進一步得到提高。

按照《意見》規劃，到2020年，新疆高速公路總里程達到5 500公里，普通國道二級及以上比重達到60％，重要口岸實現二級及以上公路連通。

中亞區域經濟合作學院在烏魯木齊市揭牌

2015年3月2日，中亞區域經濟合作(CAREC)學院(以下簡稱中亞學院)在烏魯木齊市揭牌，來自CAREC成員國、亞行和外交部、國家發改委等中方相關部門的100多名代表出席揭牌儀式。

據了解，中亞學院是由阿富汗、阿塞拜疆、哈薩克斯坦、中國、蒙古等10個CAREC成員國共同發起成立的合作機構，于2008年開始依托亞行虛擬運行。2013年10月24日，CAREC第十二次部長級會議同意，將中亞學院實體化并落戶烏魯木齊。中亞學院作為中亞區域重要的知識合作機制，將圍繞CAREC重點合作領域，為成員國政府官員、企業界人士和民間機構管理者提供研究、培訓和交流服務，增強并提高CAREC成員國的發展能力，促進CAREC成員國之間的經濟合作與發展。

當天，中亞學院即與亞洲開發銀行學院聯合舉辦了主題為“經濟走廊開發”和“全球價值鏈”的首期培訓班，CAREC成員國官員參加培訓。

新疆首家物聯網企業登陸區域性股權交易市場

2015年2月28日，新疆金牛能源物聯網科技股份有限公司在新疆股權交易中心成功掛牌。成為新疆首家登陸區域性股權交易市場的物聯網企業，邁出了通往資本市場的第一步。

新疆金牛能源物聯網科技股份有限公司成立僅4年，卻是國家高新技術企業、自治區兩化融合示范企業、自治區軟件企業和自治區百家重點成長性企業，同時還是克拉瑪依市政府重點扶持的15家重大科技創新企業之一，連續四年被評為克拉瑪依市白堿灘區科技進步先進企業。該公司拳頭產品“油水井物聯網智能識別管理系統”在全國發明展中獲得“銀獎”，不僅如此，企業還組建了全疆唯一一家從事油田物聯網技術研究及產業化推廣應用的科研機構——“新疆油田物聯網工程技術研究中心”，專業從事油氣生產物聯網的產品研發、引領、普及、推動行業相關技術發展，制定行業標準。

新疆維吾爾自治區金融辦副主任張躍奇表示，相較于“高大上”的滬深交易所，區域性股權交易市場更“接地氣”。新疆股權交易中心成立僅兩年，掛牌企業已達517家，掛牌和托管企業覆蓋全疆14個地州市的18個行業，通過各類產品創新已累計為26家企業實現融資7.63億元。

新疆（奎屯）—中亞（吉爾吉斯斯坦）國際貨運班列開通

2015年3月11日13時，隨著一聲火車汽笛的轟鳴，新疆(奎屯)—中亞(吉爾吉斯斯坦)國際貨運班列從奎屯保稅物流中心正式發車，它將通過阿拉山口口岸換裝后，直達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。

新疆(奎屯)—中亞(吉爾吉斯斯坦)國際貨運班列，是全國首趟發往中亞吉爾吉斯斯坦的整車鋼材班列。也是繼2015年1月29日從奎屯首發的新疆(奎屯)—中亞(格魯吉亞)國際貨運班列后，又一條直通中亞、輻射歐洲的黃金通道。

新疆(奎屯)—中亞(吉爾吉斯斯坦)等系列國際貨運班列的開通是以奎屯保稅物流中心為依托的。奎屯保稅物流中心于2014年9月23日封關運營，是新疆唯一一家保稅物流中心。 據了解，新疆(奎屯)—中亞(吉爾吉斯斯坦)國際貨運班列，實行“屬地申報，口岸驗放”模式，進出口貨物在奎屯保稅物流中心能夠實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，極大降低了企業通關成本，為企業“走出去”開拓中亞市場提供了便利。

首趟新疆(奎屯)—中亞(吉爾吉斯斯坦)國際貨運班列，載有2 500多噸鋼材，貨值680萬元人民幣。這一國際貨運班列的開通，為本土企業打開了“點對點”、一站到底運輸的“走出去”平臺，是加快推動奎屯市外向型經濟發展，把新疆打造成絲綢之路經濟帶核心區、亞歐經濟帶的貨運集散中心、中國西部最大的內陸國際港和現代化國際物流體系的重要舉措，不僅解決了新疆向西出口鐵路運力緊張的困擾，也給國內企業打開了一條運輸時間短、經營成本低、市場競爭力強的面向中亞的貿易通道，將會對中國東聯西出、西引東進起到積極推動作用。

新疆兵團出臺2015年重點項目建設實施方案

據國家發改委近日披露，新疆建設兵團于2015年2月17日印發了《兵團2015年促進投資及十大建設領域重點項目建設實施方案》，計劃實施重點項目86個，安排投資1 400億元，占年度固定資產投資計劃的70％。《實施方案》明確了2015年投資工作的基本思路和遵循原則，積極適應當前經濟發展新常態，提出了具體的工作措施和要求，將對促進兵團經濟社會平穩健康增長，創新投融資體制機制，有效釋放市場活力，切實提升投資質量效益，為實現“十二五”規劃的圓滿收官奠定堅實基礎。

“漫畫迎新春”座談會在烏魯木齊召開

2015年2月6日，由新疆新聞工作者協會、新疆美術家協會漫畫藝委會、新疆新聞工作者協會新聞漫畫研究會等主辦的《漫畫迎新春》座談會在德匯集團文化俱樂部舉行。座談會主要回顧了新疆漫畫近年來的發展狀況，總結經驗，展望未來。來自全疆的50余名漫畫家及新聞媒體工作者參加了座談會，并踴躍發言。

2012年9月和2013年6月，新疆美術家協會漫畫藝術委員會與新疆新聞工作者協會新聞漫畫研究會的成立，有力的推動了新疆漫畫事業的發展。新疆漫畫創作者的隊伍開始日益壯大，漫畫作品的風格和藝術表現形式呈現出多元化的特征，創作題材更加寬泛，受眾面不斷擴大，創作出了一批針對性強、構思新穎、寓意深刻、藝術性高的作品。

中國加大對俄羅斯水果的出口

記者從黑龍江出入境檢驗檢疫局獲悉，在盧布持續貶值的情況下，2015年前兩月，中國對俄出口最大貿易口岸東寧口岸對俄出口水果320.27萬美元，同比增長10.13％。

俄羅斯作為世界第五大水果消費市場，每年人均大約消費水果100千克，有著很強的水果消費潛力。但俄羅斯大部分國土屬于北溫帶及亞寒帶大陸性氣候，冬季漫長寒冷，夏季短暫溫暖，一年中只有3個月的水果供應期遠遠滿足不了當地居民的需求，對中國果蔬依賴度高。中國作為俄羅斯最大的鄰國，水果出口擁有品種齊全、營養豐富、運輸便利、價格低廉等貿易優勢。

東寧口岸是中國距俄羅斯遠東最大港口城市——符拉迪沃斯托克最近的一級陸路口岸，也是中國對俄出口最大貿易口岸和黑龍江省最大的出口果菜生產集散基地。東寧與俄羅斯陸路相接成網，鐵路相通，因過境路程短，有利于果蔬保鮮。

盡管盧布持續貶值，俄羅斯消費者購買力急速下滑。但由于俄羅斯對從歐盟、美國等進口的水果、蔬菜、肉類、魚類、牛奶和奶制品實施全面禁運，導致俄羅斯對中國農產品需求大幅增加。

據黑龍江出入境檢驗檢疫局公布數據顯示，東寧口岸2015年1～2月份出口水果共計262批次、4 138.71噸、貨值320.27萬美元，同比分別增長27.18％、2.96％和10.13％。從出口品種來看，蘋果、橘和橙等水果占比較大。

2015年俄羅斯石油開采量預計達5.25億噸

俄羅斯能源部長亞歷山大·諾瓦克近日表示，預計2015年俄羅斯石油開采量不會下降，將保持在5.25～5.27億噸水平。

諾瓦克在國家石油天然氣會議框架下的非正式論壇談話中稱，“根據我們的預測，加上這些公司的評估，2015年預計我們不會減少石油開采量，年石油開采量預計在5.25～5.27億噸之間。可以說，兩個月內我們的石油和凝析氣開采量達到8 600萬噸，比2014年1月增加0.7％”。

2014年底統計顯示，俄羅斯石油開采量達5.267 5億噸。此前，俄能源部門代表預計2015年產量將在5.235至5.26億噸之間。

土庫曼斯坦阿什哈巴德奧運城興建高架單軌鐵路

阿什哈巴德奧運城正在興建高架單軌鐵路，這是一項規模宏大連接未來奧林匹克體育館的建設項目。建筑項目啟動計劃開始于2012年6月，高架單軌鐵路是建設奧運城的第三個項目計劃，也是連接與首府之間最大的交通樞紐。

高架橋從地面至橋面的高度為6米到20米高，總長度大約5 138米;目前已經鋪設鋼架結構1.5公里左右，單軌軌道線路兩次穿過阿塔圖魯克大街;施工的帕力梅克斯公司考慮到這種情形，設定兩座橋每座的長度為100米。

單軌列車的組件由瑞士的 Intamin公司設計提供，世界各地的許多城市曼谷、里約熱內盧、漢堡、莫斯科、首爾及深圳的單軌也是由這家公司提供的;首府奧運城將有三列單軌列車提供服務，列車長度近25米、列車由四組車廂組成、每組容納75名乘客、沿線路段設有8個站臺。

單軌列車目前在游樂園、動物園及大型商業區內都在使用，而且機場(航空港基礎設施)也在作為內部交通工具使用單軌列車。

中國電商在俄羅斯非常受歡迎

近日公布的俄羅斯電商市場研究報告顯示，50％俄羅斯消費者每年至少會在外國網店購物一次，近4成的消費者了解中國電商。

俄羅斯最大的電商平臺Yandex Market公司與德國消費調研企業捷孚凱公司發布的俄羅斯消費者在外國網店購物行為報告顯示，選擇在外國網店完成購物行為的俄羅斯消費者數量呈上升趨勢，2013年36％的俄羅斯消費者曾有過在外國網店消費的經歷，而2014年數據顯示，半數俄羅斯消費者每年會在外國網店購物至少一次。

俄羅斯電商市場中，銷售量前五名的外國網站依次是，Al i Express，Ebay，Taobao，Amazon和Asos，其中有兩個來自中國。在中國網店中俄羅斯消費者主要購買服裝和鞋帽、兒童用品、手機和平板電腦，而在其他國家英文網店俄民眾除購買服裝和鞋帽、兒童用品外還主要購買化妝品和香水。

在俄電商市場中，中國網店的受歡迎程度明顯上升。相比于2013年只有25％的俄羅斯消費者在中國網店購物，2014年選擇中國電商的俄羅斯民眾已經達到39％;而從其他國家英文網站購物的俄羅斯消費者2013年只占21％，2014年的比例為26％。中國電商銷售量已占到所有在俄外國電商銷售量的63％。

調查顯示，俄羅斯消費者選擇外國電商網站購物的原因，集中于商品品種豐富、價格低廉、品質高;而拒絕從外國網店購物的原因則是缺乏必要性、送貨時間長和擔心欺詐行為。