大眾汽車“造假門”傷害了誰

文|本刊記者 第五昭婷

大眾汽車“造假門”傷害了誰

文|本刊記者 第五昭婷

Who are the victims of Volkswagen’s emissions scandal

大眾汽車在美國長達七年的造假事件爆發(fā)，聞聽之后，除了驚愕，就是不解。再有就是思考這樣一場震驚全球的事件，可能帶來哪些傷害？

首先受到最直接傷害的就是1100多萬輛的大眾汽車車主。此次事件，看似欺騙了環(huán)境管理部門，實質上是欺騙了消費者，侵犯了千萬個消費者的知情權。另外，很多消費者以是否節(jié)能環(huán)保作為買車判斷標準的重要指標，大眾公司的這種欺騙行為，間接影響到了消費者正常履行個人社會責任的行為。

其次受到傷害的是曾經對大眾汽車產品給予信任的其他車主。人們之所以對大眾汽車寄予厚望，無非是出于對它的信任，可大眾公司卻明目張膽地隱瞞真實情況，這種做法深深傷害了大家的心，會對全世界所有車主造成嚴重的心理傷害和難以抹去的心理陰影。

第三是對德國產品品質曾有充分信心的消費者。企業(yè)知名品牌是國家形象的名片。現實生活中，提到大眾汽車，人們就會想到德國制造業(yè)的高品質。然而，此次事件卻是對德國企業(yè)、國家品牌的重大打擊，也是對德國制造的巨大打擊。人們不禁會問：德國品牌真的有那么可信嗎？德國制造業(yè)的神話還能保持多久？

第四是對整個汽車行業(yè)的傷害。“這是一家可靠的德國汽車廠商的信譽問題，將給整個行業(yè)造成打擊。”IG分析師Joshua Mahony說。而就在短短幾天內，包括奧迪、雷諾、戴姆勒和保時捷在內的整個德國汽車行業(yè)都遭遇了拋售的局面。很多投資商認為，如果大眾汽車會欺騙，那么德國所有汽車廠商都會欺騙。所以說，大眾汽車“欺騙門”事件引發(fā)了整個德國汽車行業(yè)的信任危機。

第五是德國政府。大眾汽車打破了德國環(huán)保神話的這一事實，將成為包括德國政府在內的很多德國人，很難修復的一個大難題。

第六是我們——全球企業(yè)社會責任的推動者和從業(yè)者。這次事件是對正在蓬勃發(fā)展的企業(yè)社會責任運動的極大打擊，是對可持續(xù)發(fā)展潮流的巨大阻礙。大眾汽車曾經作為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的領先者和示范者，似乎是堅定的社會責任的維護者和實踐者。然而，此次的“造假門”中，大眾汽車跌破了最基本的誠信經營底線，讓更多的人對企業(yè)社會責任的價值產生更大的懷疑，更讓人們對那些一貫標榜可持續(xù)發(fā)展的領先者心存疑慮。

編輯｜第五昭婷 zhaoting.diwu@wtoguide.net