電子商務商流和物流技術超網絡有效結合的路徑探索

■ 張仲雷（安陽工學院經濟管理學院 河南安陽 455000）

電子商務運營模式分析

電子商務的運行模式主要包括四種：B2C電子商務模式、B2B電子商務模式、C2C電子商務模式和C2B電子商務模式。

在上述電子商務運行模式中，B2C電子商務運行模式是目前存在形式最為豐富，發展最為迅速的一種電子商務模式并逐漸占據主導地位。它有三種存在類型：商城式B2C電子商務、百貨商店B2C電子商務以及垂直商店式B2C電子商務。第一種包含著龐大的消費群體，在商務交易平臺的穩定性上、安全體系的信任度以及整個支付系統的完善度上都處于絕對優勢。第二種主要滿座家庭和個人的日常消費需求。第三中主要是滿足特定的的消費群體，包括特定生理或者心情需求。基于特定的電子商務平臺上，后兩個的市場份額相對較小。

B2C電子商務運營模式的盈利模式主要有以下幾個方面：一是通過電子商務的網絡平臺自主生產銷售自己的產品或者通過代理賺取差價來進行分銷；二是收取為廠商提供的服務費；三是拍賣產品過程中產生的交易傭金；四是在為業內人士提供相關服務主要在上網服務中收取費用：通過網頁的瀏覽量的大小招攬廣告，賺取廣告費來為企業吸引廣大消費者的注意。

電子商務的組成主要包括三個部分，首先是線上商場網站，其功能是為消費者提供在線購物的平臺。在互聯網技術的基礎上，能夠在最大程度上消除時空和地域對于商品的流通的局限。其次是商品配送系統，這是聯系企業與消費者的途徑，從根本上擺脫了傳統的人到商場的購物方式；這個系統主要的現存形式是物流配送，這也使得我國的物流業能夠在最大程度上發展起來并且日趨繁榮。最后便是支付結算和銀行認證系統，這在很大程度上豐富和發展了商品流通中支付手段和支付方法，并且在很大程度上促進了電子商務的發展。

電子商務下商流與物流特點及其關系

（一）電子商務下商流的特點

商品所有權的轉移便是電子商務下商流所需要著重體現的內容，并且必須特別注意的是，電子商務下的商流并不包括資金的支付和資金的轉移等過程。商流的產生首先是源于第三次科技革命之后電子商務的飛速發展，其次是伴隨著電子商務誕生的網絡貨幣支付方式所帶有的特殊性使得商流和資金流朝著進一步分離的方向發展。

商流的方式呈現單一化的傾向。傳統購買和銷售方式中，商家可以選擇代銷、自由銷售和聯營銷售的方式，消費者則可通過選購、自由購買以及訂購的方式。在整個交易的過程中，消費者是能夠看到商品的實體或者樣品的，但在電子商務的交易平臺上，消費者只能夠通過賣家的商品圖片展示和文字描述來了解商品的相關情況。并且商品的所有權的轉移并非是直接一步到位的，在消費者確定收貨并無其他特殊情況的時候，所有權才會從真正意義上進行轉移，也就是說，商流的方式在傾向單一化的同時所有權的轉移時間也被拉長。

（二）電子商務下物流的特點

BC2電子商務下物流特點主要有信息化、自動化、網絡化、智能化、集成化和柔性化。物流的信息化是電子商務的必然條件。信息化首先體現在標準化和實時化的物流信息傳遞方面，這是物流信息化的保證；然后體現在數字化的物流信息的存儲方面，電子商務時代與傳統的商業模式在規模和地域區間上有很大的差距，如果沒有實現物流信息的數字化存儲，電子商務的運行就無法真正實現；接著體現在電子化和計算機化的物流信息處理方面；同時也體現在商品化的物流信息方面，在電子商務時代，物流信息也是作為特別的商品形式存在，即物流信息也作為有償的服務類型存在；物流的信息化最后體現為代碼化和數據庫化物流信息的收集。自動化是B2C電子商務下物流的特點，同時，物流的自動化是以物流的信息化為前提的。其外在表現形式便是作業的無人化。這對提高物流業的生產效率具有很大幫助，同時由于自動化的設施種類繁多使得物流自動化能力大大提升，這也能夠在很大程度上減少物流自動化的誤差。物流的網絡化是信息化的必然結果，也是物流壯大發展過程中的重要特征。物流的網絡化主要由兩大部分構成：一是企業內部網的網絡化；二是計算機通信網絡在物流配送系統中所發揮的一系列作用。第三次科技革命在客觀上為物流的網絡化提供外部條件和有利環境。物流的柔性化在傳統的企業理念中早有體現，即常說的“以客戶為中心”。但在整個物流系統中，要想達到真正的柔性化就必須有完備的相關物流系統設施，這樣就能夠不斷滿足日新月異不斷變化的客戶需求，從而從真正意義上實現物流的柔性化。物流集成化指的是一種發展趨勢，即人員組織、功能數據以及技術設備在整個物流系統中向著集成化的方向發展。

（三）商流與物流的關系

電子商務下，商流與物流同時屬于流通領域的范疇，都以實現更好的商品流通為發展目的。相輔相成，呈現互補的趨勢，在先后順序上先商流后物流。在電子商務的大背景下，商品流通由上游向下游流動的過程中，商流和物流分別扮演著源頭和終點的角色，并且最終目的都是為企業獲得最大的經濟價值和經濟效益、更快更好地為廣大消費者服務。

圖1 分支網路模型構建

圖2 經銷商和消費者的結合情況

電子商務下商流與物流的不同主要體現在流動實體不同、功能不同和發生的先后順序和路徑不同和實質不同。商流在商品流通中有價值的變化和更替，這是本質的變化。而物流主要是商品空間位置的變化，是表象的變化。

電子商務商流和物流技術超網絡實現有效結合的措施

隨著電子商務時代的到來，類似于電子商務交易平臺的超大規模的網絡系統應運而生。而在此同時，會出現網絡中的網絡問題和各種網絡相互交織的問題，這類網絡包括物流網絡與信息網絡、資金網絡。雖然這類網絡在催生出新的生產、經營、消費方式方面發揮了不可忽視的作用，但隨之而來產生的復雜性也同樣不容忽視。要想理清這些網絡之間的關系，傳統的工程方法很難奏效。因此就出現了如何處理超越一般網絡的網絡系統問題，這種高于而又超于現存網絡的網絡被稱之為“超網絡”。超網絡的出現為研究和理清各個網絡之間的相互作用提供了方式方法，其模型可以對各個網絡之間的相互作用和影響起到模擬的效果，具體模型構建如圖1所示。這個模型并非數理模型，而是通過對網絡當中的各個組成要素之間的關系進行描述而構建的模型。其對網絡上的時間和流量等變量的定量分析和計算可以通過博弈論、優化理論、可視化工具、變分不等式等數學工具得到很好解決。

電子商務中的超網絡主要呈現以下幾個特征：一是存在于電子商務中的超網絡，各個網絡之間相互鑲嵌，較之傳統的網絡更呈現復雜多變的新特點。并且，商流子網絡和物流子網絡成為商品流通供應鏈條中的重要組成部分。二是水平多層次，垂直樹狀化。在同層級中多個經銷商呈現相互平行競爭的情形并且形式種類相當豐富。在垂直的各層級中供應商和經銷商都有連接并且呈現樹狀交叉的狀況。三是流量的多維性和物流的多準則性。在物流的配送方式方面各層級包括水陸空多種物流調配方式。在考慮時間、成本和需求滿足率等優化目標時要考慮輸送路徑和運輸方式的選擇。四是隨著電子商務的不斷發展，商品流通中整個由生產到最終消費的過程參與角色不斷增加，并且相互之間的關系日漸復雜。傳統商品流通鏈條中從商家到市場需求的簡單單一過程在描述刻畫其中的關系方面已經被淘汰。而由多個商家和多個市場需求不斷交織所形成的流通鏈條就形成了一個新的網絡即電子商務中的超網絡。應很好掌握電子商務中物流和商流各自的特點，將兩者有效結合來實現超網絡。

結合電子商務中物流和商流各自的特點以及在電子商務發展過程中超網絡內所呈現的物流子網絡和商流子網絡逐漸分離的現實情況，做好物流子網絡和商流子網絡的發展就能在最大程度上更有效地實現超網絡。要想實現電子商務商流和物流技術超網絡的結合首先需要利用信息化技術。事實證明，這是此項事業發展的必然結果。具體來說，應該讓物流實現代碼化，利用數據庫理論對具備商品性質的物流信息進行搜集整理，然后各種數字化處理技術將其進行存儲，最終得以發揮現實作用。事實證明，物流領域的信息化已經較為深入，必須進行專項研究。電子商務供應鏈的發展已經出現很多新的情況，供應鏈當中的各個節點已經發生根本性變化，導致原有的觀點已經無法描述各個角色之間的關系。必須使非單一商家以及較多的需求市場共同組成網絡，這就是電子商務的超網絡。此類型網絡將兩種類型的網絡結合在一起，雖然將兩者具備的功能逐漸區分，但是卻能夠結合在一起共同發揮作用。

可以設定在這個超網絡當中有i個供應商、j個經銷商以及k個消費者，各個角色共同開展商流與物流行為，如此便可以很好地體現；兩者之間的結合，具體情況如圖2所示。實際上，兩者之間的結合形成的網絡并非是信息化網絡，而是由供應商、經銷商以及消費者互動形成的超網絡。

首先，利用變分不等式解決超網絡問題。利用變分不等式解決超網絡問題的基礎便是促使多分層的超網絡和多標準的超網絡平衡模型更加趨向于優化。同時在得到優化的同時更好更有效地規避風險。其次，轉變作為商流子網絡介質的商品銷售運行方式。在B2C電子商務中主要分為渠道B2C和平臺B2C，前者主要通過供應商、經銷商和消費者之間產生的差價保證利益，后者便直接通過供應商與消費者在流通領域進行交易。最后，提升作為物流子網絡中流動介質的物品倉儲和配送質量和效率。在物流子網絡中同樣分為渠道B2C和平臺B2C，其區別同樣是是否存在經銷商這個中介角色。

綜上所述，電子商務是由互聯網提供技術支撐和商業運行可能的商業平臺。它將商務數據和商務業務有機地結合在一起，從而通過數字化電子實現商業運行中的生產、銷售、消費的最大便捷化和直接有效性。它提供了一個驅動途徑，將創造商業價值、保證質量和提高效率有機地融入整個電子商務的運行過程。結合電子商務中物流和商流各自的特點以及在電子商務發展過程中超網絡內所呈現的物流子網絡和商流子網絡逐漸分離的現實情況，保持物流子網絡和商流子網絡的較好發展就能在最大程度上更有效地實現超網絡。利用變分不等式解決超網絡問題；更好轉變作為商流子網絡介質的商品銷售運行方式；提升作為物流子網絡中流動介質的物品倉儲和配送質量和效率。

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