公路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及措施

陳俊明

廈門市路橋機(jī)械有限公司（361000）

公路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及措施

陳俊明

廈門市路橋機(jī)械有限公司（361000）

通過闡述公路機(jī)械管理的必須性，介紹公路機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題，提出了如何完善公路機(jī)械設(shè)備管理的措施，使公路介些設(shè)備始終處于良好的工作性能。

機(jī)械設(shè)備；管理；養(yǎng)護(hù)；維修

1 加強(qiáng)公路機(jī)械設(shè)備管理的必要性

在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過程中，機(jī)械設(shè)備是必須要用的。公路機(jī)械設(shè)備是指在公路和建設(shè)的過程中所需要使用的全部機(jī)械設(shè)備。一般來說，公路建設(shè)可以分為兩個(gè)階段，一是施工前期的所需要使用勘測(cè)設(shè)備的階段，二是施工前期所需要使用挖掘設(shè)備的階段。勘測(cè)設(shè)備包含兩種，一種是全站儀，一種是水準(zhǔn)儀。挖掘機(jī)械包含多種，如裝運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、推土機(jī)、鏟車等。在公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過程中，必定要改善和加強(qiáng)對(duì)以上所描述的機(jī)械設(shè)備的管理，使公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)能夠順利進(jìn)行，這是至關(guān)重要的。

加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，可避免人力資源浪費(fèi)，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。一般情況下，在公路建設(shè)及翻修過程中，需要大量的人力資源，如果保障機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則可減少人力資源的投入及不必要的浪費(fèi)，提高施工作業(yè)的效率。毫無疑問，機(jī)械設(shè)備的工作效率比人工作業(yè)效率高。因此，在公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)中,有必要投入一定的機(jī)械設(shè)備，以保證施工質(zhì)量。由于公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)中的所需的機(jī)械設(shè)備大都屬于重型機(jī)械，加上作業(yè)環(huán)境條件比較差，因此機(jī)械設(shè)備負(fù)荷量較大，容易出現(xiàn)老化、磨損及變形等狀況，如不加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)日常的維修及保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備的性能無法保障,輕則造成機(jī)械設(shè)備的損壞，重則影響施工的進(jìn)度及質(zhì)量。所以，加強(qiáng)公路機(jī)械管理很有必要。只有針對(duì)性開展機(jī)械管理，加強(qiáng)施工機(jī)械的保養(yǎng)及維修,才能保證公路建設(shè)的順利進(jìn)行，保證公路建設(shè)的質(zhì)量。

2 公路機(jī)械設(shè)備保障工作中的問題

目前，公路機(jī)械設(shè)備保障工作中還存在不少問題，主要包括以下幾個(gè)方面:

2.1 管理模式落后

在過去，公路機(jī)械設(shè)備的管理模式為預(yù)期檢修制度。這種制度存在兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)，一是沒有考慮成本投入，二是沒有考慮預(yù)期的經(jīng)濟(jì)收益。因此，該制度在很大程度上將機(jī)械設(shè)備的維修看做是技術(shù)管理活動(dòng)，不認(rèn)為是制度管理活動(dòng)。在公路養(yǎng)護(hù)制度不斷完善的新形勢(shì)下,在公路機(jī)械設(shè)備管理中，應(yīng)綜合考慮成本、經(jīng)濟(jì)效益等因素，改革現(xiàn)行的管理模式，否則無法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化。

2.2 管理不規(guī)范

目前，各個(gè)單位對(duì)公路機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理尚未有正確的認(rèn)識(shí)，沒有認(rèn)識(shí)到其重要性，以至于不少單位缺乏公路機(jī)械設(shè)備管理制度，沒有從制度上規(guī)范公路機(jī)械設(shè)備的管理，管理工作具有很大的隨意性。有些單位即便有管理制度，但是缺乏必要的監(jiān)督部門，導(dǎo)致制度形同虛設(shè)，無法進(jìn)行公路機(jī)械設(shè)備的規(guī)范管理,使公路機(jī)械設(shè)備的管理成為空談。

2.3 過度使用

在公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)過程中，目前公路機(jī)械設(shè)備存在的問題之一便是過度使用公路機(jī)械設(shè)備。眾所周知,公路建設(shè)或翻修項(xiàng)目一般工期較長，在施工作業(yè)過程中，機(jī)械設(shè)備設(shè)備一用再用，甚至連續(xù)使用一月有余，期間不注重公路機(jī)械設(shè)備的維修及管理，不重視查找故障原因，導(dǎo)致公路機(jī)械設(shè)備損壞嚴(yán)重，一旦出現(xiàn)大故障，只能進(jìn)行報(bào)廢處理。表面原因是過度使用這些機(jī)械設(shè)備。根本的問題是施工單位不認(rèn)為公路機(jī)械設(shè)備管理管理成本的一項(xiàng)，沒有購買備用設(shè)備，一味使用一套機(jī)械設(shè)備。

2.4 管理水平低

長期以來公路機(jī)械設(shè)備采用的為傳統(tǒng)管理模式。在這種模式下，管理技術(shù)未進(jìn)行升級(jí)，公路建設(shè)機(jī)械設(shè)備的維修及管理缺乏必要的工具及技術(shù)。從實(shí)際情況來看，公路機(jī)械設(shè)備的管理的維修大都靠長期積累的經(jīng)驗(yàn)，但是隨著公路機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜及故障類型的增多，僅靠經(jīng)驗(yàn)無法再適應(yīng)故障的維修。

2.5 人員素質(zhì)低

從理論上來講，公路建設(shè)需由公路建設(shè)專業(yè)的人才完成,各個(gè)工種必須具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，并具備一定的施工經(jīng)驗(yàn)。但是從實(shí)際情況來，并非如此。比如操作公路機(jī)械設(shè)備的員工,文化程度大都較低，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的訓(xùn)練，職業(yè)素養(yǎng)較低，安全意識(shí)較差，在操作過程中，可能出現(xiàn)各種誤操作，操作不規(guī)范，不但影響施工作業(yè)的進(jìn)度，而且可能損傷公路機(jī)械設(shè)備的性能。

3 完善公路機(jī)械設(shè)備管理制度

為了能夠保障公路機(jī)械設(shè)備的正常工作，施工企業(yè)應(yīng)通過完善的制度約束維護(hù)管理工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備管理的規(guī)范化與制度化。盡可能延長機(jī)械設(shè)備的服務(wù)年限，提高員工對(duì)設(shè)備維修及保養(yǎng)重要性的認(rèn)識(shí)。

3.1 建立完善的監(jiān)督機(jī)制

施工企業(yè)如果僅具有完善的公路機(jī)械設(shè)備管理制度，而無相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，則無法保證公路機(jī)械設(shè)備維修及保養(yǎng)工作的順利開展。在日常的管理工作中，可能出現(xiàn)怠工、不規(guī)范操作等情況，因此，在施工企業(yè)，必須成立監(jiān)督部門，按照規(guī)章制度的規(guī)定對(duì)制度的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)于不按規(guī)范管理的單位和個(gè)人，給予一定的處罰。同時(shí)，實(shí)施績效管理，將工作人員的工作進(jìn)行量化與個(gè)人收益掛鉤，使工作人員自覺重視并加強(qiáng)對(duì)公路機(jī)械設(shè)備的管理及養(yǎng)護(hù)。

3.2 提高操作及管理人員的專業(yè)水平

在公路建設(shè)中,機(jī)械設(shè)備的操作由專人負(fù)責(zé)。比如挖掘機(jī)由相應(yīng)的操作手負(fù)責(zé)，挖掘機(jī)操作手的能力如何，對(duì)挖掘機(jī)性能及服務(wù)年限的影響是直接性的、決定性的。因此，為了保證公路機(jī)械設(shè)備的性能良好，必須提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，加強(qiáng)對(duì)操作手的培訓(xùn)及管理，提高其質(zhì)量管理意識(shí)，保證公路機(jī)械設(shè)備性能不出問題。

機(jī)械設(shè)備的日常管理由設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)。管理人員加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視、性能的檢測(cè)等，了解并掌握設(shè)備情況，為施工提供相應(yīng)的依據(jù)。因此，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理人員的培訓(xùn)與管理，聘請(qǐng)專業(yè)管理人員，找出設(shè)備運(yùn)行中存在的問題，制訂有針對(duì)性的管理及維護(hù)方案，保障公路機(jī)械設(shè)備的性能完好。

3.3 做好公路機(jī)械設(shè)備的定期維修及養(yǎng)護(hù)工作

在公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)過程中，需要對(duì)購置的公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維修及養(yǎng)護(hù)。但是公路機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)并非是一項(xiàng)簡單的工作，而是一個(gè)較為復(fù)雜的過程，涉及到系統(tǒng)管理、綜合作業(yè)等各個(gè)專業(yè)，也是追求系統(tǒng)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)效益最大化的過程。目前，公路機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作涉及投入、人員配置、運(yùn)行機(jī)制及經(jīng)營等多方面，因此，必須投入更多的人員參與公路機(jī)械設(shè)備的管理，全程監(jiān)控管理中出現(xiàn)的問題，定期開展公路機(jī)械設(shè)備的維修，做到防患于未然,盡量延長公路機(jī)械設(shè)備的服務(wù)年限，保證其高效為公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)服務(wù)。同時(shí)，建立一支專業(yè)的、高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行公路機(jī)械設(shè)備的管理，提高公路機(jī)械設(shè)備的管理水平。

4 結(jié)語

公路機(jī)械設(shè)備性能的好壞，對(duì)施工質(zhì)量及進(jìn)度的影響是直接性的。而公路機(jī)械設(shè)備性能的好壞與公路機(jī)械設(shè)備管理的水平有著密切的關(guān)系。在公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理中，必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理。目前，在公路機(jī)械設(shè)備管理中還存在不少的問題，包括管理制度不完善、維修不及時(shí)及工作人員素質(zhì)差等。因此，必須有針對(duì)性的提出保障公路機(jī)械設(shè)備性能的措施，包括完善管理制度、合理購置及定期開展維護(hù)等，通過這些措施，盡可能延長公路機(jī)械設(shè)備的服務(wù)年限，為公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理服務(wù)。