公司

中海散運與國投電力簽署海運合作協議

1月6日，中海散運與國投電力簽署海運戰略合作協議。國投電力屬下三吉利能源、沙州電廠、北部灣電廠、湄州灣電廠、嵩嶼電廠、欽州電廠相關負責人和代表等參加儀式并見證。

本次戰略合作協議的簽訂，是雙方根據國家開發投資公司與中海集團于去年12月11日在北京簽署的《戰略合作框架協議》精神，本著“強強聯合、優勢互補、合作雙贏、共同發展”的原則，進一步深化雙方在煤炭海運領域合作的重要舉措。

幸福控股收購上海國航服務中心樓宇

幸福控股公布，向上海銀匯房產收購位于上海黃浦江北外灘之上海國際航運服務中心17號樓B座空置辦公室樓宇，涉及總樓面面積16352平方米，現金代價15.66億人民幣（約19.57億港元），將以內部資源及銀行融資支付。

上海銀匯房產由方興地產及上海國際港務各持50%股權。

今年慧洋海運船舶艘數將破百

今年慧洋海運將有12艘船投入營運，加上目前現有船舶艘數將達到94艘。

慧洋海運是臺灣干散貨海運業中擁有船舶數量最多的企業，今年預計交船15艘，換約31艘，船型大多以噸數較小的船舶為主。整體實際投入營運船舶為12艘。旗下船舶包括3艘好望角型、9艘巴拿馬型、10艘超靈便型、31艘靈便型、22艘小靈便型、15艘多用途船、4艘其他船型。

據悉，慧洋海運今年預計交付的15艘船分別為6艘巴拿馬型、6艘靈便型及 3艘輕便極限型，其中3艘預計于一季度及三季度轉售，因此實際加入營運船舶為12艘。

海外

馬士基航運將關閉MECL 2

馬士基航運1月份宣布，該公司將關閉旗下印度—中東—地中海—美國航線（MECL 2）服務，并由印度—中東—地中海航線（ME-5）取代。 ME-5投放7艘4500TEU型船，沿途停靠塞得港—阿爾赫西拉斯—瓦倫西亞—熱那亞—塞得港—亞喀巴—吉達—吉布提—塞拉萊—科倫坡—欽奈—科倫坡—塞拉萊—吉達—亞喀巴—塞得港。

荷蘭達門造船或將收購越南船廠

荷蘭達門造船集團已經要求購買越南Song Cam 的70%股權。越南船舶工業公司表示，將報告總理和交通運輸部進行審議。

不過，越南2009年通過的55號決議規定，外國投資者不得持有股份制企業超過49%的股份。

俄聯合造船收購Arctech Helsinki船廠

俄羅斯聯合造船公司從STX芬蘭公司購買另一半股份，將100%控股Arctech Helsinki船廠。 船廠目前正在建造6艘破冰船。

Arctech Helsinki船廠專門從事北極造船，如破冰船以及其他北海運營的海工船和特種船。

SAJ： 日本政府應扶持造船業

日本造船工業會（SAJ）會長、三菱重工董事長佃和夫的新年獻詞表示，雖然采取了減速運航、拆解老齡船等措施，但船舶供需不均衡仍有待時間解決，擔心產能過剩持續帶來長時間市況下滑。政府對造船業仍應加大扶持力度。

商船三井擬建造20000TEU型船

商船三井似乎已經計劃秘密訂造20000TEU型船。商船三井集裝箱船業務總裁武藤幸一在其新年賀詞中表示：“至于面臨的集裝箱船結構性問題，我們已經采取改革措施，如訂造世界上最大的20000TEU型船升級船 隊——保持我們的成本競爭力。”商船三井沒有透露具體細節，但是已經通過招標第三方租賃協議購買20000TEU型新船。

動態

中遠航運擬募資25億元造船及補血

中遠航運股份有限公司1月7日晚間披露非公開發行預案，擬募資不超過 25億元，用于造船、償還債務和補充流動資金。此次中遠航運非公開發行的對象為控股股東中遠集團及前海開源基金管理有限公司。非公開發行后，中遠集團持股比例降至50.88%，前海開源持股比例將達10.6%。

中遠航運擬將其中17.5億元用于2艘半潛船、7艘多用途船和重吊船建造。剩余7.5億元用于償還到期債務和補充流動資金。具體看，將投入6.1億元用于建造2艘半潛船，投入11.4億元用于建造7艘多用途和重吊船。經測算，建造1艘 9萬噸半潛船項目內含報酬率為8.45%，靜態投資回收期12.29年，動態投資回收期19.26年。建造1艘5萬噸半潛船項目內含報酬率為8.77%，靜態投資回收期11.04年，動態投資回收期17.77年。建造3艘3.6萬噸級多用途船項目內含報酬率為7.07%，靜態投資回收期11.94年，動態投資回收期23.07年。建造4艘2.8萬噸級重吊船項目內含報酬率為6.71%，靜態投資回收期13.19年，動態投資回收期26.85年。

中遠航運表示，預計項目建成后，業務規模、船隊實力以及運輸效率都將得到進一步的提升，核心競爭力將得到進一步增強，進一步有效增強抵御風險的能力。endprint