我國已具備研制大中型民用飛機(jī)的能力

我國已具備研制大中型民用飛機(jī)的能力

國產(chǎn)ARJ21-700飛機(jī)獲得適航許可

【本刊訊】歷時12年的ARJ21項目喜結(jié)碩果。2014年12月30日，中國民用航空局在北京向中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號合格證，標(biāo)志著我國首款噴氣支線客機(jī)通過了中國民用航空局型號合格審定，飛機(jī)設(shè)計滿足保證安全的基本要求，獲得了參與民用航空運輸活動的 “入場券”。

工業(yè)和信息化部副部長蘇波在次日的頒證儀式上指出，ARJ21-700飛機(jī)獲得型號合格證是我國航空工業(yè)史上一個重要的里程碑，標(biāo)志著我國正式具備了研制大中型民用飛機(jī)的能力，同時為我國研制C919大型客機(jī)以及未來型號、建立自己的大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系奠定了堅實基礎(chǔ)。

ARJ21-700飛機(jī)是我國自行研制的中、短航程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運型和公務(wù)機(jī)型等系列型號。作為基本型的ARJ21-700飛機(jī)混合級布局78座、全經(jīng)濟(jì)級布局90座，航程2225～3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

通過ARJ21-700飛機(jī)的研制，我國走完了噴氣支線客機(jī)設(shè)計、制造、試驗、試飛全過程，攻克了鳥撞試驗、全機(jī)高能電磁場輻射試驗、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗等一大批重大試驗課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結(jié)冰、起落架擺振等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一大批新技術(shù)、新材料、新工藝，積累了重大創(chuàng)新工程的項目管理經(jīng)驗。同時，中國民航局圍繞ARJ21-700飛機(jī)適航審查，成立了專業(yè)的審定機(jī)構(gòu)，建立了專門的局方試飛員隊伍和審查隊伍，形成了符合國際標(biāo)準(zhǔn)的適航審查程序、機(jī)制和體系，掌握了飛機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)，具備了噴氣式民用運輸類飛機(jī)適航審查能力，成為保障我國航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要力量。

目前，中國民航局正在按照有關(guān)適航規(guī)章，對第一架準(zhǔn)備交付的ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行單機(jī)適航檢查，對中國商飛公司的運行支持體系、持續(xù)適航體系進(jìn)行適航審查和生產(chǎn)許可審定。在通過這些審定后，首架ARJ21-700飛機(jī)就將交付客戶，正式投入航線運行。

（郭麗）