高速公路交通安全管理面臨的問題及對策簡述

趙重光

高速公路交通安全管理面臨的問題及對策簡述

趙重光

隨著我國高速公路建設(shè)的發(fā)展，交通安全問題越來越受到社會的關(guān)注。雖然交通管理部門一直加大對交通安全的管理力度，但是在高速公路交通中仍然存在著一些不安全因素，影響到行車的安全性，對此文章就幾個重要因素簡要探討，以提高我國交通安全管理水平。

高速公路；安全；影響；措施

我國高速公路建設(shè)在世界上位居前列，但是交通安全管理問題也非常嚴(yán)重。影響交通安全的因素有很多，除了常說的人的問題之外，道路設(shè)計、結(jié)構(gòu)質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)管理等等都是重要因素，對高速公路的安全運(yùn)營有著較大影響。

1　路基對高速公路交通安全的影響

路基對高速公路交通安全的影響因素較多，路肩寬度、路基邊坡坡度以及橫斷面形式均對道路交通安全有很大的影響。路肩寬度是指位于車行道外緣至路基邊緣，路肩寬度主要通過影響行車空間影響交通安全。如路肩寬度不足，停留于路肩上的汽車會占用部分路面，如車輛行駛速度過快，不僅容易增加車輛發(fā)生碰撞摩擦的幾率，也容易導(dǎo)致車輛偏離正常的駕駛車道。路基邊坡主要通過影響路基的穩(wěn)定性影響道路交通安全，如邊坡高度超過20 cm，并且平均坡度較高，容易引起翻車、墜車等嚴(yán)重的交通事故。路基橫斷面形式可影響道路排水，引起行車視距差，影響駕駛員駕駛。

要減少路基對道路交通安全的影響，必須做好道路設(shè)計工作。在路肩寬度上，根據(jù)國外某研究資料顯示，路肩寬度與安全事故發(fā)生率成負(fù)相關(guān)。露肩寬度越大，事故發(fā)生率越低，因此設(shè)計人員要綜合考慮行程安全、公路造價、環(huán)境保護(hù)等多方面要求，選擇合適的路肩寬度。在路基邊坡設(shè)計和施工上，首先要根據(jù)路堤高度設(shè)計邊坡坡度，確保邊坡的穩(wěn)定性。另外，對路基邊坡還需要采取必要的防護(hù)及加固措施，降低雨水沖刷影響，減少公路病害，保證行車安全，同時美化路基，緩解司機(jī)視覺疲勞。在路基橫斷面形式選擇上，要根據(jù)公路技術(shù)等級、地形、公路縱斷面水文地質(zhì)條件等因素科學(xué)設(shè)計路基寬度、邊坡坡度和路基高度。此外，還需要在保證交通安全及同行能力的基礎(chǔ)上減少用地。

2　線形設(shè)計的影響

線形設(shè)計對交通安全的影響非常重要。當(dāng)確定道路的幾何線形的時候，除了考慮到地形因素、地物因素、土地的合理利用因素及環(huán)境保護(hù)因素以外，還要充分地利用到道路的幾何組成部分的合理尺寸與線形組合。對駕駛員來說，道路的線形一般是由平面線形、縱斷面線形與橫斷面線形組合而形成的立體線形從而映入駕駛員的視線的。當(dāng)駕駛員駕駛車輛時所選用的實(shí)際的行駛速度，也是通過它對三維的立體線形的判斷最終做出的。公路的立體線形除了一定要滿足駕駛動力學(xué)的要求中最小原則以外，還應(yīng)當(dāng)滿足駕駛員在視覺心理方面連續(xù)的、舒適的要求。反應(yīng)道路線形好壞的關(guān)鍵是速度的連續(xù)性，它直接地影響到道路交通的安全性，假如道路的線形設(shè)計不合理，也可以影響到道路的通行能力。

通過對不同的交通事故的具體分析，我們能夠發(fā)現(xiàn)：道路線形的幾何要素的設(shè)置不合理和各種不良的線形組合，都可以造成交通事故的發(fā)生。所以，當(dāng)我們在進(jìn)行道路的設(shè)計時，務(wù)必要綜合地考慮到公路的功能、行車的安全、自然環(huán)境等方面的因素，并要做到堅持地形選線工作、地質(zhì)選線工作，更要做到安全選線工作；充分地考慮到公路設(shè)施的自身安全與運(yùn)營安全，還要努力地消除公路的事故多發(fā)點(diǎn)與安全隱患；要盡量地采用改善平縱線形的措施，并且從根本上解決行車的安全問題。

3　路面對高速公路交通安全的影響

抗滑性能和平整度是高速公路安全性的主要的影響因素。如果路面抗滑性能不足，車輪與路面摩擦力下降，車輛容易出現(xiàn)空轉(zhuǎn)和打滑問題，降低行車速度，增加油耗，引發(fā)安全事故。國內(nèi)某項(xiàng)研究顯示，若路面的摩阻系數(shù)由0.4提高到0.8，在高峰時段約50%的車輛可以消除事故隱患，意外狀況下交通事故的發(fā)生率降低23%以上。如果路面平整度不高，車輛容易發(fā)生顛簸而引起交通事故。相關(guān)資料表明，由于不良的道路條件引起的交通事故中，13%～18%是由于路面不平整引起的。同時，由于路面不平整而形成路面坑槽，容易積水，這對道路使用質(zhì)量及行車造成很大的影響。此外，路面橫坡也對行車安全有一定影響。路面橫坡主要通過影響路面抗滑性能影響交通安全，如路面橫坡無法有效排除路面積水，可降低車輪與路面的摩阻力，導(dǎo)致車輛失控。

要提高路面的抗滑性能，首先要保證路面材料表面能夠提供基本的摩阻力，預(yù)防車輪空轉(zhuǎn)和打滑；其次，做好路面排水工作，提高路面瞬時排水能力。路面抗滑性能，還應(yīng)關(guān)注鋪筑路面所用材料的表觀性質(zhì)。在所有車速范圍內(nèi)集料表面微觀構(gòu)造對提供防滑力的作用都是必不可少的，而只有在中高車速時宏觀構(gòu)造深度才能體現(xiàn)出重要性。提高路面平整度需要定期做好路面平整度巡查檢測，為后期路面養(yǎng)護(hù)、維修和翻修提供參考信息，制定最佳的維護(hù)方案。

4　結(jié)語

雖然駕駛員可以直接注意到許多道路問題，并采取有效的駕車操作避免發(fā)生安全事故。但是也存在許多道路問題并不直接影響行車安全，而是通過作用于車輛和駕駛員后間接引起交通事故，這類道路問題無法直接引起駕駛員的注意，因而許多駕駛員忽視這類道路問題。在處理道路問題上，駕駛員不僅要具備良好的駕駛技術(shù)，更需要不斷提高自身的心理素質(zhì)和生理特性，掌握車輛的運(yùn)動特性，才能盡可能保證行駛安全。

［1］ 王二平. 淺談高速公路縱斷面設(shè)計中的幾個問題［J］. 商品與質(zhì)量?建筑與發(fā)展，2014（1）.

［2］ 李洋，李景. 淺談高速公路縱斷面設(shè)計中的幾個問題［J］. 城市建設(shè)，2010（15）.

［3］ 湯紅麗. 高速公路互通立交的安全設(shè)計［J］. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2012（18）.

［4］ 劉少強(qiáng). 淺論道路因素對道路交通安全影響［J］. 門窗，2014 （1）.

陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司西耀分公司 陜西西安 710065

Problems and countermeasures for highway traffic safety management

Zhao Chongguang

With the development of China's highway construction，traffic safety problem is getting more and more attention of the society. Although the traffic management department has been increasingly emphasizing the management of traffic safety，there are still some unsafe factors in the highway traffic，affecting the safety of driving. This article will briefly discuss several important factors on improving the level of traffic safety management in China.

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