公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的編制和實(shí)施

李普軍

摘要：隨著我國道路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，我國道路行業(yè)越來越重視公路養(yǎng)護(hù)工作，并積極提出了一系列有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。本文主要研究了公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的編制和實(shí)施。

關(guān)鍵詞：公路 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃 編制 適用范圍 實(shí)施

1 強(qiáng)化基礎(chǔ)工作是編制預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的前提

根據(jù)數(shù)據(jù)庫，我們可以將瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的損壞程度分為以下幾類：①路面出現(xiàn)輕微龜裂或疲勞裂縫；②出現(xiàn)分布不規(guī)則的裂縫；③輕微的縱縫和橫縫，并有擴(kuò)大趨勢；④公路麻面坑洞；⑤路面松散，集料脫落；⑥路面出現(xiàn)輕微車轍；⑦路面受熱膨脹泛油；⑧路面抗滑能力降低，出現(xiàn)磨光。因此，管理人員可以按照公路病害的類型和特點(diǎn)，廣泛收集材料，編制出科學(xué)合理的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

2 實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的適用范圍

2.1 路基（見表1）

2.2 路面（見表2）

2.3 橋涵構(gòu)造物

定期檢查橋梁的使用情況，并做好排水溝的清理與工作，保證排水通暢；疏導(dǎo)涵洞，將洞內(nèi)雜物清理出去；對于一些出現(xiàn)裂縫、破損、塌陷的擋土墻和砌石邊坡應(yīng)該及時(shí)分析原因，并制定行之有效的處理方案。

3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃的實(shí)施

3.1 加強(qiáng)防治水害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。①防沖刷：對于那些坡度較大和地段較高的路肩和路基，應(yīng)因地制宜，積極做好排水工作，并采取一些有效的加固措施以防水害的侵蝕；地表存水較多的地段應(yīng)該通過分散疏通、統(tǒng)一攔截和土埂歸流等方式進(jìn)行排水，并進(jìn)一步建立起專門的排水工程。②防淤阻：與其他部分養(yǎng)護(hù)不同，涵洞養(yǎng)護(hù)應(yīng)堅(jiān)持疏通和保障暢通并重措施，加強(qiáng)邊溝病害防護(hù)，減少“假水溝”和“死水溝”的出現(xiàn)幾率，充分發(fā)揮涵洞和邊溝的排水功能。③防坍塌：路基邊坡長期暴露在自然環(huán)境下，極易受到破壞。目前，常見的邊坡養(yǎng)護(hù)方法為截水溝開挖和固坡管養(yǎng)。在一些山區(qū)，管理人員必須加強(qiáng)對涵洞的養(yǎng)護(hù)和檢查力度，減緩分散水流的沖刷作用，以防坍塌。④防積水：積水也是造成公路出現(xiàn)龜裂的重要原因。在施工時(shí)，路肩墻一旦高于路面或防撞墻，就容易出現(xiàn)排水不良問題，因此，公路管理人員應(yīng)該及時(shí)清理積水，并合理調(diào)整路肩和路基高度。⑤防滲透：對于那些密水性較差和地表下滲嚴(yán)重的路段，管理人員應(yīng)該采取一定的降水位措施，增強(qiáng)路基的抗壓性和防滲性。

3.2 加強(qiáng)防治油路裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。①瀝青路面裂縫的處理必須及時(shí)，以防其病害范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，管理人員可以從實(shí)際情況出發(fā)，采用刮油法處理龜裂、坑塘、沉陷等問題，并積極推廣薄層罩面。②在處理路面網(wǎng)裂時(shí)，管理人員應(yīng)該根據(jù)瀝青滲透裂縫的程度差異分別采用陰、陽乳化瀝青灌縫，并保證其表面清潔干燥。③龜裂的處理需對癥下藥，各個擊破。管理人員應(yīng)認(rèn)真分析和研究病害的產(chǎn)生原因和發(fā)展趨勢，對于非基層原因的龜裂應(yīng)先封縫再進(jìn)行薄層罩面，而不能直接挖補(bǔ)。④分布于路面的縱橫裂縫應(yīng)該先清理，再灌水泥漿，最后進(jìn)融縫或集料填充。這種處理方法適用于瀝青路面的裂縫修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。⑤在處理龜網(wǎng)裂時(shí)，管理人員應(yīng)該根據(jù)其以往的修補(bǔ)處理經(jīng)驗(yàn)制定科學(xué)方案，防止出現(xiàn)挖除路基這種“小題大做”的情況。⑥裂縫防護(hù)具有一定的季節(jié)性，各季節(jié)的養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)存在差異。夏季應(yīng)以防水養(yǎng)護(hù)為主，冬季應(yīng)以防裂養(yǎng)護(hù)為主。

3.3 加強(qiáng)早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。早期預(yù)防是減少公路病害的有效手段。因此，管理人員必須加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)盡早處理。①做好早期預(yù)防工作，實(shí)現(xiàn)防治結(jié)合。在病害初期，管理人員可以積極采取各種有效手段抑制其病害范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，并劃分責(zé)任范圍，明確防治內(nèi)容。②根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)制定有針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。季節(jié)性預(yù)防可以保證路面養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量，以便為下一階段的病害處治奠定良好基礎(chǔ)。③積極發(fā)揮路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)濟(jì)效益。只有這樣才能有效地降低公路養(yǎng)護(hù)成本，充分體現(xiàn)其養(yǎng)護(hù)價(jià)值。

3.4 加強(qiáng)勤檢查勤保養(yǎng)勤修補(bǔ)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。①勤檢查路況。道班必須每天一次、養(yǎng)護(hù)科每星期一次、公司每季度一次的路況巡查，以利掌握路況情況，制定合理措施和方案，為決策提供依據(jù)。②勤保養(yǎng)路面。應(yīng)對保潔、排水、清理堆積物、除污防滑等工作加強(qiáng)經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)。③勤處治病害，應(yīng)對路面的裂縫、坑塘、沉陷、擁包、車轍和波浪等病害進(jìn)行及時(shí)維修，轉(zhuǎn)變等待集中修復(fù)的壞習(xí)慣。

3.5 加強(qiáng)橋梁涵洞預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。①定級檢查。養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)大中橋及小橋的檢查，道班負(fù)責(zé)涵洞的檢查。②定期檢查。加強(qiáng)周期性檢查對于加強(qiáng)橋梁涵洞預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，延長其使用壽命具有十分重要的意義。相關(guān)技術(shù)研究結(jié)果顯示，橋梁涵洞的檢查周期不得超過三年，新建橋梁的檢查周期以一年為宜。③定期或不定期保養(yǎng)。管理人員應(yīng)該以橋面養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，加強(qiáng)對承重部位的檢查力度，積極做好全面養(yǎng)護(hù)工作，損害部位應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

3.6 加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的管理。①積極開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，并編制和實(shí)施養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。各養(yǎng)護(hù)區(qū)可以根據(jù)其養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的差異成立專門的公路養(yǎng)護(hù)小組，明確各成員的責(zé)任范圍，建立系統(tǒng)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)制度。②預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)該明確重點(diǎn)，不斷提升其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)該以預(yù)防為主，按照病害的種類和性質(zhì)積極進(jìn)行處理，積極運(yùn)用一些新工藝、新方法、新手段，積極健全各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。③實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和成本管理的有機(jī)結(jié)合。公路管理部門必須認(rèn)真落實(shí)養(yǎng)路工程費(fèi)制，提升資源利用效率，減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出。④建立健全相關(guān)獎懲制度。公路企業(yè)可以根據(jù)加強(qiáng)瀝青路面公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作納入公路養(yǎng)護(hù)與管理的責(zé)任目標(biāo)考核，以提升其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

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