張家口市公路交通信息化建設(shè)的研究

喬玉冰，崔淑林，劉鳳云，劉曉瑜

(1.張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北張家口 075051;2.張家口市宣化區(qū)交通局公路施工處，河北張家口 075100)

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張家口市公路交通信息化建設(shè)的研究

喬玉冰1，崔淑林2，劉鳳云1，劉曉瑜1

(1.張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北張家口 075051;2.張家口市宣化區(qū)交通局公路施工處，河北張家口 075100)

從張家口公路交通發(fā)展現(xiàn)狀、信息化技術(shù)水平的實際情況出發(fā)，找出存在的問題，探索加強信息化改造提升公路交通管理的辦法，提高公路路網(wǎng)管理水平。利用先進技術(shù)創(chuàng)建綜合指揮中心，建立高效的調(diào)度、搶險、應(yīng)急處理、快速出警機制，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供參考依據(jù)。

張家口；公路交通；信息智能化；京津冀協(xié)同發(fā)展

一、張家口的交通建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的今天，高速公路實現(xiàn)信息現(xiàn)代化是大勢所趨。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步，為高速公路信息化建設(shè)提供了保障和支持，加速了高速公路信息化的進程。利用信息技術(shù)為高速公路提供監(jiān)控技術(shù)、改善交通秩序，預(yù)防道路事故發(fā)生和發(fā)布實時信息，是提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。

張家口的交通建設(shè)發(fā)展關(guān)系到京津冀一體化的進程，作為北京的生態(tài)屏障和資源屏障，適逢張家口聯(lián)合北京申辦2022年冬季奧運會，將是張家口交通、旅游發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點，將加速張家口的發(fā)展和崛起。京津冀協(xié)同發(fā)展，交通一體化必然首當(dāng)其沖。我省各級交通運輸部門，本著對接服務(wù)京津，著力加快推進京津冀交通一體化建設(shè)，為京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻力所能及的能量。同時提升張家口的城市品味和形象，拓展旅游滑雪項目，推動全民健身運動項目的發(fā)展。冬奧會為發(fā)展規(guī)劃創(chuàng)造了機會。在現(xiàn)有交通設(shè)施基礎(chǔ)上加快發(fā)展高鐵、高速公路項目，承接北京及世界各國運動人員，交通信息化將對交通管理起到至關(guān)重要的作用。

張家口市地處京、冀、晉、蒙四省交界，處于重要節(jié)點，距北京僅約179公里，是首都重要的生態(tài)保障，具有重要的戰(zhàn)略地位。2012年冬奧會的舉辦，將迎來京張城際鐵路等交通設(shè)施的大力建設(shè)，管理體系必然需要跟上。基于此，張家口的地位顯得極為重要。為了順利完成舉辦冬奧會的任務(wù)，張家口市必須加大投入，加快建設(shè)進度，才能趕上發(fā)展的步伐。為此，加強信息化建設(shè)，為交通網(wǎng)絡(luò)提供良好的管理平臺，是重要的一環(huán)。

為了冬奧會的順利進行，張家口加速高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括北京至崇禮的高速鐵路、公路、機場建設(shè)，公交項目建設(shè)，以及為這些項目配套的環(huán)保項目建設(shè)。這些項目完成后，將形成張家口巨大的交通網(wǎng)絡(luò)。因此，就張家口地方公路交通信息化建設(shè)的探索及提高管理水平，具有十分重要的理論價值和實踐意義。

二、張家口市公路交通信息化建設(shè)對策

針對張家口公路交通發(fā)展現(xiàn)狀、信息化技術(shù)的水平，找出存在的問題，探索加強信息化改造提升公路交通管理的辦法，提高公路路網(wǎng)管理水平、使用先進技術(shù)創(chuàng)建綜合指揮中心，建立高效的調(diào)度、搶險、應(yīng)急處理、快速出警機制。

(一)數(shù)據(jù)應(yīng)用

將各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集匯總，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)有機結(jié)合，建立共享的資源系統(tǒng)，便于各部門及公眾隨時應(yīng)用和調(diào)閱，體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念。這樣有利于高速公路的整體管理。和交通監(jiān)控聯(lián)合使用，便于道路的養(yǎng)護和管理。

(二)現(xiàn)場處理

高速公路信息管理可以幫助交通部門跟蹤處理各種突發(fā)事件，采集相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)提供最合理的決策，借助網(wǎng)絡(luò)等通訊手段，指揮事件的處理。及時發(fā)布調(diào)度指令，便于現(xiàn)場單位根據(jù)指令作出合理處理。主要功能包括：預(yù)警、信息接收、處置、響應(yīng)、處置、反饋等。

(三)控制調(diào)度

系統(tǒng)中包括的主要控制手段有調(diào)度監(jiān)控、GPS 信息接收、通信監(jiān)控、監(jiān)視控制模塊、顯示影像、錄音、圖像傳輸、信息互通、信息管理及查詢等。各模塊共同組成了監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。

(四)系統(tǒng)工程維護

對系統(tǒng)設(shè)備進行統(tǒng)一的維護和保養(yǎng)，是信息化管理中重要的一環(huán)。在高科技的今天，才有可能實現(xiàn)這樣的管理技術(shù)。配合高科技的管理干部和人員，真正實現(xiàn)科學(xué)的設(shè)備維護和保養(yǎng)。

(五)路政配合

實現(xiàn)對高速公路路政業(yè)務(wù)綜合性管理。同時維護道路現(xiàn)場秩序，出警迅速及時，處理得當(dāng)。在惡劣天氣情況下執(zhí)法維護交通秩序，根據(jù)調(diào)度中心發(fā)布的即時信息進行交通管制，環(huán)保監(jiān)督，維護路產(chǎn)路權(quán)。

(六)維護管理

以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，結(jié)合先進的信息處理技術(shù)，結(jié)合環(huán)保理念，注重綠化和環(huán)境建設(shè)。通過各種分析研究，主要考慮行車的持久性和舒適性，為公眾出行服務(wù)，通過嚴(yán)格的維護，降低管理費用，確保高速公路的正常運行。

(七)收費運行

為適應(yīng)經(jīng)濟、科技的發(fā)展和進步，高速公路需要加快發(fā)展步伐，采用電腦收費系統(tǒng)和感應(yīng)式收費系統(tǒng)。采用了先進的計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)，實行對收費站的信息控制與監(jiān)控，實行全國聯(lián)網(wǎng)。系統(tǒng)從而達到信息智能化管理，降低費用，提高管理效率。有了信息技術(shù)在高速公路上的應(yīng)用，收費運行更加順暢、透明，為公路健康發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

(八)資產(chǎn)信息管理

針對高速公路行業(yè)建立統(tǒng)一的資產(chǎn)管理編碼、核算編碼標(biāo)準(zhǔn)，為固定資產(chǎn)管理建立信息化的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和互通，節(jié)約數(shù)據(jù)資源，使固定資產(chǎn)管理有章可循，在使用中更加可靠。

(九)多媒體應(yīng)用

多媒體在信息化管理中是完整的文檔管理機制。龐大的文檔信息需要加強現(xiàn)代化手段，滿足日益進步的需求，實現(xiàn)電子化管理。它是信息化管理中適應(yīng)性很強的系統(tǒng)，也是不可或缺的組成部分。

(十)出行查詢系統(tǒng)

高速公路部門的信息系統(tǒng)，要為公眾出行提供全方位的信息查詢服務(wù)。對外提供及時、準(zhǔn)確的信息，是交通管理部門義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。

三、結(jié)語

當(dāng)前我市公路建設(shè)正處于高速建設(shè)和發(fā)展中，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)發(fā)展的需要。為此要求公路管理部門不斷提高和加強應(yīng)對緊急事件的快速處理能力，及時提供給百姓準(zhǔn)確、有效的出行信息是當(dāng)務(wù)之急。

[1]李鵬飛，王寧，袁偉杰.張家口立體交通網(wǎng)貫通四方[N]. 張家口日報，2014-03-15.

[2]王輝. 服務(wù)社會高效處置 滿足需求提升能力——福建高速公路信息化可持續(xù)發(fā)展紀(jì)實[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2012，(10).

[3]韋建華，吳學(xué)超，張望珍，李永峰. 福建高速公路統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心及綜合應(yīng)用平臺[J].中國交通信息化，2011，(01).

[4]李鵬飛. 我市交通運輸業(yè)加速融入京津冀協(xié)同發(fā)展[N]. 張家口日報， 2014-07-14.

[5]李書岐，戈新華. 冀三市交通深度謀劃對接京津[N]. 中國交通報，2014-04-23.

A Study of the Information Construction of Highway Traffic Administration in Zhangjiakou

QIAO Yu-bing1，CUI Shu-lin2，LIU Feng-yun1，LIU Xiao-yu1

(1.Zhangjiakou Vocational and Technical College, Zhangjiakou, Hebei 075051; 2. Highway Construction Department of Xuanhua Traffic Administration, Zhangjiakou, Hebei 075100)

Based on the situation of the development of highway traffic in Zhangjiakou and its informatization level, this paper seeks to find out the problems with them and solutions to the information-based upgrade of highway traffic management so as to provide reference for the collaborative development of Beijing, Tianjin and Hebei.

Zhangjiakou; highway traffic; informatization; the collaborative development of Beijing, Tianjin and Hebei

2015-11-08

喬玉冰(1972-)，女，河北張家口人，張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程系講師，碩士。研究方向：計算機技術(shù)。

本文系2015年度張家口市社會科學(xué)立項研究課題“張家口市公路交通信息化建設(shè)的研究”(項目編號：2015104)研究成果。

U495

A

1008-8156(2015)04-0016-02

修回日期：2015-12-05