成交冷清貨源稀少 綜合指數持續下跌

丁雨恬

本周，沿海散貨市場需求依舊萎靡，運價持續下跌，多條航線刷新發布以來最低值。1月16日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收883.21點，環比下跌1.0%。其中，煤炭、金屬礦石、糧食運價指數下跌;原油、成品油運價指數保持平穩。

隨著氣溫下降，沿海六大發電集團日均耗煤量回升至70萬噸以上水平，但是對需求的拉動相當有限。一方面，煤電談判即將收尾，電廠仍希望通過減少采購對價格產生影響;另一方面，春節將至，工業用電將出現明顯回落，耗煤量預計會大幅下降，因此當前電廠以消化庫存為主。同時，近期大型煤炭企業調價策略亦反映當前需求偏弱的局面。在當前長協談判未果的情況下，煤價連續兩周下跌，周四環渤海動力煤價格指數報收519元/噸，環比繼續下跌1元/噸。本周唯一的利好是《商品煤質量管理暫行辦法》執行以來，部分進口煤因微量元素測算不達標，入關受到限制，在未來可能給華南航線帶來利好。

運輸市場方面，本周市場成交冷清，貨源稀少，經常出現“一貨多船”，甚至出現超低價。但因為油價持續下跌，使船東成本有所下降，當前市場運價大多維持在盈虧線附近。 1月16日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收913.46點，環比下跌0.5%。中國沿海煤炭運價指數中，多條航線運價跌破發布以來最低點，1月16日，秦皇島至上海（4萬～5萬DWT）航線運價為20.0元/噸，環比下跌0.4元/噸;秦皇島至寧波（1.5萬～2萬DWT）航線運價為26.5元/噸，環比下跌0.2元/噸。華南地區，秦皇島至廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為28.2元/噸，環比下跌0.7元/噸。

金屬礦石運輸市場：春節將至，鋼企以及鋼貿商急于回籠資金是1月份鋼鐵行業繼續疲軟的主要原因，同時，氣候寒冷影響鋼材消費。原材料采購疲軟，金屬礦石市場運價繼續走跌。1月16日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收735.89點，環比下跌3.2%。

糧食運輸市場：糧食收購的積極性較之前有所增強，部分貿易商甚至開始提價收購。南方港口庫存也出現下降，整體需求穩中有升。但由于糧食運輸市場與煤炭運輸市場聯動性較強，運力方面較為寬松，運價難以得到支撐，繼續走低。1月16日，沿海糧食貨種運價指數報681.18點，環比下跌5.0%。

油品運輸市場：隨著國際油價的持續下降，船舶成本降低，運價也有下行壓力。但是隨著農歷新年的臨近，各地需求增加，成品油運價指數繼續走平。1月16日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點，成品油貨種運價指數為1215.40點，環比均持平。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint