美國 中國偷渡客從海路轉向陸路

本報駐美國特約記者 孫衛赤

編者按在中西歐國家從事餐飲：業在東歐從事，商品批零在南歐從事皮革紡織，。過去30年，中國低技術移民在歐洲的這些“特定行業”謀生，其中不少人是非法移民。然而伴隨著中國經濟實力一

路走強，美國爆發金融危機，歐洲卷入歐債危機，中國偷渡客的數量在悄然減少，甚至出現回流。

2010年11月，6名藏身運送汽車的貨船上的中國偷渡客在洛杉磯港被查出。從那時到現在，中國人搭貨船偷渡到美西地區的情況再沒有在公開報道中出現。而僅在2005年上半年，被報道的此類事件就有3起。

據美國知名華人律師鄧洪向《環球時報》記者介紹，從上世紀80年代開始，從中國偷渡到美國的人潮基本沒有斷過。特別是上世紀90年代初，中國東南沿海的福建和廣東等地偷渡客乘船到美國非常盛行。但后來，坐船偷渡的情況逐漸減少，前5年甚至前10年，中國偷渡客改由墨西哥及中南美國家偷渡到美國。

2010年，在得州的美墨邊界豎起一塊牌子，上面用英文、西班牙文和中文標明對偷渡者的警示。當地邊境巡邏隊稱，2001年前，類似的牌子上只有英文提示。美國國土安全部的數據顯示，中國偷渡客成為試圖偷渡美國的第2大群體。但從2006年到2010年，西班牙語的偷渡客增加95%，中國偷渡客數量僅增加0.3%。

美國知名律師龍崗對《環球時報》記者說，隨著近些年來美國經濟不景氣和中國的快速發展，中國偷渡客比以前少了，并呈現偷渡與返回雙向流動的趨勢。中國投資創業和就業機會增加，不少在美華人帶著項目和技術回國發展。一些留學人員因難以得到美工作簽證選擇學成歸國。還有一些人在美國打工有了點積蓄，在身份解決無望的情況下最終回國發展。這種雙向的勢頭未來還將持續。

最近幾年，中國偷渡客進入美國的方式發生了變化。根據在司法實踐中了解到的情況，鄧洪對《環球時報》記者說，前些年墨西哥有一種給企業引進外勞的M簽證，很快成為偷渡者的工具。中國偷渡者花一兩萬美元就能買到這種簽證，而后合法進入墨西哥。偷渡者以青少年居多，他們的父輩偷渡到美后已經穩定。他們在墨西哥打工或是待上一段，然后在蛇頭的帶領下偷渡，往往幾次才能越過美墨邊界進入得州、亞利桑那州和加州。2年前，墨西哥取消了M簽證。現在很多人改道伯利茲、海地和哥倫比亞等中南美國家，利用這些國家簽證容易獲得的特點合法進入這些國家，而后進入墨西哥，再偷渡到美國。

除直接偷渡，很早就有人利用簽證進入美國后再設法解決身份問題。據鄧洪向《環球時報》記者介紹，過去多是花高價利用假邀請函獲得赴美商務簽證，其中很多人是下崗或失業者，到美后做餐館、開車等體力工作。現在則多是申請旅游簽證或隨團赴美旅游后逾期不歸。最新的情況是留學生中出現滯留問題。與乘船、邊境偷渡者大部分來自中國東南沿海地區不同，逾期不歸者很多來自北方。

整體上看，因為沒有身份，偷渡者在美國生存艱辛，開始多半從事餐館、裝修、搬家及其他對身份要求不高的工作。即便是持合法簽證進入想在美國成就一番事業的人，也面臨語言障礙、做生意方式不同等一切從頭開始的困境。

在談到中國偷渡客的情況時，分管美西南地區僑務工作的中國駐洛杉磯僑務組長余雄對《環球時報》記者說，他們處理過中國非法移民的一些個案，但無法在整體上做出評價。偷渡客存在應該是一個事實。中國領館會依據領事保護條約，盡力維護在美中國公民的合法權益。▲